Las ruedas híbridas de carbono líderes en el mundo de Dymag en Goodwood

Dymag, líder mundial en llantas ligeras para la industria automotriz, se enorgullece de apoyar a una gran cantidad de fabricantes de automóviles innovadores de alto rendimiento en el
Festival de la Velocidad de Goodwood.

Líder en diseño avanzado de llantas desde 1974, Dymag tiene una herencia inigualable y fue la primera en el mundo en comercializar llantas automotrices híbridas de carbono en 2004. Diseñada para vehículos de alto rendimiento, desde autos deportivos hasta SUV y camionetas, la rueda híbrida de carbono patentada, que combina una llanta exterior de carbono con una pieza central de aluminio forjado o magnesio, ofrece múltiples ganancias para los OEM, el mercado de accesorios y los clientes por igual.

Siempre desarrollando nueva tecnología y construyendo sobre este legado, está encantado de suministrar su tecnología de ruedas híbridas de carbono al Mono R de BAC, al 993 Turbo de Gunther Werks, al 765 LT, P1 HDK y 930 TAG Championship de Lanzante, y al Pikes Peak Type 62-2 de Radford, todos los cuales están en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año.

El CEO de Dymag, Tom de Lange, dijo: “Dymag tiene un largo legado en tecnología avanzada de llantas automotrices, siendo el primero en comercializar llantas híbridas de carbono hace casi 20 años. Nuestras últimas llantas híbridas de carbono aportan beneficios significativos a todos los automóviles de alta gama, incluidos los vehículos eléctricos, minimizando el peso, optimizando el rendimiento y también con ventajas estéticas. BAC, Gunther Werks, Lanzante y Radford son algunos de los pensadores más innovadores de la industria automotriz y estamos orgullosos de apoyarlos con nuestra tecnología”.

Además de ser hasta un 50% más ligera que una rueda de aluminio forjado tradicional, la rueda híbrida de carbono de Dymag aporta grandes ganancias en masa no suspendida reducida y momento de inercia reducido, con menos energía requerida para acelerar y frenar. Otro beneficio dinámico es una fuerza giroscópica reducida gracias a la ligereza de la propia rueda, lo que significa que se requiere menos esfuerzo de dirección y mejora la retroalimentación de la dirección.

La resistencia y la durabilidad también se mejoran enormemente en comparación con las llantas de aleación equivalentes o las llantas de carbono completas, una rueda híbrida de carbono que ofrece la capacidad de doblarse y retroceder en caso de una carga inusualmente alta o un impacto agudo, en lugar de romperse, lo que mejora la seguridad.

Las ganancias de Dymag pueden marcar una diferencia significativa en la dinámica de un vehículo de alto rendimiento, con los beneficios aún más significativos en EV, un sector en constante crecimiento del mercado, donde el cambio radical en el ahorro de peso de cuatro esquinas puede mejorar el alcance de EV. Las propiedades únicas de la fibra de carbono también reducen la dureza del ruido del vehículo (NVH), una gran bendición para los ingenieros que desarrollan un vehículo eléctrico donde el ICE ya no enmascara ruidos no deseados.

Las ruedas híbridas de carbono también aportan ventajas estéticas para los OEM; una pieza central de aluminio forjado o magnesio que ofrece una mayor flexibilidad de diseño que una rueda de fibra de carbono sólida, mientras que los diseños únicos de Dymag también están probados y probados según los estándares OEM listos para usar.

Todas las ruedas híbridas de carbono de Dymag se fabrican en sus modernas instalaciones de producción de Wiltshire para garantizar la calidad y la consistencia de los productos. Dymag ofrece una gama completa de llantas híbridas de carbono de 18 a 23 pulgadas, a las que agregará nuevos ejemplos de 24 pulgadas y 25 pulgadas a finales de este año.

La inversión clave en Dymag proviene del socio estratégico, Hankuk Carbon, un fabricante líder de materiales avanzados de carbono. Su inversión y experiencia están acelerando la producción en masa global de la tecnología de ruedas de Dymag, y la compañía se encuentra en etapas avanzadas con múltiples OEM globales con respecto a otros acuerdos de suministro de ruedas livianas.