Mejores vientos para la industria automotriz
En el lanzamiento del Kia EV5 me preguntaron sobre cuál era mi pronóstico al final del año en el sector automotor y me atreví a lanzar la cifra de 190.000 unidades y la mayoría de acompañantes abrieron los ojos en señal de desaprobación y me tildaron de muy optimista y soñador. De hecho lo soy, y me mantengo en mi afirmación, porque considero que poco a poco han ido cambiando las cosas y me permito dar mi punto de vista al respecto.
Las tasas de interés, aunque siguen siendo altas, han ido cediendo y también vemos que los precios de los vehículos van en el mismo sentido y hemos vuelto a los tiempos en los que se habla de bonos y descuentos, algo que tras la pandemia había desaparecido del vocabulario de los vendedores. Y lo hago luego de conocer las cifras del primer semestre, que si bien todavía se mantienen en rojo, dan para pensar que ese color al final del año puede cambiar a verde, y más si se tiene en cuenta que en el mes de noviembre se realizará la Feria del Automóvil en Corferias (insisto que no es un Salón y que a las cosas hay que llamarlas por su nombre).
Y arranco con las cifras del mes de junio para después terminar esta disertación con el acumulado. Al respecto hay que decir que el sexto mes del año trajo consigo una gran sorpresa y es liderazgo en ventas de la marca coreana Kia, algo impensable en la década de los 80 cuando la marca asiática irrumpió en el mercado con su pick-up Máster, pero además un crecimiento del 0,9% de la industria frente a junio del año pasado. Pues bien, Kia cerró el mes con 1.938 unidades, experimentando un crecimiento del 53,6% con respecto al mismo periodo del año anterior (1.262), superando por unas cuantas unidades a la japonesa Toyota, que llegó a 1.923, con una caída del 16,9% versus junio de 2023, en el que registró 2.315 unidades.
En el top 3 mensual aparece Renault, que sigue cediendo terreno, pues su número de matrículas fue de 1.688. El resultado de las dos primeras se debe, en gran parte, a la oferta de modelos híbridos no enchufables, segmento en el que por el momento la marca francesa no participa. Y ahora vámonos al acumulado (enero-junio), en el que Toyota se mantiene al frente, con 12.904 (+2,5%); seguida por Renault, con 10.420 (-27,5%); Kia, con 9.644 (+34,3%); y Chevrolet, con 9.329 (-19,7%). Ya en el resumen total del mercado, el acumulado dicta que en Colombia, en los seis primeros meses del año, se han vendido 85.281 vehículos, lo que representa una caída del 6,1%, como quiera que el año pasado la cifra fue de 90.869. bueno, los pesimistas me dirán que tenga en cuenta que el dólar ha subido, pero todos sabemos que muchas de las negociaciones de los vehículos que llegarán en los próximos meses se hicieron con una tasa por debajo de los $4.000, por lo que para mí, por el momento, ese argumento carece de validez. Entonces, por qué no pensar en un crecimiento, por qué no empezar a ver las cosas de otra manera y ponerse metas más exigentes, dejando el conformismo a un lado.
Me dirán también que sea realista y que deje de soñar, pero prefiero equivocarme pensando en que se puede y afrontar de esa manera un segundo semestre, que reitero, históricamente ha sido más dinámico que el primero, y más cuando hay una feria de por medio y sabemos que se vendrán un buen número de lanzamientos. Hay que soñar en grande. Saber que se puede y creer que se puede…