Dos leyendas de las carreras conducen Evija en la icónica pista de pruebas de Hethel

Dos de los nombres más famosos de la Fórmula 1 han estado al volante del impresionante hipercoche totalmente eléctrico Lotus Evija durante una semana increíble en Hethel.

Emerson Fittipaldi es la leyenda de Lotus cuyo éxito en las carreras en el Type 72 hace exactamente 50 años ha inspirado el desarrollo del Lotus Evija Fittipaldi. Estaba en la casa de Lotus para el estreno mundial del automóvil, conduciéndolo por la famosa pista de pruebas de 2.2 millas. Y solo unos días antes, Jenson Button, campeón del mundo de F1 en 2009 y cliente de Evija, participó en las pruebas de shakedown antes de su debut público.

Sus hazañas en el circuito, que ha sido sede de tantos otros pilotos de carreras de fama mundial a lo largo de los años, se capturan en una nueva película documental de Lotus. Se creó como parte del lanzamiento del Lotus Evija Fittipaldi, que marca el 50aniversario del Campeonato Mundial de Emerson en 1972.

Inicialmente, el brasileño salió a la pista de pruebas en el chasis 72/5, el coche que condujo varias veces durante la temporada de 1972, ya que reclamó el título de pilotos de F1 para sí mismo y el título de constructores para el equipo Lotus. Emerson dijo: “Es un día muy especial para mí estar de vuelta en Lotus para conmemorar los 50 años desde mi primer Campeonato Mundial. Mi Lotus 72 es uno de los coches más icónicos de la historia de la Fórmula 1, y el coche más importante de mi vida”.

Más tarde, Emerson cambió al Evija Fittipaldi. Mostrando el mundialmente famoso esquema de color negro y dorado Lotus, también de 50 años en 2022, el exterior pintado a mano y muchas otras características de diseño únicas se han creado para conmemorar la exitosa temporada de 1972. Incluyen una vista en planta teñida a mano del Tipo 72 grabada en el techo de fibra de carbono expuesta, y la firma de Emerson cosida a mano en el tablero.

Quizás el detalle más emotivo de todos es el dial giratorio en el panel de instrumentos central flotante. Ha sido hecho a mano con aluminio reciclado original Tipo 72, lo que garantiza que una pieza genuina del icónico corredor de F1 forme parte de cada Evija Fittipaldi.

Después de completar numerosas vueltas a la pista de pruebas de Hethel, el piloto de 75 años comentó: “El Evija Fittipaldi va a ser tan icónico como el Lotus Type 72. Es un manejo hermoso, una potencia increíble, el siguiente nivel de rendimiento para hipercoches y diferente de todos los otros autos que he probado. Es una hermosa obra de arte. Mira el exterior, mira la tecnología: tener mi nombre en el coche es un honor para mí”.

A principios de semana, Jenson Button también había estado en Hethel, finalizando la especificación del Evija que está comprando. También recorrió la pista de pruebas en el automóvil Evija Fittipaldi como parte del proceso de shakedown antes del evento de lanzamiento del automóvil.

Rápidamente poniéndose al día, Jenson aprovechó al máximo la oportunidad para explorar la actuación de Evija. También fue visto desatando el poder en varias salidas de pie. Mientras saltaba del asiento del conductor del automóvil de producción más poderoso del mundo, Jenson comentó: “¡Suena como un motor a reacción! Piensas que un EV es silencioso, pero no lo es. El par es astronómico. Es increíble, pone una gran sonrisa en tu cara. Se siente como una nave espacial, la capacidad de conducción y la dirección en la dirección ciertamente le permiten saber que está conduciendo un Lotus; Me sorprende la agilidad de la misma. Es un Lotus del futuro y no puedo esperar para conducir mi propio Evija”.

A pesar de su increíble potencia y rendimiento, el conductor sigue siendo el centro de la experiencia Lotus Evija, tal como lo fue para el Emerson Fittipaldi y el Type 72. Las especificaciones técnicas y las cifras de rendimiento del Lotus Evija Fittipaldi son realmente sorprendentes; más de 2.000 CV lo convierten en el coche de producción en serie más potente del mundo, creando más de 1.700 Nm de par. El 0-62 mph (0-100 km / h) se completa en menos de tres segundos, y 0-186 mph (0-300 km / h) toma menos de nueve segundos desde un inicio parado.