JCB Hydromax alcanza 368,347 mph en un intento de récord de la FIA en carretera
El streamliner Hydromax propulsado por hidrógeno de JCB ha establecido hoy un récord de velocidad SCTA en las Salinas de Bonneville, alcanzando 368,347 mph en el evento mundial de carreras de velocidad terrestre.
Conducido por el comandante de ala Andy Green OBE, el coche estableció un nuevo récord en la clase Blown Gas Streamliner (AA/BGS, 500+ pulgadas cúbicas) de la Southern California Timing Association (SCTA) en Bonneville Salt Flats a las 8:50 de la mañana de hoy (MDT), registrando una velocidad de 368,347 mph.
El éxito llegó mientras el gigante de la ingeniería se prepara para intentar oficialmente un récord mundial de la FIA la próxima semana.
La carrera se completó como parte de la reconocida Bonneville Speed Week de la Southern California Timing Association (SCTA), considerada el evento de carreras de velocidad terrestre más importante del mundo, que requiere que los equipos realicen dos vueltas en días consecutivos y toma la media de las velocidades máximas alcanzadas.
El presidente de JCB, Lord Bamford, dijo: “Alcanzar 368,347 mph es un logro fantástico para todo el equipo JCB Hydromax. Demuestra exactamente de lo que son capaces los motores de hidrógeno de JCB antes de nuestro intento absoluto de récord mundial de la FIA. Este proyecto consiste en demostrar que la energía del hidrógeno puede funcionar al más alto nivel con cero emisiones, y el resultado actual es una prueba contundente de ello.”
Andy Green, el hombre más rápido del mundo con 763,035 mph y la única persona que ha superado la barrera del sonido en tierra, dijo: “Ha sido una auténtica alegría volver a la sal, compitiendo en la Semana de la Velocidad junto a equipos increíbles. Las Salinas de Bonneville son la sede del Récord Mundial de Velocidad en Tierra, donde los corredores pueden superar los límites de la física y la innovación. Este récord nos ha dado a todos una enorme confianza en el coche, el equipo y la calidad de la ingeniería. Con nuestro primer récord asegurado, ahora estamos subiendo la potencia de los motores, con la intención de ir aún más rápido la semana que viene.”
El líder del proyecto JCB Hydromax, Ryan Ballard, declaró: “La Speed Week es uno de los eventos más icónicos y respetados del automovilismo mundial, que reúne a competidores de todo el mundo que comparten la pasión por superar los límites de la ingeniería y el rendimiento.
“Estamos inmensamente agradecidos a la Southern California Timing Association por el profesionalismo, la experiencia y el entusiasmo con los que organizan este evento único. El compromiso de la SCTA con las carreras de velocidad en tierra ha creado una plataforma donde la innovación puede prosperar y los récords pueden ser desafiados. Ha sido un privilegio para JCB competir aquí, y queremos agradecer a todos los implicados por hacernos sentir tan bienvenidos mientras luchamos por lograr logros aún mayores en las Salinas”.
Ayer, el JCB Hydromax bimotor de 32 pies de longitud registró una velocidad de 367,141 mph y hoy alcanzó una velocidad máxima de 369,554 mph, dando una velocidad media de 368,347 mph, estableciendo un nuevo récord SCTA en las Salinas de Bonneville. El resultado supera el anterior récord SCTA de 348,342 mph establecido por el Spectre Streamliner en 2010, marcando la primera vez en 16 años que se rompe el récord de la clase.
Con el desafío de la SCTA superado y datos valiosos recopilados, el equipo JCB se centra ahora en la candidatura absoluta de la récord mundial de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) la próxima semana, donde el JCB Hydromax intentará escribir un nuevo capítulo en la historia del automovilismo impulsado por hidrógeno.
JCB Hydromax está impulsado por dos de los propios motores de combustión interna de hidrógeno basados en producción de JCB. Con los motores ahora a tope de su potencia combinada total de 1.600 CV, el equipo buscará reforzar este récord SCTA mientras se prepara para el intento de récord de la FIA la próxima semana.
La Semana de la Velocidad de Bonneville es el evento de carreras de velocidad terrestre más importante del mundo, organizado por la SCTA, que regula y verifica los récords oficiales de la clase en el evento. Tras la Speed Week, el equipo JCB Hydromax permanece en Bonneville para perseguir récords mundiales oficialmente reconocidos bajo la FIA, el organismo rector mundial del automovilismo. El equipo JCB Hydromax ha estado siguiendo un programa de pruebas estricto, completando hasta la fecha 44 pruebas, ganando velocidad y confianza en el coche mientras llevan al límite la tecnología de combustión de hidrógeno y muestran la ingeniería británica a un público global.
El intento de velocidad de JCB llega antes de la apertura de la nueva fábrica de la compañía, valorada en 500 millones de dólares, un millón de pies cuadrados y 400 acres, en San Antonio, Texas, que empleará a 1.500 personas y fabricará máquinas para el mercado estadounidense.
JCB tiene una larga historia de llevar al límite la velocidad. En 2006, el Dieselmax streamliner de JCB batió el récord mundial de velocidad diésel en tierra, alcanzando 350,092 mph en las Bonneville Salt Flats impulsado por dos motores diésel JCB. En 2019, el tractor JCB Fastrac fue coronado como el tractor más rápido del mundo con 135,191 mph, mientras que en 2014 el JCB GT estableció el récord mundial de la cargadora retroexcavadora más rápida con 72,58 mph.