Nuevos Peugeot E-208 y E-2008
Los últimos desarrollos tecnológicos a partir de principios de 2022 en las versiones 100% eléctricas de los nuevos PEUGEOT 208 y 2008, añadirán hasta 25 km y un 8% más de autonomía bajo el ciclo WLTP, e incluso más en un uso cotidiano.
Lanzados ambos a finales de 2019, los PEUGEOT e-208 y PEUGEOT e-2008 100% eléctricos han tenido un gran éxito comercial, con más de 90.000 vehículos producidos. Estos dos modelos subrayan la relevancia de la estrategia de electrificación de PEUGEOT.
Basados en la plataforma modular eCMP (Common Modular Platform), equipados con una batería de 50 kWh, un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par, estas dos carrocerías mostrarán los últimos avances tecnológicos para ofrecer una mayor autonomía a sus usuarios.
En primer lugar, se han optimizado los neumáticos -ahora con categoría “A+”-, para proporcionar una mayor eficiencia gracias a una menor resistencia a la rodadura. Esto atañe a las llantas de 16 pulgadas del PEUGEOT e-208 y a las de 17 pulgadas del PEUGEOT e-2008.
Además, la mecánica evoluciona con unas nuevas relaciones para la caja de cambios, que optimiza la autonomía en los recorridos por carretera y autopista.
Por último, una nueva bomba de calor junto a un sensor de humedad montado en la parte superior del parabrisas optimiza la eficiencia energética de la calefacción y el aire acondicionado.
La información comunicada por este sensor permite controlar con mayor precisión la recirculación del aire en el habitáculo y, en definitiva, protege el nivel de energía de la batería al calentar y mantener la temperatura en el interior del vehículo. Este último avance es especialmente notable con bajas temperaturas en el exterior.
En resumen, todos estos avances garantizarán una mayor autonomía bajo el ciclo de homologación WLTP (Worldwide Harmonized Light vehicles Test Procedures).
El nuevo PEUGEOT e-2008 ofrecerá ahora hasta 345 km de autonomía WLTP, lo que supone un aumento de 25 km.
Pero más allá de los considerables aumentos de la autonomía bajo el ciclo WLTP, también se producen significativos aumentos en el uso real cotidiano, de alrededor de 40 km en recorridos urbanos a temperaturas próximas a 0°C.