El material y el acabado para el Bugatti Tourbillon
En las casas de moda más prestigiosas de París, un modista investiga y refina cada tela que utiliza, creando finalmente algo completamente singular para cada cliente. Dentro del Atelier de Bugatti en Molsheim y del Design Studio en Berlín, se mantiene la misma filosofía. El último episodio de la serie documental ‘Una Nueva Era’ de Bugatti se adentra en el mundo de la personalización para revelar cómo el equipo de Color, Material and Finish (CMF) está redefiniendo lo que significa la individualización para el Tourbillon y para el propio Bugatti.
El CMF es la disciplina que determina cada elemento táctil y visual del interior y exterior de un coche. En Bugatti, siempre ha sido un campo de ambiciones extraordinarias. Con el Tourbillon, esa ambición evoluciona hacia algo aún mayor, lo que Bugatti llama ‘alta costura automovilística’: un proceso sin límites. Uno donde se puedan añadir brillos e incluso diamantes a la pintura, y donde cada cliente recibe la mejor configuración posible para su interior.
Liderando ese proceso está la directora de CMF, Sabine Consolini, que —junto con su equipo— supervisa todo el desarrollo de material en Bugatti, desde la producción en serie hasta los encargos más personalizados imaginables. El Bugatti Design Studio, sede del equipo CMF y donde los clientes invitados asisten a sesiones privadas de configuración, sirve tanto como taller como galería: un lugar donde nacen, prueban y presentan los materiales en el contexto del hipercoche que habitarán.
El Tourbillon marca un nuevo capítulo en hasta dónde puede llegar esa individualización. Telas, que nunca antes se habían ofrecido en un Bugatti, forman ahora parte de la paleta. El equipo investigó fabricantes de la industria de la moda, adaptó sus materiales a las demandas del entorno automovilístico y llegó a una colección sin precedentes en el segmento.
“Las telas que estamos introduciendo nunca antes se habían usado en la historia de Bugatti, algo que ahora podemos ofrecer con el Tourbillon. Realizamos una investigación exhaustiva, trabajando con empresas que normalmente producen textiles para la industria de la moda. Al adaptar sus características únicas para aplicaciones automovilísticas, estamos orgullosos de llevar estos materiales a nuestros clientes”, Sabine Consolini, Jefe de CMF en Bugatti.
Entre los ejemplos más extraordinarios está un textil tejido a mano producido en Kioto, Japón, que incorpora hilo metálico y tiras de papel washi, unidos en un tejido de notable profundidad y suavidad. Junto a ella, una tela de punto refinada en la que el hilo metálico capta la luz para crear un efecto tridimensional y brillante.
“Los clientes pueden personalizar estos materiales completamente bajo demanda, con la libertad de seleccionar y definir sus propios patrones. Cada versión se desarrolla exclusivamente para un solo cliente, haciendo que cada pieza sea realmente única. Esta es la esencia misma de la alta costura, llevada al nivel de Bugatti Sur Mesure”, Sabine Consolini, Jefe de CMF en Bugatti.
El equipo también ha desarrollado una tela emblemática de Bugatti en cuatro colores diferentes, con el monograma EB incorporado sutilmente en el tejido, que se presentará en todo el interior del Tourbillon.
La filosofía material de Bugatti permanece intacta a lo largo de toda la obra: lo que ves es lo que obtienes, y lo que obtienes siempre es real. El cuero para el Tourbillon ha sido rediseñado mediante un nuevo proceso de curtido que lo hace notablemente más suave que antes. El aluminio está presente tanto en el exterior como en el interior, con una clara presencia en la consola central, los controles y, sobre todo, en el cuadro de instrumentos, inspirado en el mundo de la relojería. Las placas traseras intercambiables del conjunto se inspiran directamente en las tradiciones de la alta relojería, con acabados desarrollados junto al mismo fabricante suizo responsable de las célebres esferas analógicas del Tourbillon.
El vidrio también se ha introducido en el interior de una manera completamente nueva. La consola central cuenta con una única pieza de vidrio moldeada, disponible en varios tonos de color, un reto que requirió una estrecha colaboración con especialistas en materiales para lograrlo.
“Dar vida a esto fue un desafío importante, ya que el vidrio está hecho de una sola pieza. Gracias a una estrecha colaboración con nuestros expertos y proveedores especialistas, logramos desarrollarlo no solo con un acabado transparente, sino también en una variedad de tonos de color”, Sabine Consolini, Jefe de CMF en Bugatti.
La historia del color del Tourbillon refleja la misma sensibilidad refinada. En lugar de declaraciones de alto contraste, la paleta se construye en torno a tonos matizados, colores con profundidad y carácter que complementan el diseño elegante y armonioso del Tourbillon. Para aquellos clientes que desean ir aún más allá, encargar un material o color desarrollado específicamente para ellos y para nadie más, el Design Studio es el lugar donde se producen esas conversaciones.
“El Tourbillon representa un cambio en lo que significa la individualización en Bugatti. Siempre hemos creído que cada vehículo que creamos debe ser una expresión de su propietario, pero con el Tourbillon, vamos más allá que nunca. Cuando un cliente sale de nuestro Estudio de Diseño con algo creado solo para él, esa es la máxima expresión de lo que representa Bugatti”, Frank Heyl, Director de diseño de Bugatti.