Frauscher x Porsche, E Performance en el agua
Porsche aspira a ser un líder en movilidad sostenible. Y esta ambición no se limita sólo a las carreras y los coches de calle en el futuro. Junto con el famoso Astillero Frauscher en Austria, el fabricante de automóviles deportivos está desarrollando un yate eléctrico que también está destinado a establecer estándares en el agua con su típico Porsche E-Performance. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air está listo para impresionar con atributos que ya distinguen a la berlina deportiva Taycan totalmente eléctrica: aceleración impresionante, abundante potencia de tracción, rendimiento superior continuamente disponible y diseño inspirador.
“Defendemos el lujo de vanguardia, de alto rendimiento y sostenible, y estamos redefiniendo este concepto. Nuestro objetivo es inspirar a nuestros clientes y hacer realidad sus sueños. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, al igual que nuestros autos deportivos, ofrece un rendimiento excepcional y experiencias de lujo”, dice Lutz Meschke, vicepresidente y miembro de la Junta Ejecutiva de Finanzas y TI de Porsche AG.
“Los impulsores eléctricos también son cada vez más importantes en nuestra industria. Por un lado, cada vez disfrutan de una mayor aceptación social y, por otro, nuestros clientes están muy contentos con las ventajas de la electromovilidad, es decir, que es silenciosa, inodora y confiable “, dice Stefan Frauscher, CEO responsable de Marketing y Ventas del Astillero Frauscher. “Fundado por mi abuelo en 1927, el Astillero Frauscher ha estado construyendo barcos eléctricos desde 1955. La colaboración con Porsche nos da la oportunidad de construir sobre nuestro papel de liderazgo en esta área dentro de la industria. Además, ambas compañías tienen valores muy similares, son familiares y se centran en la innovación, el diseño y la calidad”.
El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air se basa en el daycruiser Frauscher 858 Fantom Air, cuyo casco de 8.67 metros de largo y 2.49 metros de ancho está tomando el relevo prácticamente sin cambios. Porsche ha optimizado y desarrollado aún más su tecnología de propulsión diseñada para vehículos de calle para su uso en el agua. Esto permite el uso de la tecnología de propulsión automotriz de vanguardia de la Plataforma Premium Eléctrica (PPE) en la que se basará el futuro Macan totalmente eléctrico como el primer modelo Porsche de esta nueva familia. La tecnología incluye la batería de alto voltaje de iones de litio con una capacidad total de alrededor de 100 kWh, un motor eléctrico síncrono (PSM) de excitación permanente de última generación y la electrónica de potencia relacionada. Gracias a la tecnología de 800 voltios de Porsche, el barco eléctrico se puede cargar en estaciones de carga rápida de CC. También es posible la carga vía CA.
“Con el Macan totalmente eléctrico queremos ofrecer el modelo más deportivo de su segmento. Este es nuestro objetivo de desarrollo definido. Y hemos trasladado esta ambición en cada detalle al barco. El eFantom ofrece el E-Performance típico de Porsche con excelentes propiedades de conducción”, explica Jörg Kerner, vicepresidente de la línea de productos Macan. “Que los potentes motores eléctricos de última generación, la batería de última generación, la gestión de carga y la batería de última generación funcionen tan bien en el agua es un testimonio de la excelencia de nuestra plataforma modular Premium Electric”. Porsche está investigando actualmente otras aplicaciones para su tren motor en barcos de otros tamaños.
Junto con la tecnología de propulsión, otros aspectos del proyecto también llevan la firma de diseño de Porsche. El Studio F.A. Porsche es responsable del diseño del timón, en cuyo contexto también está concebido el volante y la consola principal con acelerador y sus pantallas integradas.
Al igual que el Frauscher 858 Fantom Air con un tren motor convencional, la versión eléctrica también puede acomodar hasta nueve pasajeros. La plataforma de natación en la parte trasera conduce a una generosa sala de estar con dos cómodas almohadillas para el sol. Un pasillo central conecta la parte trasera del yate con el timón independiente y la cabina. Dos bancos tapizados más en la parte delantera invitan igualmente a la relajación. También a bordo hay dos cubiertas bimini en sombra, un cabrestante de anclaje eléctrico con un ancla de acero inoxidable, un sistema de sonido premium y un refrigerador. Porsche desempeña un papel importante en el diseño de los asientos y la tapicería, con el objetivo de proporcionar características lujosas y de alto rendimiento.
Anticipado para el 2024, el yate eléctrico Frauscher x Porsche puede realizar viajes locales sin emisiones y prácticamente silenciosos a través de puertos y bahías, e incluso para un placer de conducción más sostenible en aguas internas o lagos abiertos. El yate también es adecuado para aguas turbulentas y, por lo tanto, para el mar. “Nuestro barco es perfecto como daycruiser para un viaje de natación relajado, por ejemplo, o como una opción para ser un súper yate para hacer una excursión a una ciudad costera”, dice Stefan Frauscher. El plan inicial es para una primera edición exclusiva de 25 unidades, que se pueden reservar con la firma Frauscher y se entregarán a los primeros clientes a partir de 2024. Los interesados pueden inscribirse en www.frauscherxporsche.com. El yate se construirá en el Astillero Frauscher en Ohlsdorf, Austria. Frauscher también se encarga de toda la logística de ventas y la gestión postventa.