Maurizio Reggiani, vicepresidente de Motorsport Lamborghini, recibe Laurea ad Honorem de la Universidad de Bolonia
Maurizio Reggiani, vicepresidente de Motorsport en Automobili Lamborghini y durante quince años director técnico de la empresa con sede en Sant’Agata Bolognese, recibió el Laurea ad Honorem en Ingeniería Mecánica del Magnifico Rettore de la Universidad de Bolonia, Giovanni Molari, marcando una carrera de cuarenta años dedicada a la investigación e innovación automotriz.
La ceremonia se celebró hoy en el auditorio de Santa Lucía, donde el Prof. Nicolò Cavina (Coordinador del programa de doctorado de Automotive for Intelligent Mobility) pronunció la laudatio frente a casi 500 invitados, miembros de la facultad universitaria y representantes de Automobili Lamborghini, incluido el presidente y CEO Stephan Winkelmann. La laudatio fue seguida por un discurso pronunciado por el Director del Departamento de Ingeniería Industrial, Alfredo Liverani, quien elogió a Reggiani por sus contribuciones al desarrollo de la región Emilia Romagna Motor Valley y de la tecnología italiana, gracias a su capacidad para transformar sus visiones en investigación innovadora, productos tecnológicos de clase mundial y beneficios para la región.
“No es fácil describir la emoción que siento en este momento”, dijo Reggiani durante su discurso, “y al mismo tiempo expresar gratitud a todas las personas que lo hicieron posible, comenzando con el Magnifico Rettore Prof. Giovanni Molari. Debo mi más sincero agradecimiento a mis colaboradores más cercanos y a las empresas que me han permitido hacer el mejor trabajo del mundo, especialmente Automobili Lamborghini con el Dr. Stephan Winkelmann y todos los miembros de la junta”.
“Es un honor tener a Maurizio a mi lado”, comentó Winkelmann, “y el Laurea ad Honorem es la confirmación de sus habilidades sobresalientes, que ha puesto a disposición de nuestra compañía durante casi tres décadas, incluidos quince años como CTO. Gracias a su contribución, Lamborghini ha logrado resultados significativos en el área de Investigación y Desarrollo, y ahora este camino compartido continúa en los nuevos objetivos que nos hemos fijado en el automovilismo”.
“Nuestro estudiante graduado”, dijo el rector Giovanni Molari, “encarna perfectamente una serie de valores que coinciden plenamente con la naturaleza y los objetivos de la Universidad de Bolonia: su impulso hacia la internacionalización arraigado en el tejido social y empresarial del territorio local; su tendencia a combinar el trabajo profesional y la enseñanza; su capacidad para ver su profesión como una combinación de virtudes y habilidades que parecen ser muy diversas: conocimiento tecnológico e imaginación creativa, rigor científico y talento innovador, dominio de los procesos de producción y atención a la sostenibilidad ambiental”.
Durante su carrera, el Sr. Reggiani inició y gestionó importantes colaboraciones con el Centro Interdepartamental de Ingeniería Industrial “Aeronáutica, Espacio y Movilidad” y con el Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Bolonia. También es profesor asociado del curso “Desarrollo de nuevos productos en la industria del motor” para el Máster “Supercars, Superbikes and Motorsports” en la Bologna Business School, y fue uno de los promotores y creadores de MUNER (Motor vehicle UNiversity of Emilia Romagna) y el Máster Interuniversitario Internacional en Ingeniería Automotriz Avanzada. Durante sus años como Director Técnico Jefe de Automobili Lamborghini, su interés y compromiso en el campo de los materiales compuestos contribuyeron a la presentación de más de 160 patentes, dando lugar a importantes sinergias también en el ámbito internacional.
Biografía de Maurizio Reggiani
Maurizio Reggiani nació en Mirandola, en la provincia de Módena, en 1959. Entusiasta de los automóviles desde la infancia, asistió al Instituto Técnico Industrial G. Galilei, graduándose con un diploma en Mecánica. En 1982 fue contratado en Maserati, donde trabajó en la Oficina Técnica de Diseño de Motores hasta 1987, cuando dejó Maserati para unirse a Bugatti. Continuando con su trabajo en diseño, en Bugatti siguió todo el desarrollo del tren motriz y la transmisión del EB110.
En 1995 se unió a Lamborghini como Jefe del Departamento Técnico Mecánico. En 1998 participó activamente en la transición de la compañía bajo el control de Audi, y en 2006 fue nombrado CTO (Chief Technical Officer) y miembro del Consejo de Administración. Durante ese período, fortaleció el Departamento de Investigación y Desarrollo al aumentar el equipo de 60 a más de 300 personas, junto con la implementación de los sistemas de software de modelado y simulación más avanzados.
En 2008 ayudó a establecer el Laboratorio de Estructuras Compuestas Avanzadas (ACSL) en la Universidad de Washington en Seattle para estudiar el comportamiento de los materiales compuestos, iniciando también una asociación entre Automobili Lamborghini y Boeing. La colaboración con prestigiosas universidades estadounidenses continuó en 2017 con la apertura de dos laboratorios en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) en Boston, para investigar nuevas tecnologías para los superdeportivos del futuro.
Desde 2021, el Sr. Reggiani ha sido profesor del curso de Desarrollo de Nuevos Productos en la Industria del Automovilismo dentro del programa Global Master in Business Administration en Bologna Business School. Es un importante partidario del proyecto Unibo Motorsport y colabora con Motor Valley y actividades relacionadas en el territorio. En 2022 fue nombrado vicepresidente de Motorsport en Lamborghini.
A lo largo de su carrera, ha recibido varios premios mundiales por sus proyectos. Entre los más prestigiosos se encuentran el Premio de Ingeniería de Cinco Diamantes para el Aventador, el Premio a la Innovación para el Huracán Performante y dos premios Caschi d’Oro (Casco de Oro) por su trabajo en el automovilismo. Durante dos años consecutivos, también ha sido incluido en la lista de las cincuenta personas más influyentes en la industria automotriz mundial por la revista estadounidense Motor Trend.