Daimler Trucks: 100 años de historia

El recorrido por la historia comienza con  historiel Benz 1CN. Los conductores de camiones estuvieron expuestos al viento y la lluvia, dejando una alta reputación de manejo y con toda la razón: el volante y los frenos funcionaron sin asistencia eléctrica. El modelo 1C de 1.0 a 1.5 toneladas (con un motor de 4.7 litros y 35 caballos de fuerza) se construyó por tres años a partir de 1917. En 1921 se desarrolló aún más para convertirse en el modelo 1CN y se fabricó hasta la fusión de Daimler en 1926.

Luego Mercedes-Benz produjo el modelo L 4500 con su cabina de madera simple hasta 1949. En los años cincuenta, el modelo L 311 fue la columna vertebral con casi 146,000 unidades producidas en la planta en Mannheim y las cuales se utilizaron para una amplia gama de operaciones.

En 1958, el LP 333 de tres ejes también conocido como el “milpiés” se caracterizó por su carga máxima, dando así el avance hacia el diseño de la cabina sobre el motor. Más adelante, El L1113 con su capó corto fue el vehículo de distribución típico de principios de los años sesenta.

El camión LP 1519 con su forma moderna y cúbica fue un gran avance en términos de tecnología: fue el primer camión con un sistema de frenos EG de doble línea en lugar de una. En Mercedes-Benz, el sistema de frenos de doble línea se utilizó desde 1964, pero no se convirtió en obligatorio para todos los camiones hasta 1972.

Benz Typ 3 CN Möbelwagen (Radstand 4600 mm), 

Llegamos rápidamente a los años setenta con la Nueva Generación NG (Heavy Class), que duraría alrededor de 25 años. La serie de televisión alemana “Auf Achse” con Manfred Krug y un camión Mercedes-Benz NG azul y blanco que comparte el papel principal en viajes de aventura al Cercano Oriente y África del Norte, es un auténtico testigo de este período.

Finalmente, la era de las cuatro generaciones del Mercedes-Benz Actros comenzó en la IAA (Feria más importante de Vehículos Comerciales a nivel mundial) en el año 1996. Hoy en día el nuevo modelo, Actros Edition 1, continúa el constante desarrollo de la tecnología de vehículos comerciales con sus numerosas innovaciones tecnológicas como MirrorCam, Active Drive Assist, Active Brake Assist. 5 y el cockpit multimedia.

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