Los supercoches deportivos en Bonhams
Bonhams organizará un domingo suizo de supercoches el mes que viene, ofreciendo una serie de autos de colección de altas prestaciones, encabezados por un Bugatti Chiron, un Ferrari F40 y un Ford GT, en su cuarta Venta Bonmont el 18 de junio en Cheserex.
Bautizado con el nombre del piloto monegasco Louis Chiron, el Bugatti de 1.500 CV se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra como el coche de producción más rápido y potente de la marca hasta la fecha, con su motor Quad-turbo de 8 litros que alcanza una velocidad máxima limitada de 420 km/h. Entregado nuevo en Suiza, este ejemplar de 2020 ha recorrido menos de 5.500 km y se ofrece en una librea bicolor de azul Atlántico y azul Racing francés. Tiene una estimación de entre 2.500.000 y 3.000.000 de francos suizos.
Un par de Ferraris -un F40 de 1990 y un 599 SA Aperta de 2011- lucharán en el podio con un Ford GT, haciendo eco de la famosa rivalidad de ambas marcas en las 24 Horas de Le Mans de 1966. El cada vez más codiciado F40, creado para conmemorar el 40 aniversario de la firma, fue el último coche que supervisó Enzo Ferrari y está considerado el último gran superdeportivo analógico. Este ejemplar de 1990, con números coincidentes y poco kilometraje (16.100 km), ha conservado sus componentes y carrocería originales y se ofrece con una estimación de 2.000.000 CHF – 2.500.000 CHF.
Ferrari F40 de 1990, estimación CHF2.000.000 – CHF2.500.000
Su compañero de establo es un 599 SA Aperta 2011 con menos de 350 km desde nuevo. Una de las 80 variantes descapotables producidas en homenaje a los diseñadores Sergio y Andrea Pininfarina por la carrozzeria, cuenta con tecnología derivada de la F1, propulsada por un motor V12 de 612 CV y 6,0 litros. Se estima entre 1.700.000 y 2.000.000 de francos suizos.
La oferta de supercoches de Ford es un homenaje al GT40 original, nacido de la ambición del gigante de Dearborn de derrotar a Ferrari en Le Mans, hazaña que consiguió con un 1-2-3 en 1966. Al igual que el GT40, el GT de segunda generación está propulsado por un motor V6, una unidad Ecoboost turboalimentada de 3,5 litros y 647 CV, alojada en un chasis monocasco de fibra de carbono y paneles de carrocería de fibra de carbono. Este ejemplar ha recorrido apenas 750 km desde su lanzamiento y su precio estimado es de 800.000-900.000 francos suizos.
Otros modelos de altas prestaciones son:
2009 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster, estimación CHF400.000-600.000 Sin reserva
2009 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster, estimación CHF400,000-600,000 Sin Reserva. Uno de los 150 ejemplares de la versión 722 de edición limitada del supercoche derivado de la Fórmula 1, que celebraba la victoria en la Mille Miglia de 1955 de Stirling Moss y Denis Jenkinson.
Ferrari 365 GTB/4 ‘Daytona’ Berlinetta de 1972, estimación 450.000-550.000 CHF.
El autode producción más rápido del mundo de su época, con su motor V12 que alcanzaba una velocidad máxima de más de 170 mph. Este ejemplo de números coincidentes se ofrece de 25 años de propiedad.
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring, CHF 350.000-450.000
Uno de los coches de mayor rendimiento de la década de 1970 y la quintaesencia de raza 911, con el entonces nuevo alerón aerodinámico “cola de pato” para la estabilidad a alta velocidad. Este auténtico primer ejemplar se presenta tal y como salió de fábrica.
2015 Aston Martin GT12, 350.000-450.000 CHF Sin reserva
Uno de los 100 ejemplares producidos de la edición limitada más ligera y prestacional del Vantage, que se agotó en pocas semanas. Derivado del GT3, el GT12 está propulsado por un motor V12 de 6,0 litros y 592 CV unido a una carrocería fabricada en su mayor parte en fibra de carbono. Este coche se alinea con su compañero de establo, un Vantage GT8 de 2016 (200.000-300.000 CHF, sin reserva), uno de los 150 Vantage V8 más ligeros y potentes fabricados. Ambos coches han recorrido menos de 250 km desde nuevos.
Entre los 70 modelos coleccionista presentados también habrá turismos de lujo, como una berlina Aston Martin Lagonda Taraf de 2015 (150.000-300.000 francos suizos, sin reserva); boulevardiers como un Citroën DS 19 Cabriolet de 1962, con carrocería del célebre carrocero parisino Henri Chapron (160.000-200.000 francos suizos); un raro Monteverdi 275L de 1970 fabricado en Suiza (70.000-100.000 CHF, sin reserva), y una fabulosa colección de pequeños Fiat encabezada por un Abarth 695 (40.000-50.000 CHF), todos ellos ofrecidos sin reserva.
Como cada año, los coches se expondrán antes de la venta en los terrenos del club de golf Bonmont, con vistas al lago Leman, antes de salir a subasta, y se podrán ver el:
Viernes 16 de junio, de 13.00 a 19.00 CEST
Sábado 17 de junio, de 10.00 a 19.00 CEST
Domingo 18 de junio, 10.00 – 12.00 CEST
La Venta Bonmont propiamente dicha comenzará a las 12.00 CEST (Automobilia) y la venta de Automóviles está prevista para las 14.00 CEST del domingo 18 de junio. El catálogo está en línea y puede consultarse aquí: Bonhams : The Bonmont Sale – Collector’s Motor Cars.
