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El Totalmente Nuevo Range Rover redefine el lujo moderno, proporcionando más refinamiento, satisfacción al cliente y un margen de personalización que nunca antes se había ofrecido
Range Rover es el SUV de lujo original y ha liderado con el ejemplo durante 50 años, combinando comodidad serena y compostura con una capacidad de conquista total. El nuevo Range Rover es el más deseable hasta ahora, mezclando una modernidad y una gracia estética impresionante con sofisticación tecnológica y conectividad perfecta.
Con un conjunto de eficientes sistemas de propulsión “mild-hybrid” e “híbridos enchufables”, y un Range Rover eléctrico puro que se unirá a la línea en 2024, además de una selección de interiores de cuatro, cinco o siete asientos disponibles en los diseños de carrocería estándar y de batalla larga, el nuevo Range Rover se siente como en casa en cualquier entorno.
Thierry Bolloré, director ejecutivo de Jaguar Land Rover dijo: “El nuevo Range Rover es una excelente manifestación de nuestra visión de crear los vehículos de lujo más deseables del mundo, para los clientes más exigentes. Escribe el siguiente capítulo en la historia única de innovación pionera que ha sido un sello distintivo de Range Rover durante más de 50 años”.
La nueva arquitectura modular longitudinal flexible de Land Rover, MLA-Flex, sustenta todos los aspectos de este SUV de lujo, desde su capacidad inigualable y manejo ágil hasta su incomparable refinamiento. Al combinar técnicas de ingeniería de vanguardia con nuevos niveles de desarrollo virtual y el programa de desarrollo de Land Rover, el Nuevo Range Rover ofrecerá nuevos niveles de calidad.
Un par de innovadores sistemas de propulsión de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) de rango extendido proporcionarán emisiones de CO2 por debajo de 30 g/km, con un rango de conducción eléctrico puro de hasta 100 km, que ofrecerá un alcance esperado en el mundo real de hasta 80 km, suficiente para que los clientes típicos de Range Rover completen hasta el 75% de sus viajes con sólo energía eléctrica.
El nuevo SUV de lujo estará disponible en los modelos SE, HSE y Autobiography. Una primera edición estará disponible durante todo el primer año de producción, basada en la Autobiography y con una especificación única. Estará disponible exclusivamente en un acabado Sunset Gold Satin, entre una selección de cinco colores exteriores. Tanto los diseños de carrocería estándar (SWB) como los de larga distancia entre ejes (LWB) están disponibles con cinco asientos, mientras que el nuevo modelo Range Rover LWB está disponible con una tercera fila para una mayor comodidad para hasta siete adultos.
El SUV de lujo de quinta generación lleva la filosofía de diseño modernista de Land Rover al siguiente nivel, con una interpretación contemporánea de su perfil de marca registrada para crear una declaración de diseño increíble. Continúa liderando, aportando una modernidad impresionante, gracia estética y sofisticación al último buque insignia de Land Rover.
El profesor Gerry McGovern OBE, director creativo de Jaguar Land Rover dijo: “El nuevo Range Rover es un vehículo con un carácter incomparable, desde la impecable moderación de su exterior hasta el impecable santuario tranquilo de su cabina. Informado por el intelecto creativo y el deseo de perfección, no sigue la moda o la tendencia, pero por una filosofía de diseño modernista, combinada con más de 50 años de evolución, es simplemente el Range Rover más deseable jamás creado”.
El nuevo Range Rover se define por tres líneas que pueden rastrear sus orígenes a través de las generaciones; la línea del techo que cae, la cintura fuerte y la línea ascendente del umbral. Estas características de marca se combinan con un voladizo delantero característicamente corto y una nueva y distintiva trasera de cola de barco, completa con un práctico portón trasero dividido, para crear un perfil elegante que transmite la presencia incomparable de Range Rover.
La cintura intacta muestra la atención de Land Rover al detalle, ya que el borde redondeado de la puerta se encuentra con el vidrio en un acabado simple y limpio gracias a un acabado de cintura oculto especialmente diseñado. La tecnología que permite el diseño se combina con un acristalamiento exuberante, iluminación oculta hasta que se enciende y detalles precisos para crear la impresión de que el vehículo ha sido hecho en una sola pieza.
