Resultados de GM

General Motors Co. anunció hoy un beneficio neto anual para 2011, atribuible a los accionistas comunes, de 7.600 millones de dólares, o 4,58 dólares por acción totalmente diluida, frente a 4.700 millones de dólares, o 2,89 dólares por acción diluida, en el año 2010.

Los ingresos se incrementaron 11% hasta los 150.300 millones de dólares, en comparación con los 135.600 millones de dólares en 2010. Los beneficios anuales antes de intereses e impuestos (EBIT) fueron de 8.300 millones de dólares, comparado con los 7.000 millones de dólares en 2010.

“En nuestro primer año completo como empresa pública tuvimos crecimiento en todas las áreas, ampliamos nuestra porción en el mercado global e hicimos inversiones estratégicas en nuestras marcas en todo el mundo”, dijo Dan Akerson, presidente y CEO. “Seguiremos creciendo sobre estos resultados a medida que traemos más autos nuevos, crossovers y camionetas al mercado, y haciendo de GM un equipo global mucho más eficiente. Esto incluye la reducción de nuestro nivel de balance en Europa y Sur América, y la obtención de ganancias más altas en todo el mundo.”

Resultados del cuarto trimestre

Los ingresos en el cuarto trimestre de 2011 aumentaron 3%, a 38.000 millones de dólares, en comparación con el cuarto trimestre de 2010. El beneficio neto de las acciones del cuarto trimestre de GM para el cuarto trimestre de 2011, atribuibles a los accionistas comunes, fueron de 500 millones, o 280 dólares por acción diluida, incluida una pérdida neta de por partidas especiales de 280 millones de dólares o 0,11 dólares por acción diluida.

En el cuarto trimestre de 2010, los beneficios netos de las acciones comunes de GM fueron de 500 millones de dólares, o 0,31 dólares por acción, incluida una pérdida neta por partidas especiales de 400 millones de dólares o 0,21 dólares por acción diluida.

El EBIT ajustado fue de 1.100 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2011, comparado con los 1.000 millones del cuarto trimestre de 2010. El EBIT del cuarto trimestre de 2011 incluye el impacto de cargos por restructuración equivalentes a 300 millones de dólares.

Los rubros especiales del cuarto trimestre de 2011 de GM incluyen los cargos por deterioro relacionados con el fondo de comercio y la inversión de GM en Ally Financial, y la inversión con el acuerdo del Seguro para el Cuidado de la Salud Canadiense- Canadian Health Care Trust (HCT), la reversión de provisiones por impuestos diferidos de valoración de activos en Australia y la extinción de la deuda.

Resultados regionales

GM de Norteamérica (GMNA) informó acerca de un beneficio operativo de 1.500 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2011 comparado con los 800 millones de dólares en 2010. El beneficio operativo anual ajustado fue de 7.200 millones de dólares en 2011 comparado con los 5.700 millones en 2010. Con base en los resultados financieros de GMNA en 2011, la compañía hará una distribución de utilidades de hasta 7.000 dólares aproximadamente a 47.500 empleados por hora, elegibles de GM de Estados Unidos. El pago completo será pagado a los empleados que tenían 1850 horas o más compensadas en el año 2011.

GM Europa (GME) informó unas pérdidas operativas de 600 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2011, incluidos 200 millones de dólares de costos de reestructuración, coincidiendo con los resultados del año pasado. El resultado operativo anual fue una pérdida de 700 millones de dólares en 2011, una mejora de 1.300 millones de dólares con respecto a 2010.

GM Operaciones Internacionales (GMIO) informó un resultado operativo de 400 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2011 comparado con los 300 millones en 2010. El resultado operativo anual fue de 1,900 millones de dólares en 2011 comparado con los 2.300 millones de dólares en 2010.

GM Sudamérica (GMSA) informó una pérdida en su resultado operativo de 200 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2011, incluidos 100 millones de dólares en costos de reestructuración, comparado con el resultado operativo de 200 millones de dólares en 2010. El resultado operativo anual fue una pérdida de100 millones de dólares en 2011 comparado con el resultado operativo de 800 millones de dólares en 2010.

Cash Flow y liquidez

Para el cuarto trimestre de 2011, el cash-flow de operaciones de automoción fue de 1.200 millones de dólares y el cash-flow libre de automoción fue de 900 millones de dólares, que incluye la previamente anunciada contribución de 800 millones de dólares para el Canadian Health Care Trust (HCT).

GM concluyó el año con una fuerte liquidez en sus operaciones de automoción de 37.500 millones de dólares comparados con los 33.500 millones de dólares en 2010. El efectivo de automoción y valores negociables fue de 31.600 millones de dólares comparado con los 27.600 millones de dólares al final de 2010.

Visión general para 2012

En adelante, GM espera incrementar sus ingresos año tras año en una industria global de automoción en expansión. Además, GM espera una mejoría continuada de precios con un costo de inflación bien contenido, mientras se espera que el mix de producto y los gastos de pensiones sean desfavorables. El gasto de capital en 2012 se espera que esté en un rango de 8.000 millones de dólares, ya que la compañía continúa con importantes inversiones en nuevos productos y tecnologías.

“Estamos ejecutando un plan de producto agresivo que dará a los consumidores de todo el mundo aún más razones para comprar un vehículo de General Motors”, dijo Dan Ammann, Vicepresidente Senior y CFO. “Entre bastidores estamos trabajando duro para eliminar complejidad y coste en toda la estructura de la organización, para incrementar los márgenes en todas nuestras regiones, y devolver a Europa y Sudamérica a la rentabilidad. En general hemos tenido un buen progreso y tenemos mucho trabajo por hacer.”

General Motors Co. y sus socios producen vehículos en 30 países y la compañía mantiene posiciones de liderazgo en los mercados automotrices más grandes y con más rápido crecimiento en todo el mundo. Las marcas de GM incluyen Chevrolet y Cadillac, así como Baojun, Buick, GMC, Holden, Isuzu, Daewo, Jiefang, Opel, Vauxhall y Wuling.

Compartir

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *