GLA, Una SUV compacta que se adapta a todos los terrenos

Diseñada especialmente para aquellos que quieren mantener un espíritu joven.

Mercedes-Benz tiene disponible en Colombia el cuarto carro del segmento de los llamados compact Cars y la SUV de entrada al robusto Portafolio todoterreno, la SUV compacta GLA. De acuerdo a la nueva nomenclatura de SUVs, la GLA resalta las características del también compacto clase A, teniendo en común los puntos de referencia en cuanto a confort, acabados, diseño y materiales, específicamente en todo el lujo interno.

Es la SUV que caracteriza el espíritu joven de Mercedes-Benz, gracias a su conjugación entre tradición y progresismo que la destacan como la SUV ideal para la ciudad, pero que también permite disfrutar de todos los caminos por sus características todoterreno. Estos rasgos definen a la perfección a la embajadora de la marca de la estrella, Laura Tobón, quien lleva más de un año con ella y ha disfrutado de toda la comodidad y el confort de esta SUV en diferentes terrenos. “Cuando manejo me siento fabulosa, maravillosa, un estilo de vida único, amo mi GLA” Afirma Laura Tobón Yepes, Embajadora de marca Mercedes-Benz.

La GLA, más que un vehículo es un estilo de vida, diseñado especialmente para aquellos que quieren mantener un espíritu joven, pero que les interesa la sofisticación de un segmento senior. Aquellos que mantienen un balance entre el riesgo y el glamour para desarrollarse en cualquier ambiente y están siempre en la búsqueda de la deportividad y la versatilidad.

La GLA cuenta con un diseño avanzado, ideal para conducir en la ciudad y en Todoterreno, es una fusión con elementos de varias categorías de automóviles, que interpretan a la perfección el segmento de los SUV compactos. Su equipamiento de alta calidad, acabados precisos y la flexibilidad del habitáculo, destacan a la GLA como una SUV compacta de gama alta y fue la primera SUV disponible con la tracción integral 4MATIC de nueva generación, con distribución plenamente variable del par motor (MERCEDES-AMG GLA 45 4 MATIC)

La GLA es el vehículo de entrada al renovado portafolio de SUVs de la marca de la estrella compuesta por la GLC, GLE, GLE Coupé, GL y el padre de todos los offroad, la clase G. Este segmento fue el de mejor desempeño durante 2015, con un crecimiento acumulado al cierre del año del 40% con una participación en el mercado del 43%. Particularmente se destacaron la GLA con un crecimiento del 95% y la GL con un crecimiento del 114%

Un equipamiento de lujo

Su equipamiento la destaca como un vehículo idóneo para la conducción diaria, tiene un amplio espacio de carga (de 421 a 1.235 litros) y gracias a su borde de carga bajo y al ancho portón trasero, puede cargarse cómodamente el equipaje. Los modernos motores de cuatro cilindros con turbocompresor e inyección directa y la función de parada y arranque ECO de serie marcan su liderazgo en el campo de la eficiencia.

La escala de potencia de los motores de gasolina de 1,6 y 2,0 litros de cilindrada se extiende desde los 115 kW del GLA 200 hasta los 265 kW del MERCEDES-AMG GLA 45

4 MATIC, en Colombia están las líneas de equipamiento «Urban» y «AMG».

La GLA también cuenta con el novedoso sistema DYNAMIC SELECT, disponible en toda la categoría de carros compactos de la marca. Este sistema permite ajustar las características del vehículo en cuestión de segundos, se puede modificar el motor, transmisión, suspensión, dirección y aire acondicionado a petición del conductor. Loscuatro modos de conducción “Confort”, “Sport”, “Eco” e “Individual” pueden ser convenientemente seleccionadas usando el interruptor en el panel de control superior y para la GLA existe un modo de conducción adicional de “Off-Road”.

Avanzados sistemas de asistencia a la conducción

La GLA cuenta con numerosos sistemas de asistencia a la conducción. El sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST y el sistema COLLISION PREVENTION ASSIST basado en sensores de radar con servofreno de emergencia adaptativo, que actúa ya a partir de los 7 km/h y ayuda a prevenir posibles colisiones. Cuenta con ayuda activa para parquear y estacionar el vehículo de forma casi autónoma gracias al Parktronic y la ayuda de la cámara de reversa.

Tren de rodaje

La GLA no es tan alta ni tan voluminosa y se integra por tanto a la perfección en la conducción urbana diaria. Al mismo tiempo, la combinación de la tracción integral opcional 4MATIC (MERCEDES-AMG GLA 45 4 MATIC) con la robusta estructura de la carrocería y el concepto variable del habitáculo permiten disfrutar de la conducción en los ratos de ocio. Se ofrecen dos variantes de tren de rodaje: el tren de rodaje de confort incluido de serie y el paquete dinámico con tren de rodaje de altura rebajada en 15 mm y dirección directa deportiva para la versión AMG

Estilo urbano y moderno

La GLA refleja los tres valores básicos del diseño de la marca: tradición, emoción y progresismo y encarna la SUV del futuro porque se trata de un vehículo multivalente con los genes característicos de los SUV de Mercedes-Benz, en una interpretación más juvenil, más escultural y plena de sutiles emociones.

El acristalado bajo, el cuerpo de la carrocería alto y las generosas escotaduras para las ruedas confieren al GLA un gran poder de atracción. Superficies claramente definidas se completan con líneas tersas que aportan determinación y precisión y que se alternan con la forma escultural del cuerpo del vehículo, modulado con sensibilidad y lleno de sutiles emociones.

