El Jaguar C-X75 encabezará la exhibición de hipercoches del London Concours
El London Concours ha anunciado que la edición de junio, para la que falta poco más de un mes, será una celebración de los coches más extravagantes y evocadores de todos: los hipercoches.
Presentada en colaboración con Apollo Capital, la exposición reunirá a las creaciones que siempre han superado los límites de lo posible en términos de rendimiento, ingeniería y diseño, inspirando y cautivando a legiones de aficionados. La categoría de los hipercoches será la protagonista del salón de este verano, que se celebrará del 4 al 6 de junio en el Honourable Artillery Company, en pleno centro de la ciudad.
En el centro de la exposición Hypercar de junio estará una creación que cautivó la imaginación de los amantes del motor británicos como pocos coches lo han hecho: el legendario prototipo Jaguar C-X75. Presentado en 2010 y producido en colaboración con Williams Advanced Engineering, el C-X75 era un hipercoche del futuro, una máquina híbrida enchufable con tracción a las cuatro ruedas. Estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros turboalimentado y sobrealimentado de 1,6 litros, totalmente de aluminio e inspirado en la Fórmula 1, que producía unos extraordinarios 502 CV a unas estratosféricas 10.000 rpm. El salvaje motor se complementaba con un potente par de motores eléctricos de gran potencia que proporcionaban un par instantáneo y le permitían recorrer hasta 60 km en modo puramente eléctrico.
La potencia combinada del prototipo era de 850 CV y 738 lb/pie de par, suficiente para propulsar el C-X75 de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. El coche expuesto este mes de junio apareció en la película de James Bond “Spectre” y ha sido recientemente homologado para circular por carretera por la empresa del legendario diseñador Ian Callum, amigos y socios del Concours, CALLUM. Es el único C-X75 del mundo que circula por carretera y sigue siendo uno de los mejores ejemplos de la brillante ingeniería británica.
La exposición contará con otro célebre hipercoche británico, el extraordinario McLaren P1. Cuando se lanzó en 2013, el P1 de 903 CV y 217 mph no se parecía a nada que el mundo hubiera visto antes, con un rendimiento violento gracias a un V8 biturbo de 3,8 litros y un potente motor eléctrico. Con el alerón trasero activo completamente extendido y trabajando en tándem con la carrocería acuchillada y ventilada, el P1 podía generar 600 kg de carga aerodinámica a 160 mph, ayudándole a dar una vuelta al circuito de Nürburgring en menos de 7 minutos. El salón de junio contará con la presencia del mismo coche que marcó ese tiempo en Nürburgring, el famoso prototipo de desarrollo de fábrica P1 “XP2R”. Una rara aparición pública para uno de los ejemplos más significativos de un verdadero hipercoche.
No sería una exhibición de hipercoches sin el coche que, para muchos, sigue definiendo el género: el Bugatti Veyron. El Veyron, creación del jefe de VAG Ferdinand Piech, se presentó al mundo en 2003 tras un largo periodo de gestación. Sus prestaciones parecían inimaginables para un coche de carretera, con más de 1.000 CV de su motor W16 de 8 litros y cuatro turbos, y una velocidad máxima de más de 250 mph. Combinaba todas estas prestaciones con un refinamiento total, y su conducción no era más exigente que la de un VW Golf. Una máquina que alteró lo que percibíamos como posible en el rendimiento de un coche de carretera.
El London Concours también dará la bienvenida a la Honourable Artillery Company al salvaje Koenigsegg CCXR sueco, el único ejemplar con volante a la derecha y manual que existe. El CCXR estaba propulsado por un inmenso motor V8 de 4,7 litros sobrealimentado que desarrollaba 1.032 CV y 782 lb/pie de par. Esta potencia se enviaba únicamente a las ruedas traseras. También destacaba por sus credenciales ecológicas: el CCXR podía funcionar con etanol E85 y E100, así como con gasolina convencional. Con el .primer combustible, se reducían las emisiones y aumentaban las prestaciones. El CCXR podía alcanzar más de 250 mph a fondo, lo que lo convertía en un rival a la altura del poderoso Veyron.
También se exhibirá el glorioso Pagani Zonda, quizá en su versión definitiva: la Revolución, un coche de competición. Basado en el Zonda R, el Revolución es uno de los hipercoches más espectaculares jamás creados. Sólo se construyeron cinco ejemplares, con un motor V12 de 6,0 litros montado en el centro y fabricado por Mercedes-Benz AMG, que producía la asombrosa cifra de 800 CV y 538 lb/pie, y un grito V12 de los que hacen la vida imposible. Uno de los grandes motores de todos los tiempos. El Salón de junio ofrecerá una rara oportunidad de examinar esta maravilla automovilística italiana, que, gracias a su escasez, es muy codiciada por los coleccionistas. Este ejemplar en concreto es particularmente especial, ya que se trata del único Revolución del mundo que circula por carretera.
La exhibición de hipercoches se completará con el Zenvo TSR-S, uno de los exponentes más extremos de esta raza surgidos en los últimos años. Propulsado por un motor V8 de 5,8 litros sobrealimentado por GM, el Zenvo danés produce una impresionante potencia de 1.177 CV y funciona con una caja de cambios secuencial de estilo automovilístico. Este TSR-S en concreto pertenece a la personalidad automovilística Tim Burton, alias “Shmee150”, que optó por la rara opción del “paquete de potencia”, que aumenta el motor hasta unos monumentales 1.360 CV. El TSR-S también cuenta con el alerón trasero más espectacular que se haya instalado en un hipercoche, un sistema activo que se “inclina” lateralmente en las curvas, además de inclinarse hacia delante y hacia atrás, ayudando a la estabilidad, la frenada o la velocidad máxima en función del escenario. Un pionero de los hipercoches y una marca a tener muy en cuenta en el futuro.
Andrew Evans, Director General del London Concours, ha declarado: “Nuestro salón es famoso por reunir a los mejores fabricantes de automóviles del mundo: “Nuestro certamen es famoso por presentar la maquinaria más asombrosa, y la edición de junio no va a ser diferente. Dentro de poco más de un mes, traeremos todo tipo de coches exóticos al HAC, y esta exposición de hipercoches es algo que nos entusiasma especialmente. Demostrará de lo que son capaces los ingenieros de automoción con más talento del mundo cuando se les da rienda suelta, mostrando la más fantástica gama de diseños y tecnología automovilística. Sin duda, los aficionados a los coches de altas prestaciones no querrán perdérselo”.
Además de los coches, los invitados a la Honorary Artillery Company disfrutarán de una decadente variedad de opciones de comida y bebida, incluida la experiencia de hospitalidad Club Concours durante todo el día, interesantes debates en directo, así como una cuidada selección de marcas y boutiques de lujo. El London Concours 2024 está llamado a ser otra ocasión inolvidable de placer automovilístico.
