McLaren presentará el M6GT en el Goodwood Festival of Speed 2026
McLaren está a punto de presentar un auténtico M6GT, restaurado por McLaren Special Operations (MSO), que da vida a la ambición original del fundador Bruce McLaren de ser un coche de calle en Goodwood FOS.
Producido utilizando moldes originales de carrocería y materiales de referencia auténticos conservados en los archivos de McLaren, el M6GT es una celebración del patrimonio que conecta los orígenes de McLaren en las carreras con los logros de la compañía en los coches de calle.
MSO construyó el auto desde cero, combinando componentes restaurados y piezas únicas recién diseñadas para mantenerse fiel a la intención de Bruce; la pintura, los acabados y muchos detalles fueron revisados y reingenierizados a partir de materiales y fotografías originales para preservar la autenticidad.
“El M6GT: Restaurado por MSO ha sido un trabajo de oficio y cuidado para el equipo, y sirvió tanto como una educación técnica como un recordatorio vivo de la ambición de Bruce de llevar a McLaren más allá del circuito. Este coche ocupa un lugar único en nuestra colección: un homenaje a los orígenes de la empresa y una educación espiritual para su futuro”, dijo Jon Simms, Director de la MSO.
Para garantizar la máxima autenticidad, el M6GT: Restored by MSO utiliza un motor y caja de cambios adecuados a la época, y el V8 small-block está equipado con culatas tipo ‘camel hump’ según la especificación original.
El M6GT es la primera expresión de las ambiciones de Bruce McLaren hacia el coche de calle y se inspira directamente en el programa de carreras del M6A: las señales aerodinámicas de resistencia para las carreras, la ingeniería ligera y las proporciones derivadas de la carrera informan su diseño. El M6GT es el origen de la historia de los coches de calle McLaren y Bruce McLaren utilizó el primer prototipo como su propio medio de transporte para asistir a reuniones y eventos de carreras. Pasaron otros 25 años antes de que su visión de un vehículo de producción para clientes con un motor altamente afinado, puertas en forma de mariposa y silueta aerodinámica se materializara en la icónica forma del McLaren F1, pero esos principios iniciales siguen moldeando la marca hoy en día.
Cada elemento de la construcción del M6GT se trató como un acto de custodia. El chasis es de un M6A de carreras de época construido, verificado con vehículos históricos de referencia de McLaren, en consonancia con la visión original.
La carrocería fue recreada utilizando moldes originales descubiertos en el Reino Unido. El examen reveló evidencias de modificaciones históricas dentro de los propios moldes, un registro discreto de la evolución del diseño durante el programa original, permitiendo a MSO preservar la evolución de la forma.
En el centro del coche se encuentra la cabina original derivada del M6GT de los años 70, que sirve como el corazón emocional y físico de la construcción. A su alrededor, elementos estructurales ocultos fueron fabricados a mano por especialistas en MSO, incluyendo el aro antivuelco, la estructura de soporte del bastidor trasero, el refuerzo interno de almejas y el arnés de cables, cada uno creado con el mismo cuidado que las superficies visibles.
La suspensión es hardware original M6GT, meticulosamente restaurada y reconstruida. Muchos de sus componentes requirieron la obtención de rodamientos de la era imperial, especificados según estándares que ya no se producen regularmente.
Incluso los sujetadores más pequeños eran tratados con reverencia. Se utilizaron remaches de tipo tipo cúpula de aluminio cerrado de estilo original, instalados por artesanos cualificados de la industria aeroespacial.
En el interior, la cabina equilibra la contención con la intimidad. El pomo de cambios es un componente de nogal macizo torneado a mano, creado como una pieza artesanal a medida para combinar auténticamente con el diseño original, mientras que los asientos están decorados en vinilo personalizado con costuras de calor cosidas en un tono verde a juego, un sutil guiño a la herencia de McLaren en las carreras.
Se enviaron escaneos de la forma del parabrisas a un proveedor especializado para recrear el perfil único del diseño personalizado del M6GT.
La nueva encargada única está terminada en un color blanco a medida a base de crema, llamado Colnbrook en homenaje a la fábrica donde Bruce desarrolló su pensamiento de coches de calle. Estaba situada bajo la ruta de vuelo hacia el ‘Aeropuerto de Londres’, luego Aeropuerto de Heathrow, ya que Bruce quería estar cerca de su trabajo sin perder un minuto al volar a carreras alrededor del mundo. El exterior blanco de Colnbrook y el esquema de colores verde del interior están inspirados en la librea del primer McLaren de Fórmula 1 de Bruce (el M2B de 1966), que estaba acabado en blanco con una franja verde, como firma personal desde el fundador hasta la máquina.
La McLaren House en el Festival de la Velocidad de Goodwood celebra una línea viva desde los primeros experimentos de carreras de Bruce McLaren hasta la vanguardia de sus propuestas modernas. La exposición teje la herencia y el futuro: iconos restaurados (M8A, Austin 7 Ulster, McLaren F1) se sitúan junto a declaraciones contemporáneas (Artura, 750S) para mostrar cómo la ingeniería de carreras, la investigación archivística y la artesanía personalizada de la MSO continúan moldeando la historia de lujo de McLaren en alto nivel.
La muestra es tanto un museo de origen como un homenaje a McLaren, invitando a fans jóvenes y de primera edad a disfrutar del espíritu rebelde que ha definido a la compañía durante seis décadas.
El jueves 9th En julio de 2026, McLaren también revelará el punto culminante de su actual era de superdeportivos que encantará a los superfans, debutando públicamente en Goodwood el viernes 10th Julio. Más detalles próximamente…