Las superficies sofisticadas proporcionan una apariencia limpia y contemporánea, y contribuyen a un coeficiente de arrastre de 0.30, lo que lo convierte en el SUV de lujo más eficiente aerodinámicamente del mundo.
El lujoso interior está respaldado por tecnologías modernas, intuitivas y relevantes, diseñadas para trabajar armónicamente con los mejores materiales e innovaciones de bienestar para crear un espacio de tranquilidad para todos los ocupantes, convirtiendo cada viaje en una experiencia para deleitar.
La paleta de colores exteriores eleva las elegantes proporciones y las superficies limpias del Nuevo Range Rover, mientras que las opciones interiores son más sostenibles, responsables y progresivas que nunca. Los clientes tienen una mayor variedad de materiales y acabados, incluidos textiles innovadores y ultramórfabricos táctiles™ con una continuación de la relación pionera de Land Rover con Kvadrat™, el fabricante líder europeo de textiles premium. Se combina con Ultrafabrics™ para crear una opción de materialidad definitoria que es más ligera y genera solo una cuarta parte del CO2 del cuero tradicional.
El nuevo Range Rover hace de cada viaje una ocasión para ser recordado, combinando tecnología avanzada con lujo moderno para ofrecer un refinamiento incomparable para cada ocupante, incluidos los de los nuevos asientos de la tercera fila. Al eliminar los ruidos, vibraciones y distracciones no deseados, y reducir la carga cognitiva sobre el conductor y los pasajeros, los ocupantes llegarán a su destino sintiéndose renovados, incluso después de los viajes más largos.
Nick Collins, Director Ejecutivo de Programas de Vehículos de Jaguar Land Rover dijo: “El nuevo Range Rover toma las lecciones aprendidas durante 50 años de evolución y las combina con tecnologías de vanguardia para ofrecer un refinamiento, comodidad y bienestar supremos. Lo hace a través de una suspensión preventiva que prepara el vehículo para las próximas curvas, cancelación de ruido de próxima generación con nuevos altavoces para los reposacabezas y tecnología de aire limpio que puede ayudar a reducir significativamente los olores y los virus, creando una de las experiencias de viaje de lujo más silenciosas, relajantes y modernas imaginables”.
La avanzada tecnología de altavoces se basa en el refinamiento fundamental proporcionado por la arquitectura de la carrocería MLA-Flex para ofrecer una calma serena en la cabina, lo que garantiza que los pasajeros disfruten de una experiencia de primera clase. Se trata del sistema de sonido Meridian Signature de 1,600W para crear uno de los interiores de vehículos más silenciosos de la carretera, con altavoces adicionales de 20W en los cuatro reposacabezas principales para una experiencia de sonido más inmersiva.
El sistema “Active Noise Cancellation”8 de tercera generación monitorea las vibraciones de las ruedas, el ruido de los neumáticos y los sonidos del motor transmitidos a la cabina y genera una señal de cancelación, que se reproduce a través de los 35 altavoces del sistema. Estos incluyen un par de altavoces de 60mm de diámetro en los reposacabezas para cada uno de los cuatro ocupantes principales de la cabina, que crean zonas de silencio personal similares al efecto cuando se usan auriculares de gama alta.
El nuevo Range Rover aporta nuevos niveles de bienestar al sector de los SUV de lujo y Cabin Air Purification Pro es la culminación de esta tecnología pionera. Combina la tecnologíaTM X de doble nano-e para la reducción de alérgenos y la eliminación de patógenos, para ayudar a reducir
significativamente los olores y virus, mientras que la gestión de CO2 y la filtración de aire de cabina PM2.5 mejoran la calidad del aire. Seha demostrado científicamente que la tecnología avanzada nanoeTM X reduce significativamente los virus y bacterias, incluidos los virus SARS-CoV-
2. La innovadora tecnología está activa en el aire, por lo que las partículas no tienen que pasar a través de un filtro para quedar atrapadas y neutralizadas. Un segundo dispositivo nanoeTM X en la segunda fila optimiza su eficacia para todos los ocupantes.
El Range Rover fue el primer SUV de lujo en contar con suspensión neumática electrónica, en 1992, y el nuevo Range Rover continúa este enfoque pionero con Dynamic Response Pro y suspensión preventiva que utiliza datos de navegación eHorizon para leer el camino por delante y preparar la suspensión para proporcionar respuestas perfectas.
