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El reciente lanzamiento de Triumph en Colombia, en alianza con Grupo UMA -compañía multilatina que desde septiembre del año pasado está liderando las cifras de ventas de motos con 13.000 unidades mensuales en promedio- ha cautivado a los amantes de las dos ruedas, quienes tras conocer el portafolio y especialmente, la Tiger 1200 de la reconocida familia Adventure, ya la identifican como la nueva preferida del segmento Multipropósito.
Con esta moto, Triumph marca la diferencia al elevar las expectativas de aquello que se puede esperar de una moto Maxi Trail de alto cilindraje, con factores como la maniobrabilidad, la tecnología aplicada a On road y off-road, el rendimiento y por supuesto, el estilo característico de la icónica marca.
Por ello, a continuación, compartimos cinco motivos por los cuales esta motocicleta está rompiendo paradigmas en el segmento Multipropósito a nivel mundial.
Aptas para cualquier terreno: Son motocicletas que llegaron para conquistar el terreno off-road con elementos clave como, su rueda delantera tubeless de radio de 21” y su depósito de combustible de 30 litros (en la versión Explorer) el cual llegó para expandir el alcance de las aventuras de sus usuarios brindándoles un 50% más de autonomía. Asimismo, el singular basculante “Trilink” ofrece una insólita combinación de bajo peso y alta resistencia que aumenta la fiabilidad en todo tipo de terrenos, entregando todas las ventajas del bajo mantenimiento de un cardán.
Son Motocicletas extremadamente cómodas y manejables: Al ser maquinas grandes y poderosas pueden llegar a confundir a los usuarios haciéndoles creer que son de difícil conducción, no obstante, elementos como su depósito de combustible más estrecho ofrece unas cualidades de equilibrio y seguridad nunca vistos en una maxi-trail de alto cilindraje. Sus sistemas de calefacción en puños y asientos ofrecen una rápida solución para hacerle frente a las bajas temperaturas que nos podemos encontrar en cualquier ruta en territorio colombiano.
Inclusión de tecnologías a la Tiger 1200: Su completamente nuevo motor tricilíndrico T-Plane combina las ventajas a baja velocidad de un bicilíndrico con el rendimiento en alto régimen de un tricilíndrico, pero con sensaciones de respuesta mejoradas. Actualmente su propulsor presenta una potencia de 150 CV y 130 Nm de par. Sus robustas suspensiones de 220 mm de recorrido dotan a la moto de unas verdaderas capacidades off-road, con diferentes ajustes en compresión y rebote. Además de un sistema semi activo que se adapta continuamente a la carga y al terreno según seleccione el motociclista.
Es una moto polivalente: Ofrece seis modos de conducción como Rain, Road, Sport, Off-Road, Off Road pro y Rider. En estos influyen factores como la sensibilidad del control de tracción, la velocidad de respuesta del acelerador y el funcionamiento de las suspensiones que tienen la cualidad de ser semiactivas. Destacando su modo off-road pro, que desactiva el ABS y el control de tracción para los moteros más experimentados fuera del asfalto.
Un modelo replanteado en su totalidad: La Tiger 1200 incluye un nuevo chasis, el cual ha visto una reducción de su peso de 5,5 Kg, además de estar compuesto por una serie de tubos de acero en los cuales va incorporado un subchasis desmontable de aluminio. Su transformación en manejabilidad es rotunda, con un centro de gravedad bajo, resulta más liviana y precisa en conducciones Off Road a bajas y altas velocidades.
El conglomerado de cualidades únicas de la Tiger 1200 es una muestra de que, aunque Triumph tiene una increíble historia de 120 años, es una marca que continúa creando e innovando desde una mentalidad versátil y única. Las motocicletas Tiger 1200, revelan el futuro del segmento Multipropósito y como éste puede reinventarse, sin dejar atrás la calidad y tradición británica de Triumph.
