Volkswagen Camiones y Buses avanza hacia una nueva era
Volkswagen Camiones y Buses presenta en Colombia un portafolio totalmente renovado, fruto de una inversión de más de US$175.500.000 que tuvo por objetivo innovar, dinamizar y rediseñar todos sus
reconocidos modelos de camiones y de buses de esta marca producida en Brasil.
De igual manera, la marca afirma que los pilares que sostienen esta nueva era de su producto son la eficiencia, el confort, la seguridad y la tecnología, estableciendo también la tecnología Euro 6, cumpliendo así con la normativa local.
Esta reformulación robusta de portafolio incluyó pruebas con más de 100 vehículos –el mayor estudio realizado por Volkswagen Camiones y Buses hasta ahora– y generó la creación de más de 4.500 piezas nuevas, todas probadas y aprobadas en la mayor flota de prototipos del fabricante de esta marca.
En Colombia, la marca aplicó también rigurosas pruebas de desempeño de su portafolio, realizando pruebas específicas a la topografía colombiana, con el objetivo de validar el rendimiento de los vehículos en las altitudes que caracterizan a nuestro país (hasta cerca de 3.000msnm), en las diferentes rutas del país. Así, tan sólo en Colombia, los nuevos buses y camiones recorrieron más de 150 mil kilómetros de distancia, a lo largo de dos años, garantizando así un excelente comportamiento frente a las novedades de los vehículos.
“Hemos preparado una verdadera colección de soluciones para nuestros clientes, anticipando y creando variadas y nuevas tendencias en el mercado, como es nuestro ADN, con tecnologías listas para marcar la diferencia en su vida cotidiana en las calles y carreteras. Al mismo tiempo, mantenemos nuestro horizonte enfocado en el futuro, con nuevas investigaciones con vehículos autónomos”, destaca Roberto Cortés, presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses.
Las pruebas desarrolladas permiten concluir que, además del desempeño esperado y satisfactorio, el nuevo portafolio ofrece hasta un 8% más de eficiencia de combustible, en promedio. De igual manera, los conductores afirman que las innovaciones de confort y tecnología representan mejoras sustanciosas en cuanto a la experiencia del usuario. Por otro lado, la marca se encargó de aumentar también los niveles y estándares de seguridad de todos sus vehículos.
“Estamos muy orgullosos de presentar la actualización de nuestros productos Camiones y Buses en Colombia. Aquí no sólo estamos presentando la tecnología Euro6: estamos presentado un portafolio de producto actualizado tal como demanda la evolución de transporte, siempre basado en altos estándares de calidad y productividad. Ahora, en Colombia, tendremos en total un portafolio de 12 referencias para 2025 y productos en prueba de rodaje en nuestro territorio, para que en 2026 sigamos aumentando la disponibilidad de modelos. Además, desde octubre de 2025 iniciamos con financiación directa por medio de Volkswagen trucks and buses financial services, una compañía financiera formada y adaptada a nuestra industria”, afirmó Camilo Rodríguez, Gerente de Volkswagen Camiones y Buses en Colombia.
El nuevo portafolio de Volkswagen Camiones y Buses ofrece una reducción de aproximadamente el 8% en el consumo de combustible, con un aumento en el par y la potencia de hasta el 15%. Con las nuevas configuraciones de tren motriz, los camiones Volkswagen son aún más eficientes, tanto en rendimiento como en cuanto a capacidad de carga útil. Fueron desarrollados a medida para ofrecer una economía de combustible promedio de hasta un 8% en comparación con sus predecesores, mientras que tienen una nueva potencia y
pares más altos que brindan hasta un 10% más de eficiencia para todo tipo de aplicaciones.
De igual manera, los nuevos modelos también son capaces de transportar en promedio hasta un 6% más que los vehículos del portafolio anterior de Volkswagen. Todo ello para garantizar la máxima productividad y rentabilidad para el cliente de la marca. En cuanto al aspecto medioambiental, se redujeron drásticamente las emisiones contaminantes para cumplir con la nueva normativa, ampliando las prestaciones de los nuevos vehículos de la marca.
Dentro del desarrollo de esta nueva era se actualizaron cinco motores, en respuesta a las nuevas tecnologías y normativas de emisiones: con una nueva generación de transmisiones automáticas y automatizadas y nuevas relaciones de eje adaptadas a cada tipo de aplicación.
En sus camiones livianos, Delivery, los vehículos de 9 a 12 toneladas están equipados con un motor Cummins de 4 litros, base del famoso motor utilizado en la actual línea de reparto, un éxito de ventas en el mercado brasileño durante años. Por su parte, la línea Constellation incluye el robusto y moderno motor MAN D08 de 5 litros para el segmento de 14 a 17 toneladas.
El motor MAN D08 de 7 litros entra en el segmento de 17 a 31 toneladas y el motor Cummins de 9 litros está diseñado para aplicaciones de hasta 52 toneladas en camiones Volkswagen. Ahora bien, los camiones extrapesados de la familia Constellation utilizan el potente motor MAN D26 de 13 litros, producido en Brasil, con alta tecnología, eficiencia y durabilidad para atender las más diversas y severas aplicaciones en este sector de la economía.
