El patrocinio, un gana gana
Juan Carlos Salgado Jaramillo
Una de las grandes dificultades que tienen los pilotos en el mundo para escalar posiciones es la consecución del patrocinio, algo que sin duda alguna debe volverse un ‘gana gana’ para las dos partes. De hecho así debería ser en muchos aspectos, como en nuestro quehacer diario, en el que generalmente la balanza termina por inclinarse hacia un solo lado.
Por eso aplaudo que el TC 2000, el equipo Auto Stok y los pilotos beneficiados por ELF no se queden quietos y de alguna manera busquen retribuirle a la empresa que confío en ellos. Y me refiero a la actividad que realizaron anoche en el ELF Expert, por cierto un lugar especializado en lubricantes y servicio, presentado de manera impecable y en la que una vez más se ve la mano de la familia Alarcón.
Permitir un contacto con la prensa es un paso importante, pues muchos de nosotros, y me incluyo, por diversas razones, nos hemos alejado de las pistas nacionales. Es claro el esfuerzo de Ricardo Soler y de don Alirio por poner manos a la obra para revertir la situación y para que quienes algún día éramos infaltables en los escenarios regresemos a ellos. Bueno, y fue un buen ejercicio no sólo conocer el ELF Expert, sino también ver cómo esta empresa, Total Energies, le ha dado un gran espaldarazo a la disciplina y a pilotos como Melkin Marín, Rafael Mayorga, Juan Felipe García, Juan David Chamorro, Camilo Forero y Pedro Juan Moreno.
Y quiero hacer énfasis en este último piloto, al que confieso no he visto competir, pero del que ya he oído muy buenos comentarios. De hecho viene de conseguir dos victorias y una tercera posición en el NACAM F4 en México y pues los resultados avalan los comentarios. Tiene 16 años y muchos kilómetros por recorrer. Como todos los pilotos que he conocido, dice tener como meta la Fórmula Uno, pero no descarta otras posibilidades, como el WEC, la Fórmula E y la IndyCar. Un nuevo proyecto, de los tantos que he conocido y, reitero, que sí o sí necesitan del apoyo de la empresa privada para llegar a feliz término.
De alguna manera, con mi libro ‘Crónicas de Velocidad’, y en el capítulo ‘Herederos’, trato de mostrar cómo todo el esfuerzo de esa camada de jóvenes que tomaron la bandera dejada por Juan Pablo Montoya no fue suficiente para lograr el sueño de abrir las puertas de la llamada ‘Gran Carpa’, y no por falta de talento en muchos casos, sino simplemente no contaron con los recursos que se requieren para lograrlo. Ese es uno de los mensajes que quiero dejar con ese trabajo escrito, así a muchos les cueste entender su valor, porque simplemente es más emocional que comercial. El Cuchenials, periodista dinosaurio, se niega a desaparecer…
