El Gran Premio MotoGP de España, un paquete de llantas que refleja la evolución de las motos
Tras la etapa americana de la serie, marcada por un tiempo impredecible y condiciones de baja adherencia, desde la lluvia y una pista fría en Argentina (20°C) hasta el intenso calor en Texas (45°C), el paddock de MotoGP regresa a Europa para el Gran Premio MotoGP™ Guru by Gryfyn de España. La cuarta ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP™ 2023 tendrá lugar del 28 al 30 de abril en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto.
Situado en el sur de España, el trazado se construyó en 1986 y acogió su primer gran premio al año siguiente. Desde entonces, se ha consolidado como un elemento básico del calendario del campeonato, atrayendo invariablemente a una gran multitud de entusiastas aficionados que acuden al circuito para disfrutar del espectáculo de las dos ruedas bajo el sol andaluz.
La vuelta de Jerez, de 4,423 km, consta de cinco curvas a la izquierda y ocho a la derecha, además de dos rectas cortas, la más larga de las cuales mide sólo 607 metros. Su trazado técnico, unido al buen tiempo, hace que el circuito sea utilizado todo el año por diferentes tipos de motos. Su carácter estrecho y revirado presenta una gran variedad de curvas y los repetidos cambios de peso ponen las llantas a prueba sin descanso.
Para hacer frente a este desafío, la asignación de llantas de MotoGP de esta temporada para Jerez consiste en una selección de tres MICHELIN Power Slicks para la parte delantera (Blando, Medio y Duro) y dos para la parte trasera (Blando y Medio). Los delanteros son simétricos y, en general, un poco más rígidos que en 2022, mientras que los traseros asimétricos tienen un compuesto más duro a la derecha para afrontar las ocho curvas que giran en esta dirección.
Aunque Jerez suele ser cálido y soleado en esta época del año, no se puede descartar la lluvia, y las llantas Power Rain de MICHELIN estarán a disposición de los pilotos en especificaciones blanda y media, tanto para la parte delantera como para la trasera. Al igual que las llantas lisas, las traseras son asimétricas, con un compuesto más duro en el lado derecho.
La acción del fin de semana comenzará el viernes 28 de abril con los Entrenamientos Libres 1 (45
minutos) a las 10.45 (hora local) y la sesión de Entrenamientos Libres 2, más larga y de 60 minutos,
a las 15.00 (hora local). Tras los entrenamientos libres del sábado 29 de abril, la sesión clasificatoria
tendrá lugar entre las 10:50 y las 11:30, y el sprint de 12 vueltas comenzará a las 15:00. El semáforo
se apagará para indicar el final de la carrera. Las luces se apagarán para señalar el inicio del Gran
Premio MotoGP™ Guru by Gryfyn de España, de 25 vueltas, el domingo 30 de abril a las 14:00.
"La naturaleza revirada de Jerez provoca constantes cambios en la distribución del peso, lo que hace
la vida particularmente difícil para las llantas delanteras", señala Piero Taramasso, director de los
programas de competición de dos ruedas de Michelin. "Este año hemos revisado la distribución de
las llantas para tener en cuenta la evolución de las motos. Para optimizar las prestaciones y la
confianza del piloto, los delanteros tendrán un compuesto más rígido que en 2022. Los traseros
serán globalmente más blandos, siendo la especificación principal el Blando, más una alternativa
Media que estará disponible en caso de que el tiempo resulte particularmente duro.