Las transmisiones automatizadas y automáticas ganan más espacio en el portafolio de camiones de Volkswagen, anticipándose a esta tendencia para los clientes. De igual forma, la caja Traxon ahora viene de serie para los Constellation de más de 17 toneladas. Para los modelos de 14 a 17 toneladas, los clientes pueden elegir entre la transmisión manual o la automática de 8 velocidades de ZF, desarrollada exclusivamente para la línea de vehículos medianos de Volkswagen. Y, a su vez, los vehículos de 6 a 13 toneladas tienen la caja de cambios Eaton de 6 velocidades, con la opción automatizada para los modelos de 9 y 11 toneladas.
Los nuevos modelos de Volkswagen Camiones y Buses llegaron a un siguiente nivel en cuanto a comodidad, ya que las pruebas realizadas también midieron la ergonomía. En primer lugar, cuentan con un asiento premium con suspensión neumática, cinturón de seguridad integrado y ajuste lumbar, lo cual brinda mayor comodidad y versatilidad en diversas condiciones de la carretera. Además, cuentan con un nuevo recubrimiento y la opción de tejido antibacteriano.
Ahora la línea Constellation tiene la opción de suspensión de cabina con cuatro puntos de amortiguación para modelos de más de 17 toneladas, con transmisión automática o automatizada, para lo cual la palanca de cambios es otro punto a destacar: ahora está ubicada en la columna de dirección, lo que permite al conductor cambiar de marcha sin perder la concentración en la carretera.
El sistema de dirección de la nueva generación de Volkswagen Camiones y Buses también se renueva y ofrece un 30% menos de esfuerzo de conducción, así como un manejo más suave. Además, los ajustes de profundidad y altura en las columnas de dirección ahora son estándar, válidos para modelos de más de 17 toneladas.
Pero las noticias relacionadas con la conveniencia no se detienen ahí: la nueva suspensión delantera del Volkswagen Constellation para modelos de más de 17 toneladas ofrece una reducción del ruido en la cabina, una mayor durabilidad del producto y un aumento de la capacidad de carga técnica. Ahora, Volkswagen Camiones y Buses también lleva el concepto modular en estos equipos, lo que abre un abanico de posibilidades en cuanto a la aplicación y la facilidad de búsqueda de nuevas piezas.
Volkswagen Camiones y Buses agrega tecnología para mejorar la experiencia del conductor detrás del volante. El panel analógico también se rediseña con una nueva pantalla que garantiza una mejor visión de sus características. De igual manera, el volante multifuncional con ajuste de altura y profundidad es otro punto relevante del portafolio de Volkswagen Camiones y Buses. Para abarcar tantas tecnologías, los nuevos vehículos están equipados con más de 70 nuevas funciones electrónicas en el panel analógico.
Los nuevos modelos llegan equipados con una variedad de asistencias y prestaciones a destacar: controles de estabilidad y tracción (ATC), asistente de arranque en pendiente (HSA), control de estabilidad (ESC), un sistema de control dinámico que está vinculado a los sistemas de frenado y motor.
El sistema de control de estabilidad (ESC) es un sistema de control dinámico que está vinculado a los sistemas de frenado y motor. El objetivo es evitar que el vehículo patine en la carretera, mantenerlo estable y reducir el riesgo de perder la dirección en curvas cerradas.
Por su parte, el sistema de asistencia al arranque en pendiente (HSA) asegura que, durante el ascenso de pendientes empinadas, el conductor tiene disponible la función de asistencia para evitar que el vehículo se ruede. Esto es gracias al nuevo sistema de frenos y al inclinómetro, integrados en la unidad lógica central. Esta tecnología brinda más seguridad y comodidad al conductor.
El control de tracción (ATC) hace que los sensores electrónicos de los productos de la marca monitoreen constantemente la trayectoria del vehículo e indican cualquier posible reducción en el agarre del neumático al suelo para activar automáticamente los frenos de las ruedas y ajustar el par motor hasta recuperar la capacidad de tracción y el control de movimiento.
La nueva línea también es sinónimo de robustez cuando se trata de artículos de tecnología pasiva. El cinturón de seguridad ahora está integrado en el asiento, manteniendo todo el torso del operador inmovilizado en caso de fuertes impactos. Estos y otros nuevos elementos de seguridad de Volkswagen Camiones y Buses se sometieron a los más diversos tipos de pruebas para demostrar su eficiencia y fiabilidad en cualquier condición. Además, por primera vez, todos los dispositivos se desarrollaron en Brasil, centrándose en las especificidades de las carreteras latinas.
Volkswagen Camiones y Buses entiende que la seguridad y el confort son fundamentales también para el transporte de pasajeros en Colombia. Por eso, la marca anunció su regreso al segmento de buses, redefiniendo los estándares de seguridad y equipamiento en las rutas del país. La marca regresa con el objetivo de superar las 200 unidades en el 2025 con las referencias Volksbus 9.180 OD para operación buseta, que cuenta con una
capacidad de hasta 30 pasajeros y el modelo 11.180 OD para operación busetón con una capacidad de hasta 39 pasajeros. Ambas referencias cuentan con motor Cummins F3.8 con 175 caballos vapor, 600Nm@1.100-1.800rpm y transmisión Eaton de 6 velocidades. Estas unidades ya están disponibles en las vitrinas autorizadas de la marca en el país.
Volkswagen Camiones y Buses innova de manera importante a nivel internacional y, a nivel nacional, se asegura de traer la más reciente tecnología, asegurando los más altos estándares de tecnología, seguridad, confort y reducción de emisiones del segmento.