Los modelos atemporales de Bugatti establecen récords de subasta
A lo largo de sus 115 años de historia, Bugatti ha producido algunos de los coches más codiciados de todos los tiempos. Reconocidos por su ingenio de ingeniería, su belleza inherente y su rareza, la oportunidad para los entusiastas de comprar un Bugatti en una subasta siempre se encuentra con una intensa emoción que demuestra el atractivo atemporal de la marca Bugatti. En las recientes selecciones de la subasta de la Colección Mullin de Gooding & Company, cada modelo de Bugatti superó su precio de venta estimado.
Los lotes de la Colección Mullin fueron ofrecidos desde el antiguo Museo Automotriz Mullin en Oxnard, California. Fue reconocida como la mayor colección de automóviles clásicos y art déco franceses del mundo, junto con muchas otras atracciones estrella, pero cerró definitivamente tras la muerte de su visionario fundador, Peter Mullin, en septiembre de 2023. Mostrando el notable talento de toda la familia Bugatti, el Museo del Automóvil Mullin albergó más de 75 muebles de Carlo Bugatti, numerosas esculturas de Rembrandt y la mayor colección privada de automóviles Ettore y Jean Bugatti del mundo. Durante mucho tiempo, lo más destacado del museo fue el Type 57SC Atlantic de 1936 diseñado por Jean Bugatti.
Una selección de estos extraordinarios modelos fue ofrecida por Gooding & Company en su reciente venta, con la estrella de la subasta un Bugatti Type 57C Aravis ‘Special Cabriolet’ de 1938, con una estimación más baja de $ 2,500,000 que se vendió por $ 6,605,000, un precio récord mundial para este modelo. El Tipo 57C sobrealimentado es uno de los tres únicos ejemplares del Aravis con carrocería de Gangloff que sobrevivió hasta hoy, encargado nuevo por el agente de Aviñón Granat & Fils para el famoso piloto de carreras del equipo Bugatti Maurice Trintignant. Con carrocería de color marfil con guardabarros y molduras de color azul oscuro, el chasis 57768 fue conducido con éxito por Trintignant en el Grand Prix du Comminges en 1939. Se sometió a una restauración de tuercas y tornillos en 2005 por Sargent Metal Works y formó parte de la Colección Peter Mullin desde 2002.
Un Bugatti Type 46 Semi-Profilée Coupe también rompió el récord mundial de un Type 46, vendiéndose por 1.105.000 dólares, frente a una estimación más baja de 650.000 dólares. Adornado con una carrocería de estilo semi-perfilado bellamente ejecutado y replicado, este raro Tipo 46 fue ordenado nuevo por el agente de Bugatti Vladimir Gut en Praga, donde pasó una parte de su vida temprana adornando los establos de prominentes propietarios checos. Después de pasar por una sucesión de propietarios, se sometió a una restauración a principios de la década de 2000, cuando Harry Kouwen fue contratado para hacer una réplica de la carrocería más impresionante que jamás haya adornado un Type 46: el Semi-Profilée.
Sin embargo, no fueron solo los autos restaurados los que llamaron la atención y se vendieron a los mejores precios. Varios Bugatti muy originales y no restaurados se desempeñaron muy por encima de sus estimaciones, incluido un Bugatti Type 40 de 1927 ‘Break de Chasse’. El Bugatti fue ordenado y entregado el 2 de diciembre de 1927 a Fernand Huck y durante la década de 1930 o 1940, el Tipo 40 se convirtió en la distintiva carrocería de madera “shooting brake” que usa hoy. Se vendió por 445.000 dólares, con una estimación más baja de 100.000 dólares. Dos modelos Bugatti Type 57 Ventoux, ambos con motores y carrocería originales, lograron duplicar sus estimaciones, junto con fuertes ventas para el Bugatti Type 40 Faux Cabriolet de 1927 y el Bugatti Type 40A Roadster de 1931.
“Bugatti se encuentra constantemente entre las marcas más veneradas por los coleccionistas de automóviles, y cada automóvil es un tesoro de historia, belleza e innovación. Estos últimos resultados de la subasta de Gooding & Company revelan que el apetito por los modelos de Bugatti no solo se mantiene, sino que se está acelerando. Las feroces batallas de ofertas entre clientes apasionados, cada uno con la esperanza de poseer otra parte de la historia de Bugatti, impulsaron los valores muy por encima de las expectativas. Y todo gracias a la atemporalidad de nuestros modelos. En su diseño y su pureza, un Bugatti es diferente a cualquier otra cosa, y es ese ADN el que buscamos aplicar en su forma más destilada en todo lo que hacemos hoy y en el futuro”, afirmó CHRISTOPHE PIOCHON.