Bugatti marca el fin de la producción del Mistral W16
Un nuevo Mistral W16 ha salido recientemente del Atelier de Molsheim, marcando el final de la producción de la despedida descapotable de Bugatti al motor W16. Acabado con una librea bicolor de ‘Pearl’ y ‘Sparkle’, este ejemplar final encarna acertadamente las palabras que han definido al hiperdeportivo Mistral W16 desde su presentación: ‘El último de su tipo.’
Este auto llega apenas días después de que Bugatti inaugurara su futuro atelier, La Manufacture, que pronto será la sede de la producción del Tourbillon en Molsheim. Un capítulo termina mientras otro comienza, y la marca ya está mirando hacia su próxima generación de hiperdeportivos atemporales. Ese capítulo final es la historia de carretera del motor W16, que abarcó el Veyron, el Chiron y, en su versión descapotable, el Mistral W16 – el canto del cisne de esta obra maestra de la ingeniería del tren motriz.
Presentado en la Monterey Car Week de 2022, el Mistral W16 acabó cautivando a audiencias de todo el mundo, desde Japón y Singapur, hasta Riad, Dubái y más allá, cada parada generando expectación antes de las primeras entregas. Todo antes de un momento récord en la historia del automóvil, en noviembre de 2024, cuando Andy Wallace, piloto oficial de Bugatti, llevó el único de uno del Mistral con récord mundial W16 a 453,91 km/h (282 mph) en ATP Automotive Testing Papenburg; una velocidad máxima que convirtió al Mistral W16 en el coche de producción descapotable más rápido del mundo, y le dio la despedida perfecta antes de que comenzara la producción en serie a principios de 2025.
Lo que siguió fue un año que se sitúa entre los más ricos hasta la fecha para el Mistral W16 dentro del programa Sur Mesure de Bugatti. En ese tiempo, el equipo de Bugatti Sur Mesure en Molsheim y Berlín continuó trabajando estrechamente con los clientes para comprender sus deseos y aspiraciones, creando interpretaciones profundamente personales del roadster, sin dos obras maestras iguales.
La última creación a medida, el único W16 Mistral ‘Blanc Éternel’, se presentó a principios de este mes. Construida en torno a las mejores expresiones de arte y artesanía, esta creación única une la precisión del diseño digital con una artesanía meticulosa, recurriendo a la pericia porcelana centenaria de Königliche Porzellan-Manufaktur Berlín. A lo largo de su forma excepcionalmente delicada, el Mistral W16 ‘Blanc Éternel’ refleja la visión del cliente tanto como la de Bugatti: con profundidad de detalle y precisión de la técnica definiendo cada indicio de diseño desde fuera hacia dentro.
Para un coche en particular, 2026 trajo un cierre adecuado. En el Gran Premio de Silverstone, el mismo Coche W16 Mistral Récord Mundial que reclamó el récord de velocidad fue entregado oficialmente a su propietario, marcando un hito simbólico en la producción del modelo. Y en todo el mundo, ese viaje con el Mistral W16 sigue siendo escrito por los propios clientes, conduciendo solos o uniéndose a la familia Bugatti en eventos increíbles como los Grandes Tours de Bugatti y muchas otras reuniones memorables que la comunidad Mistral del W16 ha compartido desde que comenzaron las entregas.
Mientras que el concepto central del Mistral W16 se inspira en el espíritu del Type 57 Roadster Grand Raid, el último Mistral W16 que abandonó el Bugatti Atelier en Molsheim hace un guiño al espíritu del propio coche: ‘El último de su tipo’, en referencia al canto del cisne final en carretera del motor W16. En el interior del habitáculo, una placa de dedicación combina este mantra con la silueta del W16 Mistral, uniendo el vehículo con una eternidad inimitable en un emotivo homenaje a su extraordinario diseño.
Aunque el exterior está acabado en una elegante combinación de ‘Pearl’ y ‘Sparkle’, combinados en el interior con ‘Magnolia’ y ‘Grey Carbon Matt’, el diseño del hiperdeportivo se remonta aún más atrás, hasta los orígenes de la era moderna del Bugatti, cuando Ferdinand Piëch planteó la ambición que definiría el W16: un coche capaz de superar los 400 km/h, pero lo suficientemente compuesto como para llegar a la ópera esa misma noche. Este Mistral W16 fue construido para llevar por última vez ambas personalidades del coche.
Para el cliente, era igualmente importante conectar el coche con el hombre que hizo todo posible: Ettore Bugatti, quien estableció la marca Bugatti en Molsheim en 1909. Su firma está cosida en los reposacabezas, revestida en aluminio a lo largo de los umbrales de las puertas y reinventada en lugar de la habitual firma de Bugatti en el borde interior de la cubierta del motor.
Ese mismo diálogo entre el pasado y el presente de Bugatti continúa en la placa del reposabrazos, creada en colaboración con Lalique. Fundido en cristal congelado y titulado ‘Spirit of the Wind’, hace referencia a la relación de larga data entre Bugatti y Lalique —establecida inicialmente por Ettore Bugatti y René Lalique— y hace eco de la escultura que se regaló a los clientes de W16 Mistral cuando configuraron sus coches.
Trabajando mano a mano con el responsable de Sur Mesure e Individualización en Bugatti, Jascha Straub, y el socio de confianza, Bugatti Riad, el cliente dio forma a un detalle personal más. Una cabeza de halcón, en lugar de la habitual escultura de elefante de Bugatti, se sitúa sobre la palanca de marchas, un guiño a un animal de especial importancia en su región natal en Oriente Medio, complementado exquisitamente por un boceto bordado con ‘antracita’ en los paneles de las puertas.
“Con este coche, queríamos reunir todo lo que el W16 Mistral ha representado desde el primer boceto: una increíble experiencia de conducción descapotable que rinda homenaje al carácter incomparable del W16, junto con detalles que remitaran al rico legado de la marca, y especialmente a Ettore. La combinación de colores resulta elegante, fiel al espíritu del Mistral W16 en cada detalle. Es un coche profundamente personal, y uno apropiado para cerrar la producción”, Jascha Straub, Responsable de Sur Mesure e Individualización en Bugatti.
Con esta obra maestra lista para comenzar una nueva aventura, la historia de producción del Mistral W16 llega a su fin: 99 ejemplares construidos, cada uno adaptado a su propio propietario, y cada uno manteniendo la filosofía del motor que ha definido a Bugatti durante dos décadas.
“El Mistral W16 siempre fue concebido como la máxima expresión descapotable del motor W16: un coche construido para que nuestros clientes sientan esa increíble obra maestra de la ingeniería en su forma más pura, con el techo abajo. Ver la producción de este modelo completada, solo unos días después de abrir La Manufacture, es un momento especial para todos los que trabajaron en él, y marca perfectamente el tono de lo que aún está por venir en Bugatti”, Hendrik Malinowski, Director General de Bugatti.