La cultura del seguro obligatorio en Colombia, un hábito que se diluye en las regiones
La cultura de cumplimiento del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) en Colombia presenta profundas diferencias geográficas. De acuerdo con el más reciente informe de la empresa de inteligencia de negocios Intempo, a partir de los registros del RUNT, el comportamiento del parque automotor revela que la vigencia de este seguro opera como un patrón de permanencia de formalidad, mientras en el centro del país la mayoría de propietarios sostiene la cobertura, en las zonas periféricas la regularidad en el trámite disminuye notablemente.
El informe destaca que Bogotá encabeza el mapa nacional de aseguramiento con un 69% de sus vehículos registrados con el SOAT vigente. En contraste, en las regiones de frontera e intermedias la proporción de automotores al día desciende de forma marcada, en Córdoba únicamente el 22% del parque activo mantiene la póliza, en Arauca la cifra se ubica en el 21%, en Putumayo baja al 19% y en Amazonas se reduce al 17%.
Esta diferencia evidencia que la reducida cobertura en estas zonas supera cualquier capacidad de control en las vías y expone directamente a la sociedad colombiana. Cuando en un departamento más del 80% de los automotores carece de respaldo médico frente a siniestros, el riesgo deja de ser individual y se traslada de manera directa a las familias, a los hospitales locales y a los recursos del sistema de salud a través de la Administradora de los Recuerdos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES).
“Tener los documentos al día responde a un hábito de permanencia en la formalidad que se debilita a medida que nos alejamos de los grandes centros urbanos. En varias regiones de frontera la baja cobertura supera cualquier capacidad de control en vía y termina exponiendo a toda la sociedad colombiana. Para transformar este escenario, el país no puede medir realidades opuestas con el mismo criterio; se requiere acercar soluciones de información y alertas oportunas que hagan sostenible el hábito de estar asegurado”, indicó Santiago Caballero, Gerente General de Intempo.
La lectura de los datos muestra que el cumplimiento vehícular está ligado al hábito de renovación en el tiempo. En los departamentos periféricos, factores como las dificultades de acceso a canales de expedición, el predominio de motocicletas y la falta de seguimiento preventivo facilitan que los vehículos queden al margen del registro formal tras sus primeros años de circulación.
Frente a este panorama, visibilizar las asimetrías territoriales permite entender las dinámicas locales del parque automotor. Para la compañía, abordar este desafío requiere soluciones basadas en analitica e información en tiempo real que faciliten la permanencia en la legalidad y reconozcan las particularidades de cada región, evitando medir bajo un mismo criterio entornos viales con realidades completamente diferentes.