La tecnología inteligente también funciona en conjunto con el Control de Crucero Adaptativo con Asistencia de Dirección para suavizar los movimientos de la carrocería resultantes de cambios repentinos en la velocidad. La suspensión totalmente independiente apuntala el lujoso viaje y cuenta con el primer eje trasero de cinco enlaces de Land Rover que aísla la cabina de las imperfecciones de la superficie de manera más efectiva que nunca utilizando resortes neumáticos avanzados.
El nuevo Range Rover es también el primer Land Rover en contar con puertas asistidas electrónicamente 5 con detección integrada de obstáculos y características de seguridad anti- pellizco, que mejoran su capacidad de cierre suave de puertas garantizando que cada viaje comience y termine con refinamiento y sofisticación sin esfuerzo. Las cuatro puertas de los pasajeros son asistidas eléctricamente, también controladas a través de la pantalla Pivi Pro, para una entrada y salida elegantes en cualquier situación, incluso en ángulos de hasta 10° en el camino. Una detección avanzada de obstáculos significa que las puertas pueden detenerse automáticamente hasta que se despeje el barrido de la puerta. El práctico portón trasero dividido de dos piezas que ha sido un sello distintivo del Range Rover desde 1970 se actualiza para 2021, con una serie de nuevas tecnologías que proporcionan una mayor versatilidad y comodidad.
En el interior, el nuevo “Versatile Loadspace Floor” protege el equipaje y mejora la comodidad. Su inteligente panel de piso se puede elevar hacia adelante, a lo largo y ancho del área de carga alrededor de su punto medio, formando una partición para contener elementos más pequeños y mantenerlos al alcance de la mano al descargar. También puede girar hacia atrás a lo largo de su borde de ataque para servir como respaldo cuando se usa el portón trasero inferior como asientos al aire libre. El nuevo “Tailgate Event Suite6” lleva el concepto de respaldo “Versatile
Loadspace Floor” a nuevas alturas, combinando iluminación adicional, características de audio y cojines a medida para crear el punto de vista perfecto para la relajación al aire libre.
Los modelos de cinco asientos estrenan una nueva cubierta de espacio de carga plegable automáticamente. Combinando la practicidad de una cubierta rígida con la comodidad de un diseño retráctil, se retira elegantemente cuando se abre el portón trasero superior para proporcionar un acceso sin restricciones al área de carga, sin abrir el portón trasero inferior.
El nuevo Range Rover mantiene su rica línea de sangre de innovación pionera con un conjunto de tecnologías diseñadas para mejorar sin esfuerzo la comodidad, la eficiencia, el refinamiento y la seguridad. La última arquitectura de vehículos eléctricos (EVA 2.0) de Land Rover es el habilitador en jefe e incluye actualizaciones de software por aire (SOTA) para más de 70 módulos electrónicos, lo que significa que el nuevo Range Rover evolucionará constantemente, mejorará y se mantendrá actualizado a medida que madure.
Nick Rogers, Director Ejecutivo de Ingeniería de Producto de Jaguar Land Rover dijo: “El nuevo Range Rover combina la capacidad suprema en carretera y todo terreno con propulsión electrificada y nuevos niveles de capacidad conectada. En la búsqueda de la comodidad, hemos estado obsesionados con la ciencia humana y la comprensión de la actividad cerebral para minimizar el impacto cognitivo y garantizar que estas tecnologías avanzadas funcionen en absoluta armonía, creando una experiencia de conducción verdaderamente sin esfuerzo. Es el deber de un ingeniero mejorar la vida de las personas, y eso es exactamente lo que el nuevo Range Rover hará por ti”.
El nuevo Range Rover eleva la galardonada tecnología de infoentretenimiento Pivi Pro de Land Rover con su pantalla táctil más grande de la historia. La pantalla curva flotante de 13.1” encarna la ligereza arquitectónica del interior con un diseño de marco minimalista. Proporcionando un control intuitivo de todas las funciones principales del vehículo, utilizando la última tecnología de consumo para ofrecer una interfaz inspirada en teléfonos inteligentes, aliada a convenientes interruptores duros para el control del clima.
