La Volvo XC60 híbrida Polestar

Volvo es quizás una de las marcas más responsables de la industria automotriz, pues dentro de su filosofía la seguridad siempre ha ocupado el primer lugar y buena parte de sus desarrollos se enfocan en ese sentido. Ahora, a ese postulado, suma uno nuevo, el de ser una marca amigable con el medio ambiente y para ello ha desarrollado nuevas tecnologías que tienen como meta final, a corto plazo, cero emisiones contaminantes al medio ambiente.
De ahí la importancia de los modelos Polestar, propiedad de la marca sueca y cuyo nombre se inspira en una estrella del norte, la cual cuenta con un portafolio que se enfoca en ofrecer vehículos de muy altas prestaciones que involucran algún tipo de electrificación, como la nueva Volvo XC60 (T8 R-Design Plug Hybrid), un modelo que además se caracteriza por su deportividad y fina estampa.
Esta SUV difícilmente pasa desapercibida, pues otro de los pasos importantes de la escandinava fue imprimir un diseño más emocional a sus modelos, juvenil si se quiere ver de esa manera, abriendo el espectro en cuanto a preferencias y conquistas.
Pertenece al grupo de camionetas compactas, con dimensiones muy bien proporcionadas (4.708 milímetros de largo, 2.117 mm de ancho y 1.658 mm de alto), que entregan esa funcionalidad que ha convertido a este segmento en uno de los más importantes del sector automotor, lo que ha llevado a las marcas a poner especial atención en el mismo.
Si bien la meta de Volvo y de buena parte del universo del sector automotor está por el lado de los vehículos 100% eléctricos, es claro que todavía queda un camino importante por recorrer y que, por el momento, los vehículos híbridos enchufables son una propuesta válida en este proceso de transición, pues es bien sabido que para la electrificación total se requiere de un desarrollo de la infraestructura, especialmente en las estaciones de carga, y más en mercados como el colombiano, en el que la demanda crece pero todavía está lejos de cumplir con las expectativas y necesidades. Pero Volvo en Colombia se ha comprometido en el tema, pasando de las palabras a los hechos, con un plan concreto para la instalación de 150 cargadores en todo el territorio nacional.
Así las cosas, este modelo se enmarca en los llamados Polestar 1(híbridos enchufables) y son la puerta de entrada al llamado Polestar 2 (vehículos 100% eléctricos). Es decir, que cuenta con dos motores, uno de combustión interna (también conocido como de pistón) y uno eléctrico, que además de apoyar la operación, alarga la autonomía y, por ende, al final del ejercicio, contribuye a reducir la emisión de gases contaminantes a la atmósfera.
De hecho, en Colombia la escandinava, que es representada por el Grupo Astara, puede contar con orgullo que de 10 modelos que comercializa, ya nueve cuentan con algún tipo de hibridación, lo que da cuenta que se va por el camino correcto, algo que se afianza con las palabras de la gente de mercadeo de Volvo, Ángela Bolívar, quien afirma que “hemos explorado el verdadero valor de la sostenibilidad. Un futuro incomparable parte de ahí, del entendimiento de que la verdadera prueba de seguridad es el cambio climático y, para nuestros clientes, esta es una gran preocupación y Volvo realmente es una marca que por años ha venido innovando en pro de construir un mañana con bienestar para todos. No nos hemos olvidado de la seguridad, pero ahora también queremos proteger a las personas garantizándoles que a bordo de Volvo también reducen su huella ecológica. Traer a Colombia esta tecnología nos ha significado un esfuerzo único para que el comprador confíe en el futuro de la electricidad y en Volvo”.
La XC60 R-Design es calificada por sus creadores como gran expresión escandinava moderna del lujo y deportividad, ofreciendo detalles en negro brillante, así como rieles de techo integrados de alto brillo y los rines forjados de 22” en corte diamante, eso sí con un perfil de llantas bajo, algo que hay que tener en cuenta por las malas condiciones de las calles colombianas. Pero el problema no es del auto, sino de las lamentables condiciones viales del país.
Interiormente mantiene la promesa de deportividad, con sillas con diseño ergonómico, combinadas con tapicería de cuero (asientos, paneles de las puertas y apoyabrazos) y telas minuciosamente elaboradas, aspectos que crean un ambiente agradable, algo que encuentra un complemento ideal con los cinturones de seguridad de color amarillo y con el timón en cuero y palanca de cambios acristalada. Otros de los beneficios de llevar el sello Polestar es la suspensión graduable en dureza con barra de torsión, sistema de frenos con un alto desempeño (calipers de color amarillo) y Software Polestar instalado para hacer más emocionante la experiencia de manejo.
Como se dijo al comienzo, pertenece al segmento de híbridos enchufables, con todas las características de un motor de gasolina de alto rendimiento y bajas emisiones, además de un propulsor eléctrico con una autonomía de más de 40 kilometro en modo eléctrico puro (baterías de iones de litio tienen una capacidad de 11,6 kWh). El primero de ellos es un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros supercargado, que ofrece 320 caballos de potencia a 6.000 revoluciones por minuto y un torque de 400 Nm entre las 2.200 y 4.800 rpm. El segundo, entre tanto, aporta 87 HP adicionales y 240 Nm. Trabajan de manera armónica con una transmisión automática de ocho velocidades.
Un verdadero ‘tote’, aunque hay que tener en cuenta que dentro de las promesas de seguridad y de que no haya ninguna muerte trágica dentro de un Volvo, la marca decidió limitar la velocidad de todos sus modelos a 180 kilómetros por hora, algo que deberían replicar otras marcas, porque lo más importante, al fin y al cabo, es la vida.
Si está pensando en un Volvo, debe entender que esta marca también ha trabajado para que la seguridad sea parte de su sistema de infoentretenimiento. Así las cosas, aunque completo en funciones, no debe esperar esas pantallas tan estrambóticas que se han puesto de moda, sino más bien una sobria y funcional.
De serie ofrece el sistema Android con aplicaciones y servicios integrados de Google. Hay que tener en cuenta que Volvo Car Group es la primera compañía en unirse a Google en la integración de un sistema impulsado por Android, con ventajas con todos los servicios de Google a disposición, entre los que sobresalen Google Maps, Google Play y el conocido Asistente de Google, que puede controlar la temperatura, establecer un destino, reproducir música y podcasts y enviar mensajes, todo con solo un comando de voz.
Y claro, la seguridad y asistencias, que harán que el conductor se siente cada vez más seguro. En consecuencia, viene equipado con la última plataforma de sensores Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) de Volvo Cars, un sistema que consta de una gama de radares, cámaras y sensores ultrasónicos. Esta plataforma permite el desarrollo y despliegue de sistemas de seguridad activos en el XC60, como el freno automático y la prevención de colisiones. También permite el apoyo suave del conductor desde la parada hasta las velocidades de la autopista a través de la función Pilot Assist. Otros apoyos importantes: cámara 360°, monitoreo de punto ciego con soporte de dirección y asistente de mantenimiento de carril
Con la Volvo XC60 y más si es Polestar, las emocione están aseguradas…