El Talbot-Lago T150C SS ‘Teardrop’ brillará en el Concours de Elegance 2024

El Concurs de Elegance del Palacio de Hampton Court es uno de los tres principales escaparates de coches clásicos raros y bellos del mundo, principalmente debido a la calidad de las obras maestras que atrae de todo el mundo. Para la edición de 2024, hará acto de presencia una de las creaciones francesas más espectaculares, basada en el extraordinario Talbot-Lago T150C SS.

Antonio Franco Lago fue el cerebro detrás del T150, uno de los autos más rápidos y avanzados de su época, con una nueva cámara de combustión semiesférica en su motor de cuatro litros. En una notable exhibición de pompa en el Concours d’Elegance de 1934 en Bois de Boulogne, Lago exhibió tres nuevos autos, presentados en rojo, blanco y azul, cada uno ingeniosamente emparejado con una piloto de carreras femenina de primer nivel con atuendos a juego.

A pesar de la lentitud inicial de las ventas, Lago siguió encontrando formas innovadoras de comercializar sus coches, incluso cuando impulsó con éxito un nuevo T150 de cabeza hemiculona para alcanzar las 100 millas en una hora en Montlhèry, lo que aumentó significativamente la reputación de la marca. En 1937, se introdujo el T150C, más ligero y ágil, logrando una serie de victorias en prestigiosas carreras, como Marsella y el British Tourist Trophy.

1937 marcó un punto de inflexión para Talbot-Lago con la introducción del T150C, más ligero y ágil, logrando una serie de victorias en prestigiosas carreras, como Marsella y el British Tourist Trophy. También fue el año en que Lago presentó el T150C SS, una versión de carretera del coche de carreras T150C, en el Criterium de Tourisme de París-Niza. Este vehículo, construido para cumplir con las regulaciones del GP de la ACF de 1936, abierto a autos deportivos, en lugar de monoplazas, fue presentado con carrocería ‘Teardrop’ por Figoni et Falaschi, e inmediatamente se convirtió en uno de los autos más elegantes y rápidos de la carretera.

Se construyeron menos de treinta de estos modelos T150C SS de carretera, y la mayoría de ellos fueron carrozados por la legendaria carrosserie francesa Figoni et Falaschi, incluido el ejemplo que aparecerá en el Concours of Elegance 2024.

El modelo ‘New York’ Teardrop Talbot-Lago, llamado así porque este diseño se reveló en el Salón del Automóvil de Nueva York en 1938, después de dos iteraciones anteriores, fluye perfectamente, un diseño coherente de adelante hacia atrás. Fue una creación de Lago, influenciado por el arte cinético de Geo Ham, y ha sido venerado desde su introducción como uno de los diseños de automóviles más elegantes de todos los tiempos. El cuarto de los catorce construidos, de los cuales sobreviven todos menos uno, este automóvil fue el único ejemplar que no estaba equipado con un techo corredizo, en cambio, para la ventilación de la cabina, los parabrisas gemelos se abren hacia afuera en bobinadores de trinquete compactos operados por el tablero.

El primer propietario de este coche fue un hombre apodado ‘Suicide Freddie’, por su afición al esquí, el bobsleigh, el automovilismo y la navegación, cuyo estilo de vida era acorde con la naturaleza del coche. Con su tiempo dividido entre el brillo de París y el glamour de la Riviera francesa, difícilmente podría haber un automóvil más adecuado para los recorridos a lo largo de la Francia de la década de 1930.

El Teardrop se encontraría, solo unos años más tarde, en Los Ángeles bajo la propiedad de Tommy Lee, quien poseía cuatro Talbot-Lagos en ese momento y solía competir con ellos a lo largo de los años 40 en lechos de lagos secos y lugares a pequeña escala como Davis Track. Tras la muerte de Lee, el coche fue finalmente comprado por el famoso diseñador industrial Brooks Stevens. Stevens volvió a competir en coches, incluso en Watkins Glen en 1957, pero luego decidió retirar el coche a la “vida de concurso” mientras todavía estaba en una sola pieza.

En su propiedad posterior, el automóvil fue completamente restaurado a sus especificaciones originales, incluida la inversión de un cambio de color rojo que se había producido bajo la propiedad de Stevens, y hoy se erige como uno de los ejemplos más originales y auténticos de su tipo.

Este Talbot-Lago representa uno de los 70 coches que se sentarán en el corazón del Concurso de Elegancia, reunidos de todos los rincones del mundo y exhibidos generosamente por sus propietarios. Fuera de la exhibición principal del Concours se encuentra una serie de características especiales, incluido el Levitt Concours, dedicado a las propietarias más apasionadas, el 30UNDER30, que celebra a los propietarios entusiastas menores de 30 años y el Club Trophy, que reúne los mejores ejemplos de modelos de los mejores clubes de automóviles del país.

Lejos de las exhibiciones automovilísticas, el Concours of Elegance 2024 volverá a ser una ocasión de puro lujo, con champán proporcionado por Charles Heidsieck, picnics de Fortnum & Mason y una colección de exhibiciones de arte, joyería y moda. El socio presentador A. Lange & Söhne mostrará una vez más algunos de sus relojes más complejos.

Las entradas para el Concours of Elegance ya están disponibles a partir de www.concoursofelegance.co.uk/tickets – los precios Early Bird se aplican hasta el 1 de mayo.