Pivi Pro funciona en armonía con una nueva y elegante pantalla interactiva semi-flotante de 13.7” que presenta nuevos gráficos de alta definición basados en un diseño de tres paneles que refleja intuitivamente el diseño de la pantalla de inicio Pivi Pro. Los clientes pueden elegir entre una variedad de configuraciones, incluido un diseño analógico convencional, utilizando los controles del volante.
Por primera vez en un Land Rover, la pantalla central proporcionará retroalimentación háptica cuando los clientes toquen y presionen la pantalla. Permitiendo a los usuarios sentir una confirmación positiva sin la necesidad de mirar la pantalla, reduce la necesidad de apartar la vista de la carretera y hace al sistema Pivi Pro, aún más intuitivo.
Los pasajeros traseros pueden disfrutar de un nuevo sistema de entretenimiento en el asiento trasero (RSE), que proporciona pantallas táctiles HD ajustables de 11.4” montadas en la parte trasera de los respaldos de los asientos delanteros. Se pueden operar de forma independiente y admiten la conexión de la mayoría de los dispositivos con un puerto HDMI, mientras que el uso de la capacidad de punto de acceso Wi-Fi significa que los pasajeros de los asientos traseros pueden disfrutar del entretenimiento de la televisión inteligente en movimiento. El controlador de pantalla táctil del asiento trasero de 8” colocado en el reposabrazos central de los asientos traseros “Executive Class” proporciona un control rápido e intuitivo para la posición perfecta del asiento, elevando la lujosa experiencia del asiento trasero.
En cada nuevo Range Rover se proporciona una iluminación LED eficiente y potente, con los nuevos faros LED digitales de alta definición que proporcionan un alcance de haz de hasta 500m. Crean un detalle de diseño excepcional y cuentan con luces de circulación diurna Signature, indicadores animados, iluminación frontal adaptativa y tecnología de proyección de imágenes en la puesta en marcha, lo que los convierte en los faros más avanzados jamás instalados en un Land Rover. “Adaptive Front Lighting” es capaz de sombrear hasta 16 objetos en el camino del nuevo Range Rover, asegurando que otros usuarios de la carretera no se deslumbren mientras mantienen una iluminación óptima para el conductor. La tecnología “Predictive Dynamic Bending Light” utiliza información de navegación para ajustar activamente el haz de luz para las curvas que se aproximan a la carretera.
Las nuevas luces de maniobra ayudan a los conductores a completar maniobras a baja velocidad en entornos poco iluminados con total confianza, creando una alfombra de luz alrededor del perímetro del vehículo, trabajando con el sistema de cámara envolvente 3D para proporcionar una maniobrabilidad sin esfuerzo.
Los conductores pueden incluso controlar el nuevo Range Rover desde fuera del vehículo utilizando Remote Park Assist, que se opera mediante una aplicación de teléfono inteligente. Permite que el SUV de lujo entre y salga de los espacios de estacionamiento mientras el conductor monitorea el progreso cercano, perfecto para entrar o salir de espacios estrechos de la ciudad o negociar puertas rurales.
El buque insignia de la familia Land Rover representa el pináculo de la capacidad refinada gracias a los avanzados sistemas de hardware y software que funcionan en completa armonía, habilitados por la nueva arquitectura de carrocería MLA-Flex. Esta amplitud inigualable de capacidad dinámica se rige por el Control Integrado de Chasis de Land Rover, un sistema de control único para un conjunto de tecnologías avanzadas que adaptan la dinámica del vehículo para adaptarse a cada kilómetro de cada viaje, para ajustar preventiva y reactivamente las características de conducción.
Rory O’Murchu, Director de Línea de Vehículos de Jaguar Land Rover dijo: “El nuevo Range Rover combina hardware avanzado con un conjunto de herramientas pioneras de tecnologías digitales y software, todo habilitado por nuestra arquitectura eléctrica avanzada, moviendo a Range Rover de un mundo mecánico a un ecosistema mecatrónico que ofrece una conducción intuitiva. Nuestro nuevo sistema de control integrado del chasis es un excelente ejemplo de esta filosofía y coordina un conjunto de tecnologías predictivas y reactivas, que hacen de este el Range Rover más cómodo y ágil jamás producido”.
