Aston Martin DB5 ‘Bond’ lidera las rarezas británicas en el Concours of Elegance 2023

El Concours of Elegance, presentado por A. Lange & Söhne, dará la bienvenida a una exquisita variedad de autos de colección británicos a quizás el mayor de los lugares históricos británicos, el Palacio de Hampton Court, cerca de Londres, Reino Unido, del 1 al 3 de septiembre de 2023.

El11º Concours of Elegance anual contará con maquinaria de marcas locales tan venerables como Bentley, Aston Martin, Rolls-Royce, Jaguar y McLaren. Desde las primeras leyendas de Bentley Le Mans hasta el auto de carretera más feroz jamás construido, el nuevo Valkyrie inspirado en la Fórmula 1 de Aston Martin, la amplia mezcla muestra cómo Gran Bretaña ha liderado el mundo en tecnología y estilo automotriz tanto en la carretera como en la pista a lo largo de la historia automotriz. Estos son solo algunos de los autos que volarán la Union Jack en el evento de septiembre.

1928 Bentley 4.5 litros

Este 4.5 litros no solo participó en la legendaria barrida del equipo 1-2-3-4 de Bentley en las 24 Horas de Le Mans de 1929, sino que hoy sigue siendo el más exitoso de los autos de carreras de carrocería original de la marca que aún existen. Su extensa historia de competición también incluyó apariciones en todos los principales eventos de carreras del día, como el TT irlandés y el Gran Premio Internacional de Irlanda inaugural, así como en las Seis Horas, Double Twelve y 500 Millas en Brooklands. Ganó el último de estos, el primer evento del British Racing Drivers’ Club, a una velocidad promedio de 107.32 mph, lo que hace que la carrera de larga distancia sea la más rápida del mundo en ese momento.

Tras la desaparición de Bentley Motors en 1931, el YW 5758 continuó su carrera de competición, y los visitantes del Concours of Elegance verán su historia de carreras grabada en su radiador. También ganó fama en otras áreas, habiendo aparecido en una campaña publicitaria de Shell Oil en la década de 1960 y una película de 1990 protagonizada por Jason Connery, hijo de Sean. Ha aparecido varias veces en el Pebble Beach Concours d’Elegance, y fue utilizado por el propio Bentley para sesiones promocionales con motivo del 100 aniversario de la marca en 2019.

1929 Bentley Speed Six ‘Viejo Número Uno’

Bentley Speed Six Old Number One está considerado como uno de los mejores monumentos de las 24 Horas de Le Mans. ¿Por qué? Fue el primer coche en ganar la legendaria carrera de resistencia francesa consecutivamente, en 1929 y 1930. Basado en la versión deportiva Speed Six del turismo de 61/2 litros, su motor ajustado generaba 190bhp, lo que permitía una velocidad máxima de 115 mph. Fue la máquina líder de cinco inscritos por Bentley en el ’29, y en ella Woolf Barnato y Tim Birkin encabezaron el equipo de la marca en un podio limpio.

En 1930, a pesar de la fuerte oposición de los recién llegados a Le Mans, Mercedes-Benz y Alfa Romeo, repitió su hazaña ganadora, esta vez con Glen Kidston compartiendo tareas de conducción con Barnato. Este fue un logro histórico para Bentley, que no volvería a ganar en Le Mans hasta que su Speed 8 se llevó el título en 2003. Como tal, Old Number One es posiblemente el automóvil más importante en la historia del automovilismo británico.

Aston Martin DB3S de 1956

El DB3S nunca logró el objetivo final del propietario de Aston Martin, David Brown: ganar las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, la historia de las carreras del más exitoso de la raza, DBS3/9, como se ve en el Concours of Elegance, es tan emocionante como parece. Mejorando la velocidad y la tecnología del DB3 original, y reflejando los cambios de regulación introducidos después del horrible accidente en las 24 Horas de 1955, el automóvil fue uno de los últimos DB3Ss construidos y corridos.

Peter Collins y Stirling Moss lo condujeron en La Sarthe en 1956, y lucharon por el liderato con el Jaguar D-type de Ninian Sanderson y Ron Flockhart. El Aston no ganó, pero a pesar de las condiciones húmedas y perder la segunda marcha en las últimas horas, llegó en un segundo lugar admirable. DBS3/9 siguió su logro en Le Mans con otras actuaciones impresionantes en Oulton Park y Goodwood, con Moss, Roy Salvadori y Tony Brooks turnándose al volante. Terminó su carrera de competición de época en manos del australiano David McKay, quien llevó el coche a la victoria en su debut en Bathurst y a ocho victorias más.

Aston Martin DB5 de 1964

El aficionado suizo a los autos clásicos Fritz Burkard exhibirá una diversa selección de autos de su Colección Pearl en el Concours of Elegance. Para los fanáticos de la cultura popular, la joya de la corona de la colección es un Aston Martin DB5 de abedul plateado, un modelo inextricablemente vinculado con el propio 007. Este es uno de los dos coches producidos en 1965 con todos los gadgets para su uso en la promoción de Thunderball. Goldfinger había tenido tanto éxito que el coche tuvo que aparecer de nuevo en la siguiente película.