Los resaltes longitudinales, estructuran el capó con una nota deportiva, mientras que la parrilla de doble lama acentúa la anchura del vehículo. Los faros y las luces diurnas de diodos luminosos delinean una impresionante vista frontal. El paragolpes delantero ostenta rejillas en efecto de rombos, por delante de las aberturas para el aire de refrigeración. La luz antiniebla disponible como equipo opcional se integra en el paragolpes. La protección estética de los bajos delante y elementos especiales de revestimiento en color de contraste gris oscuro en todo el contorno, refuerzan el carácter de SUV de la GLA. Estos componentes, llamados claddings por los diseñadores, configuran un marco bajo en torno a la totalidad del vehículo, protegiéndolo de posibles impactos de piedras.

La vista lateral del GLA encarna asimismo fuerza y superioridad. De acuerdo con la filosofía de diseño de la marca, la dropping-line nace en el faro delantero y se prolonga hasta el pasa ruedas del eje trasero. El listón en la línea de cintura asciende desde la puerta trasera hacia el montante trasero. En combinación con la arista en la curvatura lateral y la línea antagonista a la dropping-line, que asciende a la altura de los umbrales de las puertas, resulta un original juego de líneas en la pared lateral, que confiere al vehículo un dinamismo fluido y una sutil tensión estética. Los claddings siguen lateralmente el contorno de los pasar ruedas y los umbrales, e inciden en el paragolpes trasero. A fin de acentuar el carácter de SUV del vehículo, los embellecedores laterales muestran una estructura estriada. Las molduras de adorno sobre el techo ponen el punto final al diseño de la versión de serie. En combinación con la línea Urban y la línea AMG Line, las barras longitudinales en el techo presentan de serie un acabado cromado.

El estrechamiento a la altura de los montantes traseros acentúa especialmente los poderosos hombros por encima del eje trasero. La combinación de este elemento con los grupos ópticos traseros divididos en dos elementos subraya la anchura de la zaga. La carrocería adquiere así formas tersas y al mismo tiempo suaves.

La división de los grupos ópticos traseros en dos elementos permite aumentar la anchura de la abertura del portón trasero. También llama la atención el spoiler de techo, de generosas dimensiones y gran eficacia aerodinámica. Este elemento reproduce la estructura del panel trasero del techo y alberga la luz de freno adicional. En la zona del revestimiento del paragolpes trasero encontramos otros atributos específicos de los SUV como un robusto protector exterior del borde de carga

Interior

El aspecto robusto y poderoso del exterior del vehículo se prolonga en el interior. La superficie estructurada con acabados tridimensionales mates o brillantes genera un atractivo juego de luces. La moldura tridimensional, disponible con una innovadora lámina de revestimiento, en aluminio, confiere al interior un toque novedoso y moderno.

En el tablero de instrumentos se han integrado cinco difusores de ventilación redondos. Un atributo exclusivo de la GLA son los aros en torno a los difusores redondos, con diseño de SUV, disponibles como opción en una versión que recoge los rasgos de la protección estética de bajos y de los faldones laterales. Unos insertos en forma de mariposa permiten modificar la orientación de los difusores para dirigir el caudal de aire; estos elementos se ofrecen también opcionalmente con acabado galvanizado y en color silver shadow.

El volante de serie de 3 radios tiene 12 teclas y un aplique cromado galvanizado. Como opción se ofrece una versión deportiva de dos tubos del cuadro de instrumentos. Dentro de los dos relojes grandes de este elemento se han dispuesto dos relojes pequeños adicionales. Cuando están en reposo, las agujas permanecen en la posición «6 h». Los insertos de las agujas son de color plata en todas las ejecuciones.

Aerodinámica

La GLA sigue el ejemplo de otras series de turismos de Mercedes-Benz y asume el liderazgo en su segmento en el campo de las propiedades aerodinámicas. El coeficiente cx es 0,29. La superficie de resistencia aerodinámica cx.

Estas propiedades aerodinámicas, decisivas para mantener bajo el consumo de combustible en la conducción diaria, son resultado de un largo índice de medidas de optimización. Entre ellas cabe mencionar un escalón bajo en los soportes delanteros, así como una configuración aerodinámica optimizada de la carcasa de los retrovisores exteriores. También se ha perfeccionado la forma aerodinámica de la zaga. Esto comprende, entre otros detalles, la línea de desprendimiento del flujo de aire en el techo, así como la conformación aerodinámica de los grupos ópticos traseros. Los spoilers laterales traseros aseguran un desprendimiento preciso del aire de marcha en la zaga, con lo que mejoran las propiedades aerodinámicas. Las juntas de los paragolpes delanteros (en el entorno del radiador y de los faros) vienen a completar las medidas aerodinámicas.

Para mejorar el flujo de aire por debajo del vehículo se dispone de un revestimiento de gran superficie de los bajos, un revestimiento adicional en la zona central del eje trasero y un silenciador final optimizado desde el punto de vista aerodinámico con difusor pospuesto.

Durante el desarrollo del GLA se han implementado asimismo numerosas medidas que tienen como fin reducir el ruido aerodinámico. Entre ellas se cuentan, por ejemplo, un concepto de hermetizado de las puertas en varios planos, un hermetizado adicional de la junta transversal entre el portón trasero y el techo y un hermetizado lateral del portón trasero. Los marcos especialmente rígidos de las ventanillas impiden un efecto de aspiración de las puertas a alta velocidad y reducen así las vibraciones. Al mismo tiempo, el escalón bajo en los montantes delanteros mencionado anteriormente y la sujeción de los retrovisores a la carrocería mediante puentes contribuyen asimismo a reducir los ruidos exteriores.

 

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