Amalgam revela la edición especial del Bugatti Type 59

El mejor fabricante de modelos del mundo, Amalgam Collection, anuncia hoy una edición especial Man and Machine que captura a la perfección a la leyenda de Bugatti Jean-Pierre Wimille y el Type 59 con el que corrió en Spa-Francorchamps, en el Gran Premio de Bélgica, el 14 de julio de 1935. Esta edición especial a escala 1:8 está limitada a solo cinco parejas de modelos y figuras, tres de las cuales ya han sido adquiridas por distinguidos coleccionistas. El modelo se puede pedir en perfectas condiciones limpias antes de la carrera o patinado para reflejar el polvo y la suciedad posteriores a la carrera.

La figura de Jean-Pierre Wimille que acompaña a cada modelo en esta edición especial mide alrededor de 22 centímetros (ocho pulgadas) de alto, y ha sido esculpida digitalmente, impresa en 3D y exquisitamente pintada a mano en Venecia, Italia, por un pequeño equipo de artistas. Después de una profunda inmersión en los archivos, la obtención de fotografías históricas y descripciones de la imagen de Wimille, el equipo de Venecia ha creado una figura que representa con precisión su físico y carácter en el momento de la carrera.

Sandy Copeman, Director de Marca de Amalgam: comentó: “Durante mucho tiempo hemos querido crear figuras de conductor que coincidan con la calidad de nuestros modelos 1:8 y que se sienten o se paren bien junto a ellos. Nuestra investigación sobre su apariencia en el momento de la carrera ha sido profunda y extensa. El tipo de traje que usaba, sus zapatos, su físico y su complexión han sido cuidadosamente considerados y plasmados en esta excelente figura de J.P. Wimille”.

Modelo Bugatti Type 59

El modelo Bugatti Type 59 es el resultado de alrededor de 5.000 horas de diseño y desarrollo. El extenso proceso comenzó con un escaneo digital detallado de un Tipo 59 original, chasis 59122. Haciendo ejercicio de una habilidad y un arte sobresalientes, el equipo de Amalgam se dedicó a reelaborar el CAD, antes de imprimir en 3D y trabajar a mano cientos de patrones. Se fabricaron moldes y cada pieza se fundió en resina para prototipos, luego se desbarbaron y ajustaron, se pintaron y se ensamblaron en estas impresionantes obras de arte. El prototipo original solo recibió la aprobación de los historiadores de Bugatti una vez que estuvieron completamente satisfechos con la precisión de su representación. Cada pieza posterior de 52 centímetros (20 pulgadas) de largo tarda 500 horas en fundirse, encajarse, desmontarse, pintarse y ensamblarse.

Cada detalle visible del auto tal y como corrió en Spa en julio de 1935 ha sido capturado y perfectamente replicado utilizando imágenes y datos de archivo, compartidos por Bugatti y Bugatti Trust. El modelo cuenta con una cubierta del motor completamente desmontable que se fija al modelo con correas de cuero a escala, exactamente como el automóvil original, debajo de la cual se encuentra el motor de ocho cilindros en línea de 3.3 litros sobrealimentado. Se ha capturado hasta el más mínimo detalle, desde el patrón de “motor girado” en el salpicadero, hasta los varillajes de los frenos de cable y las ruedas de radios de alambre de piano perfectamente diseñadas. Cada rueda es una obra de arte, con más de 80 piezas, que exige varias horas de trabajo de montaje preciso.

Para los clientes que soliciten pátina, los artesanos de Amalgam pintarán y detallarán meticulosamente a mano el modelo para reflejar su condición después de la carrera.

La máxima expresión del coche Bugatti Grand Prix, el Type 59 fue un testimonio de los talentos de ingeniería extraordinariamente creativos de Ettore y Jean Bugatti. En una época en la que el arte del diseño de coches de carreras fue sustituido por la ciencia, el Type 59 siguió siendo competitivo a pesar de su continuo uso de mecánicas “anticuadas”. Sigue siendo el último piloto exitoso de Bugatti en un Gran Premio.

Jean-Pierre Wimille es considerado uno de los mejores corredores de todos los tiempos y fue citado como modelo incluso por el gran Juan Manuel Fangio. Al unirse al equipo de carreras Bugatti cuando los gigantes de Mercedes y Auto Union comenzaron a dominar las carreras de Grand Prix, el hecho de que Bugatti siguiera siendo competitivo fue un testimonio de las habilidades de Wimille.

“Esta edición muy pequeña y exquisita del Bugatti Type 59 y Jean Pierre Wimille es solo el comienzo”, continúa Copeman, “esperamos compartir más figuras muy refinadas y perfectamente posadas de íconos del automovilismo en el futuro”.

El Bugatti Type 59 Jean-Pierre Wimille Man and Machine Edition está disponible desde www.amalgamcollection.com y tiene un precio de 20.755 libras esterlinas (GBP) / 28.020 dólares (USD) / 25.530 euros (EUR).