Pirelli duplica equipamiento de eléctricos e híbridos no enchufables
Pirelli ha duplicado el número total de homologaciones de neumáticos en coches eléctricos e híbridos enchufables en 2021. Desde el lanzamiento de la marca ‘Elect’ en 2019, los fabricantes de automóviles están eligiendo cada vez más esta tecnología y han permitido a Pirelli ampliar la cartera de homologaciones superando las 250 homologaciones totales en automóviles ‘verdes’. Este resultado confirma la aceleración del mercado hacia la movilidad electrificada, pero también cómo los fabricantes de automóviles encuentran que los neumáticos Pirelli Elect tienen las características más adecuadas para sus vehículos eléctricos. Como el Audi A6 Avant e-tron concept, expuesto en el stand de Pirelli en la feria “Tire Cologne” actualmente en marcha, que monta neumáticos con tecnología para coches electrificados. Premisas que llevan a Pirelli a estimar que alcanzará ya en 2022, tres años antes de lo previsto, su objetivo de cuota de mercado en vehículos eléctricos de gama alta de alrededor de 1,5 veces la de los vehículos de combustión interna Premium/Prestige.
Para cumplir con las especificaciones técnicas requeridas por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, el desarrollo de los neumáticos Elect tuvo en cuenta las siguientes características particulares:
1. Duración de la batería. La resistencia a la rodadura de los neumáticos de los vehículos eléctricos debe ser lo más baja posible, a fin de garantizar el menor consumo de energía. Los neumáticos Pirelli con tecnología Elect optimizan la duración de la batería gracias a su baja resistencia a la rodadura.
2. Par instantáneo. En comparación con los motores de combustión interna convencionales, los vehículos eléctricos transmiten un par inmediato a las ruedas. Para transferir esta potencia a los neumáticos sin un desgaste excesivo, los neumáticos Elect tienen un compuesto específico que ofrece un agarre inmediato.
3. Peso. El peso de las baterías significa que los vehículos eléctricos tienen una distribución de peso vertical única. Esto ejerce una presión considerable sobre los neumáticos durante todas las fases de la conducción. Los neumáticos Elect están
especialmente desarrollados para soportar este peso gracias a una combinación óptima de materiales, disposición, diseño y correcta deformación de la estructura mejorando el control del rendimiento del vehículo.
4. Ruido. Estos vehículos son silenciosos. Por lo tanto, los neumáticos tienen que complementar este atributo para mejorar el confort de conducción. Los neumáticos Electtienen un patrón de banda de rodadura optimizado y un diseño de estructura para minimizar el ruido al conducir, lo que ayuda a los automóviles eléctricos a moverse en silencio.
Pierangelo Misani, vicepresidente senior de investigación y desarrollo y ciberseguridad de Pirelli, dijo: “La tecnología y la sostenibilidad son los pilares en los que se basa el trabajo de investigación y desarrollo de Pirelli. Gracias a una tecnología cada vez más innovadora, apoyamos la transición de los fabricantes de automóviles hacia vehículos más ecológicos con neumáticos adecuados a su rendimiento. Pero la sostenibilidad también se encuentra en nuestros propios productos, por lo que estamos aumentando los porcentajes de materiales renovables y reciclables dentro de los neumáticos reales, con el fin de promover una economía circular durante el ciclo del producto, desde las materias primas hasta el final de la vida útil. ”
Los neumáticos de verano, invierno y todas las estaciones de las familias P Zero, Scorpion y Cinturato, desarrollados con tecnología Elect, han sido elegidos por los principales fabricantes de automóviles. Los neumáticos P Zero hechos a medida se desarrollaron para el Porsche Taycan, por ejemplo, incluido el P Zero Winter. Los ingenieros de Pirelli también crearon versiones específicas del Cinturato y P Zero para las variantes de alto rendimiento de la gama e-tron de Audi y la familia Mercedes-Benz EQ, así como Scorpions para los últimos modelos SUV. Es una historia similar con Volvo y BMW; el fabricante alemán eligió los neumáticos Pirelli P Zero para su nuevo iX, así como el X5 xDrive45e Plug-In Hybrid. También se han fabricado neumáticos específicos de la gama Scorpion para la firma de SUV eléctricos Rivian, de Estados Unidos. También de América, el Lucid Air es el primer automóvil en utilizar nuevos neumáticos Pirelli P Zero Elect con un alto índice de carga, marcado con la frase “HL”. Una selección de modelos de los fabricantes chinos Nio y Link & Co también utiliza P Zero y Scorpion Elect, completando la cartera de homologación.