“Tendremos una carrera llena de alternativas en Melbourbne”: Mario Ísola, director de Motorsport de Pirelli
“Hemos hecho la misma elección de neumáticos que en 2019 para el Gran Premio de Australia. Tras una ausencia de dos años en el calendario debido a la pandemia de Covid, el año pasado fuimos a por un hueco en los compuestos nominados: seleccionando el C2, el C3 y luego el compuesto más blando C5. Todos los equipos utilizaron el neumático duro y medio, mientras que el blando sólo se utilizó para la clasificación. Este fin de semana, los equipos dispondrán de los C2, C3 y C4, lo que significa que tienen más opciones para la carrera en términos de estrategia: al menos sobre el papel. Esperamos un alto grado de evolución de la pista a lo largo del fin de semana, como suele ocurrir en Melbourne, mientras que las demandas de energía de los neumáticos están en la media de la temporada. Es una pista fluida con curvas que son más rápidas tras las modificaciones del año pasado, lo que beneficia los adelantamientos así como el espectáculo en general”.
LOS NEUMÁTICOS EN PISTA
El C2 es el P Zero Blanco Duro, el C3 el P Zero Amarillo Medio y el C4 el P Zero Rojo Blando para el Gran Premio de Australia.
La FIA ha confirmado cuatro zonas de DRS en Albert Park. Así pues, este año podrían alcanzarse las velocidades máximas más rápidas jamás vistas en Melbourne, que en teoría podrían llegar a los 340 km/h.
El circuito urbano de Albert Park fue reasfaltado en 2022 con algunos elementos metálicos incluidos en el árido, mejorando el agarre de los neumáticos. El asfalto es más liso que el de otras pistas del campeonato, y el máximo agarre sólo se consigue tras varias sesiones de rodaje en pista.
La demanda de energía de los neumáticos en el Gran Premio de Australia está en torno a la media de la temporada, con niveles contenidos de abrasión. El nuevo trazado inaugurado el año pasado favorece los adelantamientos, especialmente en el segundo sector. Una configuración del coche que favorezca la tracción puede ser especialmente útil a la salida de las curvas para aumentar las posibilidades de adelantar con éxito en las cortas rectas del circuito.
El Gran Premio de Australia ha abierto tradicionalmente el campeonato desde que se trasladó de Adelaida a Melbourne en 1996. Así fue hasta 2019, con las únicas excepciones de 2006 y 2010, cuando el primer Gran Premio del año tuvo lugar en Baréin. Las carreras de 2020 y 2021 se cancelaron debido a la pandemia de Covid, antes de que Melbourne regresara al campeonato el año pasado como tercera ronda, después de las dos carreras inaugurales en Oriente Medio.
Es una verdadera carrera de casa para Oscar Piastri. El joven piloto de McLaren nació en Melbourne, no lejos de Albert Park. Otros pilotos australianos que le han precedido en la Fórmula 1 son Jack Brabham, Alan Jones, Tim Schenken, Mark Webber y Daniel Ricciardo.
Ralph Boschung, de Campos Racing, llega a Melbourne como líder del campeonato, pero el piloto suizo está seguido de cerca por Théo Pourchaire (ART Grand Prix) y el ganador de la Jeddah Sprint Race, Ayumu Iwasa (DAMS), con sólo tres puntos de diferencia entre los tres primeros. Pirelli ha nominado el P Zero Amarillo medio y el P Zero Rojo blando para la Fórmula 2 en Australia. Tanto la Fórmula 2 como la Fórmula 3 compiten por primera vez en Australia.
Fórmula 3
Gabriel Bortoleto, de Trident, lidera la clasificación con 26 puntos tras la primera ronda en Sakhir. El brasileño aventaja a su compañero de equipo Oliver Goethe en sólo tres puntos. Por consiguiente, Trident lidera el campeonato de equipos por delante de Prema Racing. El compuesto de F3 nominado para Melbourne es el P Zero White.
Ferrari Challenge
La ronda inaugural de la Ferrari Challenge Europa 2023, equipada exclusivamente por Pirelli, tuvo lugar el pasado fin de semana en Valencia. Un total de 47 Ferrari 488 Challenge Evo y 2.500 neumáticos Pirelli tomaron la pista española para la primera ronda de la 31ª edición de la serie monomarca. La próxima ronda tendrá lugar en Misano del 21 al 23 de abril. Otros eventos destacados del calendario de este año son las 24 Horas de Le Mans, que este año celebran su centenario, y las Finales de Ferrari en Mugello.