El nuevo KONA de Hyundai llega con más propuestas tecnológicas
Hyundai Motor Company ha develado hoy los detalles de su nueva generación del SUV subcompacto KONA para Corea, mientras que la información sobre el modelo mundial llegará en marzo. El modelo ampliado está disponible en múltiples variantes de propulsión, incluyendo totalmente eléctrico (EV), híbrido eléctrico (HEV) y motor de combustión interna (ICE) con versiones deportivas N Line de cada uno.
El desarrollo del nuevo y futurista KONA comenzó con el modelo EV, un enfoque poco convencional para el diseño de automóviles que refleja la estrategia de electrificación acelerada de Hyundai Motor. En todas sus variantes, el nuevo KONA rebosa de las últimas tecnologías, confort y comodidad.
Hacemos un KONA para prácticamente todo el mundo y para cada estilo de vida, con una gama de trenes motrices avanzados y una serie de tecnologías y características de diseño que añadirán valor a la vida cotidiana de nuestros
clientes", dijo Heui Won Yang, Vicepresidente Ejecutivo, Jefe de la Unidad de Tecnología de Desarrollo Total de Vehículos de Hyundai Motor Company.
Desde su morro de tiburón hasta el portón trasero, los faros Seamless Horizon delanteras y traseras confieren al nuevo modelo un aspecto armonioso y único para cada variante. La variante EV se diferencia aún más por sus luces Pixelated Seamless Horizon y es el primer modelo de Hyundai en aplicar este icónico diseño.
El carácter deportivo del SUV queda plasmado en el robusto revestimiento de los pasos de rueda con faros delanteros y traseros integrados, los paneles laterales con dinámicas proporciones en cuña y la característica moldura cromada que va desde la línea del cinturón hasta el spoiler. Su diseño especial de llantas de radios
de 19 pulgadas es una primicia en el KONA.
Las variantes ICE y HEV mantienen muchas de las características de diseño del EV con un toque distintivo. El parachoques delantero se distingue por un embellecedor tridimensional y una placa protectora en lugar de la rejilla del radiador. Las variantes ICE y HEV también añaden un revestimiento negro de contraste en los pasos de rueda.
La variante HEV utiliza aletas de aire activas (AAF) superiores e inferiores, y la variante ICE tiene una aleta de aire activa superior para mejorar el coeficiente de resistencia aerodinámica. El deflector de aire activo exterior confiere al ICE y al HEV un aspecto de vehículo eléctrico, al tiempo que mejora el rendimiento aerodinámico de ambas variantes.
La variante N Line, inspirada en las prestaciones, añade unos diseños delantero y trasero más agresivos con paragolpes en forma de ala, silenciador doble y faldón lateral plateado para acentuar su imagen deportiva. Otras opciones incluyen un techo negro y llantas de aleación de 19 pulgadas de diseño exclusivo N Line. En el
interior, la variante N Line está equipada con pedales metálicos exclusivos y palanca de cambios de marca N (TGS).
El nuevo KONA ofrece un espacio interior más amplio y versátil para aumentar el confort de los pasajeros y facilitar el almacenamiento de la carga. El nuevo KONA también ofrece el mejor espacio de su clase con una distancia entre ejes 60 mm mayor, 77 mm más de espacio para las piernas y 11 mm más de espacio para la
cabeza en los asientos de la segunda fila, en comparación con la generación anterior. El espacio para los hombros en la segunda fila es de 1.402 mm, también el mayor de su clase, proporcionando la mejor habitabilidad para
los pasajeros.
Los asientos esbeltos y rígidos del KONA, que sólo tienen 85 mm de grosor, también añaden más espacio vital para los pasajeros de la segunda fila. Además, el selector de marchas eléctrico de tipo columna situado detrás del
volante deja más espacio para una estructura de consola abierta y limpia que puede utilizarse para portavasos o para guardar bolsas grandes. El asiento de la segunda fila totalmente abatible y el compartimento trasero ofrecen hasta 723 litros (según SAE) de espacio de carga para satisfacer las necesidades más exigentes de los clientes con una mayor comodidad de carga.
La pantalla dual integrada de 12,3 pulgadas permite un uso ergonómicamente cómodo, mientras que la opción de asiento de confort relajante de la primera fila está optimizada para una distribución de la presión corporal "sin peso" para para ayudar a aliviar la fatiga después de conducir largas distancias.
El mantenimiento y las actualizaciones del sistema del KONA de nueva generación son más fáciles que nunca gracias a la tecnología de control electrónico mediante actualizaciones de software por aire (OTA). Esto permite a
los propietarios ahorrar en costes y mantener sus coches con el software más reciente, proporcionando una experiencia actualizable. La luz ambiental también es compatible con las actualizaciones OTA para mantenimiento y nuevas funciones.
La apertura inteligente personalizable del portón trasero es una comodidad añadida para los clientes. Los conductores pueden seleccionar la altura y la velocidad de apertura del portón trasero en la pantalla del sistema de infoentretenimiento, así como pulsando el botón de cierre durante tres segundos a la altura preferida del portón trasero.
Además, el sistema de memoria integrado de KONA para los ajustes de posición de los asientos y los múltiples puertos de carga, incluido el sistema de carga inalámbrica, también proporcionan experiencias más cómodas. Como parte de la tecnología de control electrónico, el nuevo KONA se puede bloquear, desbloquear y arrancar a través de la Digital Key 2 Touch, utilizando la comunicación de campo cercano (NFC) en teléfonos inteligentes o relojes inteligentes, lo que garantiza un alto nivel de seguridad.
El nuevo KONA incorpora varios sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como el asistente para evitar colisiones frontales (FCA), el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), el aviso de salida segura (SEW), el asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), el aviso de atención del conductor (DAW), el monitor de ángulo muerto (BVM) y el asistente de luz de carretera (HBA)*. También está equipado con varias funciones de confort de conducción, como el Control de Crucero Inteligente (SCC), el Control de Crucero Inteligente basado en Navegación (NSCC), el Asistente de Seguimiento de Carril (LFA) y el Asistente de Conducción en Autopista (HDA)*.
Para aparcar con total seguridad, el nuevo KONA ofrece varias tecnologías avanzadas, como el monitor de visión periférica (SVM), el asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado (RCCA), la advertencia de distancia de aparcamiento hacia delante/lateral/atrás (PDW), el asistente para evitar colisiones al aparcar marcha atrás (PCA) y el asistente inteligente de aparcamiento remoto.Para los clientes coreanos, la variante ICE está disponible con un motor 1.6T-GDi o 2.0L Atkinson. El 1.6T-GDi genera una potencia estimada de 198 CV y hasta 265 Nm de par. La duración variable continua de las válvulas regula su apertura en función de las condiciones de conducción. El motor de 2.0L produce unos 149 CV y hasta 179,5 Nm de par, asociado a una transmisión variable inteligente (IVT) para lograr la máxima eficiencia.
La variante HEV disponible en Corea está propulsada por un motor de inyección directa GDi de 1,6 L especialmente calibrado, asociado a un motor eléctrico que proporciona una aceleración impresionante y una alta eficiencia con una potencia combinada de 141 CV y hasta 265 Nm de par. En marzo se darán a conocer más detalles sobre el nuevo KONA para los mercados mundiales, incluido el EV.