El legendario James Bond DB5 ha demostrado ser tan duradero que se ha utilizado en las salidas posteriores del súper espía, como Skyfall, Spectre y No Time To Die , famoso por sus numerosos refinamientos emocionantes de Q-Branch, incluidos paneles a prueba de balas, ametralladoras retráctiles, placas giratorias, slashers de neumáticos telescópicos, dispositivos de cortina de humo y manchas de aceite a pedido y, lo más famoso, un asiento eyector para pasajeros. Los fanáticos de 007 disfrutarán de la oportunidad de inspeccionar de cerca un ícono de la película en los jardines del Palacio de Hampton Court.

2003 Bentley Speed 8

Después de una ausencia de siete décadas de las 24 Horas de Le Mans, el nuevo milenio vio a Bentley una vez más centrado en llegar a la cima en la legendaria carrera de resistencia. La tan esperada victoria de su Speed 8 No. 7 en 2003 fue el pináculo de un impulso concertado para recuperar la forma competitiva en el deporte del motor de clase mundial.

El coche de cabina cerrada fue pilotado tanto a la clase LMGTP como a la victoria general de Le Mans por loschicos de Bentley del siglo 21 Tom Kristensen, Guy Smith y Rinaldo Capello. En lo que fue un año excepcional para la marca Crewe, Johnny Herbert, David Brabham y Mark Blundell llevaron a la contraparte número 8 del Speed 8 a un segundo lugar.

2008 McLaren MP4-22/A

Este McLaren MP4/22A es el coche con el que Lewis Hamilton logró sus dos primeras pole positions y ganó sus dos primeras carreras durante el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2007. Las victorias de Lewis Hamilton en el coche se lograron en el Gran Premio de Canadá y durante la última carrera de la temporada en Indianápolis. También terminó segundo en Italia. Fernando Alonso condujo el coche en un par de ocasiones y ganó el Gran Premio de Malasia en él. El MP4/22 fue el último McLaren en ser equipado con control de tracción, ya que fue prohibido después de la temporada 2007. Es considerado por muchos como el McLaren más hermoso y dominante desde el legendario MP4/5 y no ha sido superado desde entonces.

Aston Martin Valkyrie 2023

Combinando una de las marcas más preciadas del mundo con lo que muchos consideran el mejor diseñador de Fórmula 1 de todos los tiempos, el deportivo híbrido Valkyrie de producción limitada es el resultado dramático de una reunión de las mejores mentes en las industrias automotriz y del deporte del motor. Aston Martin compró a Christian Horner y Adrian Newey de Red Bull a bordo para producir lo que se convertiría en una de las máquinas de carretera más feroces de la historia.

Los giros y vueltas dramáticos significaron que esta ruta colaborativa hacia la producción estaba lejos de ser fácil, pero el asombroso resultado ciertamente valió la pena la espera. El Valkyrie cuenta con un Aston Martin-Cosworth V12 de 6.5 litros casado con un motor eléctrico para crear un monstruo de 1139bhp – 1160bhp con el sistema de impulso estilo F1 KERS – complementado por un paquete aerodinámico que es capaz de producir 1814kg de carga aerodinámica. El peso de 1030 kg del automóvil supera incluso la relación potencia-peso anticipada de 1: 1, y en conjunto esto significa que el Valkyrie puede alcanzar 0-62 mph en 2.6 segundos y una velocidad máxima de más de 200 mph. Se promociona con orgullo como el automóvil legal de calle más rápido del mundo. El Concours of Elegance se enorgullece de albergar una de las 150 Valquirias estándar producidas, la número 54, completa con características especiales de estilo de comisión Q.

Estos grandes autos británicos se sentarán junto a otra maquinaria emocionante en el Concours of Elegance de septiembre, con una variedad de vehículos de concurso raros y espectaculares y características especiales que incluyen Thirty Under 30, Junior Concours, aún más exhibiciones de la Colección Pearl de Suiza y el Levitt Concours femenino. Fuera de las exhibiciones principales, el glamoroso evento reunirá alrededor de 1000 vehículos adicionales en una serie de características especiales y exhibiciones.

James Brooks-Ward, CEO de Concours of Elegance, dijo: “Estamos orgullosos de presentar una selección tan exquisita de autos Great British en lo que posiblemente sea el mejor escenario británico: el Palacio de Hampton Court. Muchas de las marcas más venerables del Reino Unido pasadas y presentes estarán representadas en una exhibición que incorpora todo, desde maquinaria de Le Mans que data de los albores de las carreras de resistencia, hasta los últimos ganadores de la Fórmula 1 del siglo 21 e hiperautos de carretera. A medida que ondeamos la bandera del estilo y la innovación automotriz británica, habrá algo para todos”.

Otros participantes y categorías emocionantes se anunciarán en las últimas semanas previas al evento.

Away from the automotive displays, Concours of Elegance 2023 will again be an occasion of pure luxury, with Champagne provided by Charles Heidsieck, picnics by Fortnum & Mason, and a collection of art, jewellery and fashion displays. Presenting Partner A. Lange & Söhne will once again showcase some of its most intricate timepieces.