Se entrega el último de los 24 Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival Edition
Apenas 24 meses después del anuncio del primer prototipo del Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival, se ha completado la construcción del24º y último coche con una especificación única. Creado en un tono verde moteado conocido como Bizzarrini Verde Bosco Ventiquattro, (VBV) es una celebración apropiada del final de la producción de esta continuación hecha a mano, auténticamente basada en el coche que ganó su clase en las 24 Horas de Le Mans en 1965.
Al igual que con todas las partes del programa de continuación del Corsa Revival, la elección del color tiene sus raíces en la auténtica historia de Bizzarrini. Un ejemplar original ganador de un concurso, propiedad de un coleccionista americano, luce un tono casi idéntico y éste concedió generosamente al equipo de Bizzarrini el acceso al coche para recoger muestras y crear una combinación para este Revival moderno. Es un enfoque que también se aplicó a los ejemplares limitados del coche acabado en Bizzarrini Rosso Corsa -al igual que el coche original ganador de Le Mans- donde el equipo Bizzarrini localizó un panel original que había estado oculto a la luz desde que se pintó por primera vez, conservando perfectamente el Bizzarrini Rosso Corsa. Este tono se igualó para la edición Revival, creando el Bizzarrini Rosso Corsa 222.
Cada auto de la serie Revival está fabricado con una carrocería ligera de una sola pieza de material compuesto, sobre un bastidor de acero. En el interior, los dos asientos están protegidos por una jaula antivuelco más completa de seis puntos y una pila de combustible de seguridad, que cumple la normativa FIA Appendix K. El Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival Corsa, con una disposición de motor delantera-media, suspensión trasera independiente según la innovadora especificación Corsa de Giotto y frenos de disco en todas las ruedas, junto con un V8 de 5.300 centímetros cúbicos específico de la época que desarrolla más de 400 caballos , tiene una relación peso-potencia comparable a la de un supercoche moderno.
La producción de un 5300 GT Corsa Revival hecho a mano y a medida cada mes en las instalaciones de Bizzarrini en el Reino Unido es un signo de la madurez de la empresa, que continúa con los preparativos para lanzar el nuevo hipercoche Giotto. Diseñado por Giorgetto Giugiaro junto a su hijo Fabrizio en GFG Style, en Turín (Italia), reaviva una asociación de marca establecida hace 60 años, cuando un joven Giorgetto, mientras trabajaba en Bertone, contribuyó al diseño del Bizzarrini 5300 GT original. Centrado en el compromiso con la conducción, más que en los tiempos por vuelta o la velocidad pura y dura, el Giotto estará propulsado por un V12 diseñado a medida en colaboración con Cosworth.
Simon Busby, Director de Marketing de Bizzarrini, ha declarado: “El 5300 GT Corsa Revival se concibió como una reintroducción de la marca Bizzarrini en la élite del mundo del automóvil. Desde que terminamos el primer coche hace 24 meses, hemos trabajado sin descanso para ofrecer modelos Revival auténticos y perfectos a los coleccionistas de coches más apasionados del mundo. A medida que llegamos al final de este capítulo y nos preparamos para el siguiente, esto se siente como otro paso significativo en nuestro viaje; la demanda de este coche y el interés en nuestros planes futuros es exactamente la reacción que sentimos que el renacimiento de la marca Bizzarrini -unida a uno de los más grandes ingenieros y diseñadores de automóviles de todos los tiempos- merecía. Ahora, nuestra atención se centra en el desarrollo del Giotto, un coche que será más que digno de llevar su venerado nombre”.
