Previa de Pirelli para el GP de Rusia

Una pista lisa exigirá los diferentes compuestos.

Por cuarta vez en muchas carreras, los compuestos médium, soft y supersoft han sido nominados este fin de semana. Ahora en este tercer año, el Grand Prix de Rusia en Sochi presenta una pista variada y técnica, con una superficie muy lisa que típicamente lleva a un bajo desgaste de la llanta y degradación.

EL CIRCUITO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LAS LLANTAS:

Aunque la pista ya tiene tres años, el asfalto sigue evolucionando y puede ser diferentes.

Con el desgaste y la degradación siendo bajos, no podríamos esperar un alto número de entradas a pits.

Las condiciones climáticas tienden a ser suaves, así que la degradación térmica no es un gran problema.

La curva más retadora es la curva 3: una curva de muchos vértices hacia la izquierda que recuerda a la curva 8 de Estambul.

Cerca de 1.7 kilómetros de los 5.848 kilómetros de vuelta se corren en vías abiertas al público.

Se espera un alto grado de evolución de la pista, ya que la pista no se usa extensivamente.

LOS TRES COMPUESTOS NOMINADOS:

White medium: Un compuesto de bajo rango de trabajo que cambia desempeño por durabilidad.

Yellow soft: Una parte clave de la victoria de Rosberg en China, ya que comenzó la carrera en este compuesto.

Red supersoft: Una ventaja de desempeño significativo favorece esto como una llanta de clasificación.

CÓMO FUE HACE UN AÑO:

Ganador: Hamilton (una entrada a pits: comenzó en supersoft, cambió a soft en la vuelta 32).

Mejor ubicado con una estrategia alternativa: Perez, tercero (también una entrada a pits, pero tomó ventaja de un safety car para cambiar de supersoft a soft en la vuelta 12, luego corrió 41 vueltas hasta el final).

Prácticamente todos los pilotos pararon solo una vez, con sólo dos que lo hicieron dos veces.

PAUL HEMBERY, DIRECTOR DE PIRELLI MOTORSPORT:

· “Estamos de regreso en Rusia solo seis meses después de llegar a la carrera previamente, lo que significa que probablemente podamos esperar que las condiciones en primavera sean diferentes de cómo fueron en otoño pasado. Esta es una de las pistas con la degradación más bajas que visitamos en toda la temporada, así que podemos esperar ver algunos periodos largos incluso en la supersoft, como mostró Lewis Hamilton el año pasado. Sin embargo, el incremento en el desempeño que hemos observado consistentemente de los carros 2016 aumentará el desgaste, así que la práctica libre será muy importante para tener una adecuada lectura del comportamiento de la llanta en estas nuevas condiciones con la última generación de llantas”.

¿QUÉ HAY DE NUEVO?

· Mercedes, Ferrari y Red Bull han ido por un acercamiento diferente a sus elecciones de llantas para Sochi.

· La Comisión de Fórmula Uno ha aceptado nuestra propuesta de más días de prueba para prepararnos para el año 2017.

· Tenemos la revista en www.pirelli.com que presenta todo acerca de cada carrera y país, actualizada regularmente.

OTRAS COSAS QUE HAN CAPTADO NUESTRA ATENCIÓN RECIENTEMENTE:

· Este podría ser el último Grand Prix de Rusia en horas del día: una carrera nocturna es una posibilidad en Sochi 2017.

· La competitividad de Red Bull: ellos esperan causar “daño” entre los primeros lugares.

· Se puede ir a esquiar luego e Grand Prix de Rusia: la temporada de Ski en Sochi termina alrededor del 20 de mayo.

· Disfrutamos de algo de acción en casa: la serie Blancpain GT, European GT4 y Lamborghini Super Trofeo llegaron a Monza el fin de semana pasado: a solo media hora de nuestra casa matriz.

 

 

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