London Concours y los coupés clásicos de los años 50 y 60
El London Concours, presentado por Montres Breguet, mostrará una selección de algunos de los modelos más majestuosos de una época dorada en el diseño de automóviles; finales de los 50 y principios de los 60. Una serie de estos “Coupés de la Edad de Oro” se unirán a una exhibición de casi 100 de los automóviles privados más deseables del mundo en los inmaculados terrenos de la Honorable Compañía de Artillería, del 6 al 8 de junio, en lo que será la mejor fiesta de jardín automotriz de Londres.
La clase, patrocinada por Dunhillion, la marca tradicional de whisky escocés, presenta diseños atemporales, incluido el modelo considerado por muchos como el más hermoso de todos los tiempos, el Jaguar E-Type Serie 1. Más de 60 años después de su lanzamiento, el clásico deportivo británico todavía tiene una figura imperiosa con su capó largo y amplio y su silueta inconfundible, que sigue siendo muy codiciado por los coleccionistas. El aspecto hechizante fue respaldado por la habilidad de pura sangre en la carretera, con su motor de seis cilindros y 3.8 litros de 265bhp que aseguraba que estaba entre las máquinas más rápidas de su época. Pocos discutirían que merece una seria consideración como uno de los mejores autos británicos de todos los tiempos.
Otro modelo que podría hacer un reclamo legítimo a ese título, el Aston Martin DB5, también figura en la clase. El DB5 alcanzó fama y aclamación mundial gracias a su prominencia en la serie de películas de James Bond, en particular su memorable aparición cargada de gadgets en Goldfinger. Pero había mucho más en el automóvil que la colocación de productos inspirados. Su aspecto magnífico, cortesía del carrocero italiano Carrozzeria Touring Superleggera, y un motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros y 282bhp produjeron la combinación perfecta de estilo y rendimiento (0-60 mph en 7.1 segundos, más una velocidad máxima de 142 mph), y hoy sigue siendo uno de los autos más reconocibles jamás creados. El modelo de 1964 que aparece en el London Concours seguramente será muy popular entre los visitantes.
Junto a estas leyendas británicas estará uno de los logros automotrices más destacados de Alemania, el Mercedes-Benz 300SL Gullwing. Revelado por primera vez en 1954 en el International Motor Sports Show de Nueva York, el 300SL se derivó del prodigiosamente exitoso auto de carreras W194 de Mercedes e instantáneamente fue aclamado como una obra maestra. Pasó a ser muy influyente debido a su construcción ligera de bastidor tubular, innovador motor de gasolina con inyección directa de combustible y, por supuesto, las extraordinarias puertas de ala de gaviota. No había, literalmente, nada más que se le pareciera, y su pedigrí se mejoró aún más con una potencia de 212bhp, que proporcionó una velocidad máxima de 155 mph, lo que lo convirtió en el automóvil de producción más rápido de mediados de los años cincuenta.
También representará a Alemania un Porsche 356 C de 1964, la versión final de un automóvil introducido inicialmente como el primer vehículo de producción de la marca en 1948. Aunque desciende del Volkswagen Beetle, el 356 C presenta un estilo distintivo de Porsche, y ahora se considera el último y mejor de los modelos de la vieja escuela de la marca Stuttgart antes de que la llegada del 911 señalara el comienzo de una nueva era. Como nos hemos acostumbrado de Porsche, la atención se centró en gran medida en perfeccionar la capacidad del 356 C en la carretera, e incluso ahora es un automóvil extremadamente agradable y sorprendentemente cómodo de conducir. En muchos sentidos, es la lección definitiva de la historia de Porsche: una máquina que mostró exactamente cómo la compañía quería evolucionar.
Ninguna celebración de los Coupés de la Edad de Oro estaría completa sin la presencia italiana, y en el Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, los visitantes del London Concours 2023 tendrán la oportunidad de presentar sus respetos a un automóvil frecuentemente celebrado como uno de los más impresionantes jamás ofrecidos por los magos en Maranello. Construido a partir de 1959 por Carrozzeria Scaglietti, con sede en la cercana Módena, el SWB, o distancia entre ejes corta, podría rastrear su linaje hasta la Berlinetta 250 GT ‘Tour de France’ que dominó las carreras de resistencia en los años cincuenta. Complementando sus impecables credenciales de automovilismo había proporciones perfectas y relativa rareza, con solo un poco más de 160 fabricadas. No es de extrañar que el automóvil ahora se venda por millones de libras o dólares en las raras ocasiones en que uno está disponible; el 250 GT SWB es una auténtica realeza automovilística.
Junto al Ferrari habrá otro glorioso ejemplo de artesanía italiana, el Maserati 3500 GTI. Mecánicamente significativo al ser el primer automóvil GT en usar un motor inyectado, por lo tanto, presentó al mundo la ahora venerada insignia GTi, este modelo increíblemente elegante fue escrito por el carrocero milanés Carrozzeria Touring, y fue avanzado en su construcción, con paneles de aluminio envueltos sobre un delgado marco de acero. Junto con el 3500 GT, fue el primer automóvil de carretera Maserati producido en un volumen decente después de que la marca se retirara del automovilismo en 1957, y en gran medida allanó el camino para que la marca se estableciera como uno de los fabricantes más prestigiosos del mundo de modelos de lujo y alto rendimiento.
La clase Golden Age Coupés ofrece una muestra de lo que se puede esperar del evento de junio, que contará con una maravillosa gama de maquinaria de una gama de marcas exóticas. Se une a las clases previamente confirmadas Built To Race; Para The Road, Evolution of Aero y Grand Tourisme, con más anuncios de categoría que seguirán en las próximas semanas, a medida que avanzamos hacia la 7ª edición de este evento imperdible.
Andrew Evans, Director del London Concours, dijo: “El evento de este año presenta algunos autos verdaderamente magníficos, y esto es particularmente evidente en la categoría Golden Age Coupés, que destaca una era definitoria para la industria del motor. No es exagerado decir que la clase incluye algunos de los mejores autos jamás creados, y estamos absolutamente encantados de que los visitantes del London Concours tengan la oportunidad de saborearlos de cerca para apreciar plenamente su innovación, belleza y excelencia en ingeniería. Prometen ser un verdadero punto culminante del espectáculo, que ahora está a solo unas semanas de distancia y se perfila como nuestro mejor hasta ahora. Estén atentos para anuncios aún más emocionantes”.
La clase Golden Age Coupés es presentada por Dunhillion, un whisky escocés de herencia con una rica historia que es sinónimo de automovilismo clásico. El legado de Sir Alfred Dunhill continúa con el lanzamiento de la marca de las acciones privadas restantes de una oferta única de 26 años. Esta mezcla excepcional combina con los whiskies más raros, e históricamente solo estaba disponible en los círculos privados más exclusivos.
Desde su decantador de cristal hecho a mano hasta la elegante caja de presentación, todos los elementos de Dunhillion están hechos a mano con orgullo por hábiles artesanos del Reino Unido. Un icono por derecho propio, Dunhillion se enorgullece de apoyar a la clase Golden Age Coupés en el London Concours de este año.
Además de una excepcional variedad de automóviles, los mejores ensamblados hasta ahora, los invitados a la Compañía de Artillería Honoraria disfrutarán de una decadente variedad de opciones de comida y bebida, incluida una nueva experiencia de hospitalidad del Club Concours, interesantes discusiones en vivo, así como una línea cuidadosamente seleccionada de marcas de lujo y boutiques. El London Concours 2023 será otra ocasión de total indulgencia automotriz.
