Pirelli, listo para la Fórmula Uno en América

La Fórmula 1 regresa al continente americano en la recta final de la temporada para disputar tres carreras en fines de semana consecutivos (del 20 de octubre al 5 de noviembre) en tres países diferentes: Estados Unidos, México y Brasil. En cuanto a la elección de neumáticos, dos son los mismos y uno es totalmente nuevo para este año. Las nominaciones son las mismas que el año pasado para Austin e Interlagos: C2 como P Zero Blanco duro, C3 como P Zero Amarillo medio, y C4 como P Zero Rojo blando. Sin embargo, para el Gran Premio de México, en Ciudad de México, las opciones serán un paso más blandas que el año pasado: C3 como P Zero Blanco duro, C4 como P Zero Amarillo medio y C5 como P Zero Rojo blando.
También se probará una nueva versión del C4 en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante los entrenamientos libres, con vistas a 2024. Esta prueba se realizará exactamente de la misma manera que el viernes pasado en Suzuka, donde se probó una nueva versión del C2. Los equipos recibirán dos juegos suplementarios por piloto del compuesto experimental, que podrán utilizar cuando lo deseen durante las dos horas de entrenamientos libres previstas para el viernes.Los otros dos grandes premios, en Austin y Sao Paulo, serán fines de semana Sprint, con sólo una hora de entrenamientos libres antes de la calificación del viernes. El sábado se disputará el Sprint Shootout, que determinará las posiciones de la parrilla para el Sprint de la tarde. El domingo, el Gran Premio se disputará como de costumbre. Esta será la primera vez que el Circuito de las Américas celebre un fin de semana sprint, mientras que Interlagos ya ha acogido carreras sprint tanto en 2021 como en 2022.
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