BAC entrega el superdeportivo monoplaza número 150
Briggs Automotive Company (BAC) está cerrando otro año altamente exitoso con la entrega de su vehículo número 150 . Mono #150 es el modelo Mono R de élite número 29 que la compañía británica ha construido a mano en su sede de Liverpool. El superdeportivo centrado en el conductor marca otro momento importante en la ilustre historia desde su lanzamiento por los hermanos fundadores Neil e Ian Briggs en 2009, con el primer modelo Mono llegando en 2011.
“La entrega del Mono número 150 representa un hito muy significativo en nuestra historia. Es apropiado que Mono # 150 sea una R, que representa el pináculo de nuestra experiencia en ingeniería. Ver el auto salir por la puerta de nuestra fábrica en Liverpool, con una especificación tan exquisita, fue un momento muy especial para todos en BAC”, comentó el cofundador y director de desarrollo de productos de BAC, Neill Briggs.
“La entrega de Mono # 150 marca la culminación de un año y un viaje increíbles para nuestra compañía, durante el cual hemos evolucionado continuamente el diseño y desarrollado las tecnologías avanzadas que lideran la industria automotriz de bajo volumen y alto rendimiento. Seguimos siendo orgullosamente británicos mientras abrazamos nuestra transición a una empresa y familia verdaderamente global. Mono #150 es un testimonio de nuestros apasionados clientes globales, fuerza laboral leal, proveedores líderes en el mundo y red minorista global dedicada”.
Como todos los modelos que la compañía construye, Mono # 150 es un diseño único creado según las especificaciones personales de su propietario. El automóvil luce una pintura digital metálica satinada de plata líquida con logotipos BAC de carbono satinado expuestos. Los exclusivos detalles amarillos del resaltador aplicados a la caja de aire, el alerón trasero, los espejos retrovisores, las puntas del difusor y los acentos de las fosas nasales del Mono R amplifican aún más el potente impacto visual.
El equipo de diseño de BAC trabajó con Julien para formular una mezcla de pintura específica para el automóvil para dar un nivel excepcional de acabado. Luego, un miembro del equipo de diseño pasó tres días enmascarando minuciosamente el automóvil a mano para asegurarse de que los elementos pintados, como las especificaciones técnicas “Amarillo resaltador” en la caja de aire, se tradujeran en el automóvil terminado con la máxima precisión.
El auto fue encargado por el financiero con sede en Hong Kong Julien Begasse de Dhaem. Durante el proceso creativo, Julien se puso en estrecho contacto con el equipo de diseño de BAC, trabajando con el especialista a medida de BAC, Daniel Youd, para desarrollar las filosofías de la compañía de función de mejora de la forma y despliegue de superficies ultradelgadas para encubrir una máquina de conducción fenomenal. “Es un honor ser parte de la historia de la compañía, recibiendo el mono número 150. Es una máquina de aspecto fenomenal y fue fantástico ser parte del proceso de diseño con el equipo de BAC”, resumió Julien.
“Al igual que todos nuestros clientes, Julien se sumergió en el proceso de diseño de la librea, los detalles y las características del automóvil a través de nuestro programa BAC Bespoke”, explicó Youd. “Para iniciar el proceso de consulta, estudiamos nuestros tableros de estilo Livery inspirándose particularmente en la curaduría de ciencia ficción. Con el cuerpo principal acabado en Satin Liquid Silver Metallic a medida y la parte inferior del cuerpo en fibra de carbono de materia expuesta, la librea ‘Man in the (Satin) Mirror’ representa una de las creaciones visualmente más llamativas que jamás haya salido de nuestra fábrica de Liverpool y se erige como un tributo muy apropiado para marcar nuestro hitonúmero 150 del modelo”.
Para denotar su estatus como el29º Mono R construido por BAC, el automóvil presenta el número R29 sutilmente incrustado en la luz de luz principal montada centralmente en la nariz y en los arcos traseros. Julien también optó por mostrar el número en el alerón trasero del automóvil en ‘Highlighter Yellow’ y delinear las especificaciones técnicas del automóvil en el costado de la caja de aire.
Mono #150 cuenta con ruedas híbridas de carbono ultraligeras, utilizando la primera tecnología mundial BAC desarrollada en una colaboración exclusiva con el fabricante británico de llantas de alto rendimiento Dymag. El ambicioso proyecto tipifica el impulso continuo de BAC para ser pionero en soluciones de ingeniería que cambian el juego para todos los aspectos de Mono y Mono R. El brillante acabado bronce de las ruedas y los logotipos Highlighter Yellow Mono completan el paquete de diseño exterior a medida del automóvil.
En el interior se introdujo un volante de carbono hecho a medida con un logotipo Satin R. Diseñado específicamente para proporcionar a Julien una sensación y un control perfectos, el volante a medida tipifica el enfoque sin restricciones que BAC aplica constantemente para satisfacer los deseos y necesidades específicos de cada cliente. Las costuras interiores plateadas en contraste en el logotipo del asiento y el reposacabezas y los paneles laterales de carbono repletos del logotipo R completan el diseño interior.
Con su motor de aspiración natural de 342 CV de cuatro cilindros y cárter seco de 2.5 litros , transmisión secuencial de seis velocidades derivada de la Fórmula 3, peso seco excepcionalmente ligero de 555 kg (sujeto a opciones instaladas) y chasis ultra ágil, el Mono R barrió imperiosamente toda oposición durante la prueba de pista de la revista Evo .
El Mono R demostró ser el coche más rápido que la revista ha probado en el circuito de Angelsey en el noroeste de Gales. Con un tiempo fenomenal de 1:06.9, el recién llegado totalmente legal en carretera tomó el récord previamente establecido por su modelo hermano Mono en 2016, cruzando la línea más de dos segundos por delante del tercer lugar, McLaren P1 GTR, que tenía la ventaja de correr con neumáticos lisos.