Cada nuevo Range Rover cuenta con dirección en las cuatro ruedas para una conducción sin esfuerzo con una mayor estabilidad a alta velocidad y una maniobrabilidad mejorada a bajas velocidades, lo que garantiza que esté igualmente en casa en la carretera abierta y negociando calles urbanas estrechas.
El eje trasero accionado eléctricamente proporciona hasta 7° de ángulo de dirección y, a bajas velocidades giran en contra de las ruedas delanteras, lo que le da al Nuevo Range Rover un círculo de giro de menos de 11m4, el más pequeño de cualquier Land Rover. A velocidades más altas, el eje trasero gira en fase con las ruedas delanteras para una mayor estabilidad y comodidad.
El nuevo Range Rover es también el primer Land Rover en contar con “Dynamic Response Pro”. Un innovador y potente sistema activo de control electrónico de balanceo de 48 voltios es de acción más rápida y más eficiente que una configuración hidráulica, con una capacidad de par de hasta 1,400Nm alimentada a las barras estabilizadoras para mantener los movimientos de la carrocería bajo control.
La suspensión neumática totalmente independiente aísla la cabina de las imperfecciones de la superficie de manera más efectiva que nunca, para una compostura serena en todo momento. Combina volúmenes de muelles neumáticos líderes en la industria con amortiguadores de doble válvula, todos administrados por el software de control Adaptive Dynamics desarrollado internamente.
La transmisión inteligente de tracción total (iAWD) está controlada por el sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de Land Rover, que monitorea los niveles de agarre y las entradas del conductor 100 veces por segundo para distribuir predictivamente el par entre los ejes delantero y trasero, y a través del eje trasero, para una tracción óptima dentro y fuera de la carretera.
Cada Range Rover también cuenta con un diferencial trasero de bloqueo activo. Esto optimiza la tracción desde el eje trasero durante las curvas de alta velocidad, en superficies resbaladizas y durante la articulación de las ruedas todoterreno, lo que mejora la capacidad y la confianza del conductor.
Toda esta tecnología alimenta el galardonado sistema “Terrain Response 2” de Land Rover, que aprovecha los diversos sistemas de chasis para proporcionar automáticamente la configuración perfecta para el entorno, desde una selección de seis modos de conducción, hasta minimizar la carga de trabajo del conductor en todos los terrenos. Alternativamente, el conductor puede seleccionar la configuración más adecuada manualmente o utilizar configurable Terrain Response para crear una configuración de chasis a medida.
El nuevo Range Rover mantiene su convincente combinación de rendimiento sin esfuerzo y refinamiento sin igual con una línea completa de trenes motrices avanzados de seis y ocho cilindros. Encabezando la estrategia Reimagine de Land Rover, un modelo eléctrico puro se unirá a la familia en 2024, trayendo por primera vez en el tiempo, cero emisiones en Range Rover.
Los motores de gasolina y diésel de seis cilindros cuentan con la última tecnología MHEV de 48 voltios que cosecha la energía que generalmente se pierde durante la desaceleración y el frenado para aumentar la eficiencia del combustible. El inteligente motor de arranque integrado en la correa del sistema garantiza un funcionamiento más receptivo y refinado del sistema de parada y arranque y proporciona asistencia adicional al motor al acelerar.
El nuevo Range Rover ha sido diseñado, desarrollado y fabricado en el Reino Unido y, durante este proceso, Land Rover ha presentado no menos de 125 patentes que cubren todo, desde sus tecnologías pioneras de chasis hasta su batería PHEV. Los ingenieros de Land Rover utilizaron la tecnología de simulación derivada del automovilismo para poner el vehículo a prueba en el
mundo virtual de manera más completa e intensiva que nunca, completando más de 140,000 horas de análisis computacional antes de las pruebas físicas.
Una flota de prototipos se embarcó en un programa global de pruebas y desarrollo, tomando temperaturas extremas que van desde el calor de 45°C del desierto hasta el frío de -30°C del Ártico.
El nuevo Range Rover se producirá exclusivamente en las instalaciones de fabricación de Solihull en el Reino Unido, utilizando una línea de producción de última generación alojada en el edificio utilizado para producir los primeros Land Rover de la serie. El edificio histórico es el hogar espiritual de Land Rover y su reinvención como un centro ultramoderno de la producción de Range.
