En el London Concours 2023 el Schuppan 962CR P1, el mejor de la muestra
El London Concours presentado por Montres Breguet abrió sus puertas ayer a una multitud de miles de personas bajo un sol impresionante para el primer día del evento. Organizado en la Honorable Compañía de Artillería, un oasis verde de cinco acres cerca de Bank, el evento fue sede de la colección más increíble de vehículos jamás reunidos en la ciudad.
En total, alrededor de 80 autos estaban en exhibición en once clases. Las principales clases de eventos del concurso incluyen ‘Evolution of Aero’, ‘Golden Age Coupés’, ‘Make Green Great Again’, ‘Bespoke Automotive’ y ‘Built to Race, For the Road’. Cada una de las clases estaba repleta de coches especiales, desde el Facel Vega Facel II hasta el McLaren P1.
El comité de jueces expertos del London Concours eligió un Schuppan 962CR P1 ultra raro como el “Best in Show”. Con las carreras de resistencia del Grupo C capturando los corazones y las mentes de los entusiastas del automovilismo de todo el mundo en la década de 1980, surgieron numerosos proyectos de carretera. Uno de los más famosos es el Schuppan 962CR. Usando un Porsche 956/962 como base, el plan era usar un chasis de fibra de carbono Reynard con carrocería diseñada por Mike Simcoe. Lamentablemente, el plan no funcionó, y solo se construyeron seis autos (dos modelos LM y dos CR). Este ejemplo fue el prototipo del proyecto y el coche de desarrollo, y se basó en una máquina de carreras que había competido en Le Mans en 1990. Más tarde entraría en propiedad privada, pasando algún tiempo en Francia antes de ser devuelto al Reino Unido, donde desde entonces ha sido completamente renovado y recortado.
Este año, el Presidente de los Jueces, Peter Read, también otorgó el Premio del Presidente, un premio basado en el automóvil que más le gustaría conducir a casa. Este año fue otorgado al Jensen CV8 MkIII. El CV8 combina el estilo británico con el músculo estadounidense: bajo la carrocería en forma de Eric Neale se encuentra un Chrysler V8. Fue uno de los autos más rápidos de la década de 1960, con un tiempo de 6.7 segundos o-60mph. Este MkIll fue registrado en el Reino Unido en abril de 1966. Ocho propietarios más tarde fue a los Países Bajos, en julio de 1997. Después de su último MoT holandés en 2002, se almacenó en un granero, antes de que su actual propietario lo comprara en 2015. Durante una restauración integral de tuercas y tornillos durante un período de casi cuatro años, este automóvil de números coincidentes finalmente fue devuelto a su antigua gloria, gracias a la colaboración de la red de propietarios de Jensen.
Los jueces, dirigidos por miembros del Comité Directivo del Concurso de Londres, no solo premiaron a un ganador general, sino también a un ganador de cada clase.
Lo mejor del espectáculo – Schuppan 962CR P1
Premio del Presidente – Jensen CV8 Mk III
Evolución de Aero, patrocinado por EMM – Schuppan 962CR P1
Altamente elogiado: McLaren P1
Construido para competir, para la carretera – patrocinado por Adrian Flux – Subaru Impreza WRC S12C
Altamente recomendado – Ford Sierra RS Cosworth
Bepoke Automotive – Patrocinado por Montres Breguet – Austin-Healey WSM
Altamente recomendado – Matra Beach Buggy by Bertone
Grand Tourisme, patrocinado por Magneto – Facel Vega Facel II
Altamente recomendado – Renault 5 Turbo 1
Make Green Great Again, patrocinado por Bespoke Handling – Aston Martin DBS
Altamente recomendado – Rolls-Royce Phantom II
Coupés Golden Age, patrocinado por Dunhillion – Jensen C8 MkIII
Altamente recomendado – Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Comodines, patrocinados por Concours of Elegance – Lancia Fulvia Zagato
Altamente recomendado – Leyat Helica
60 años de Lamborghini, patrocinado por Moss Automotive – Lamborghini Miura
Altamente recomendado – Lamborghini Islero S
Fuera del evento principal del concurso, había muchos otros autos asombrosos en exhibición. Una característica especial celebró ‘Los autos que construyeron Land Rover’, incluido un prototipo de preproducción L07 de 1948, desaparecido desde la década de 1960 y encontrado en 2016, y la Serie 1 de 1954 que cubrió 25,000 millas en la Expedición Transafricana de Oxford y Cambridge.
Andrew Evans, director del London Concours, dijo: “El día de apertura del London Concours es siempre una ocasión especial, ya que revelamos por primera vez la colección de rarezas que hemos reunido en los impresionantes jardines del HAC. Pero ahora el evento continúa sorprendiendo, con 50 autos Porsche 911 RS adicionales que ingresan para el miércoles 7 de junio y luego esos autos dan paso a nuestro Día de Supercar el jueves 8 de junio, con una colección de 50 de los últimos autos de alto rendimiento. Con entretenimiento en vivo y una variedad de excelentes opciones de comida y bebida, cada día en el London Concours es un espectáculo de lujo”.
Los visitantes del London Concours también pueden disfrutar de boutiques pop-up de minoristas de lujo como Presenting Partner, Montres Breguet y los especialistas en diamantes rosas Calleija, así como algunos de los principales especialistas automotrices del país. McLaren London está presente junto con Koenigsegg London, Alpine, Rodin Cars y las marcas Jaguar y Land Rover Classic. Norton Motorcyles representa lo mejor de las creaciones de dos ruedas.
El último día del London Concours es el jueves 8 de junio. Los boletos están disponibles solo en línea desde londonconcours.co.uk/tickets. Fotos: John Cooke
