El Concurso de Londres corona al Lamborghini Diablo como el mejor de la exposición para 2024

El London Concours, la última fiesta automovilística de verano en el jardín de la capital, ha coronado a su ganador del Best in Show de 2024 frente a multitudes récord en la Honourable Artillery Company. Un prototipo ultra raro de Lamborghini Diablo SE30 de 1994, fue galardonado con el codiciado premio principal de este año, quedando en la cima en un campo de más de 80 exquisitos automóviles, desde clásicos de primer nivel hasta hiperautos modernos y leyendas del automovilismo. Ubicado en un oasis verde de cinco acres cerca de Bank, la octava edición del evento ha sido anfitriona de la colección de vehículos más increíble jamás reunida en la ciudad.

El Lamborghini victorioso de este año es un Diablo diferente, un toro furioso de Sant’Agata que se enfureció aún más gracias a la actualización del prototipo de sobrealimentador especialmente desarrollado. El coche surgió gracias a la creatividad y la pasión del equipo de Lamborghini Hoecker en Landau, Alemania, que trabajó en colaboración con la fábrica de Lamborghini en Italia para llevar a buen término el proyecto. Es uno de los Diablos más potentes jamás creados, si no el más potente, con 634 CV de su salvaje V12 sobrealimentado, frente a los 525 CV del coche estándar, más que incluso el hipercoche definitorio de los años 90: el McLaren F1. Se sabe que el propietario actual del Diablo disfruta ejercitando el automóvil en la autopista alemana, alcanzando regularmente 225+ mph en el proceso.

La conversión del supercargador Diablo ciertamente no fue barata, ya que le costó al propietario original unos 200.000 marcos alemanes en 1994, 180.000 euros en dinero de hoy. Otras mejoras incluyeron frenos tomados del McLaren F1, una ECU especialmente adaptada para aprovechar al máximo el sobrealimentador, una admisión de carbono y un velocímetro de 400 km/h. Resplandeciente en su pintura de color púrpura intenso, esta es una obra maestra automotriz única en su tipo y una digna ganadora.

Por otra parte, el presidente del jurado, Peter Read, entregó el Premio del Presidente a un icónico coche de Fórmula 1 con una decoración distintiva, muy de los años 70: el Hesketh 308E patrocinado por Penthouse. Diseñado por Frank Dernie y Nigel Stroud, el 308E estaba propulsado por uno de los mejores motores de carreras de la época; el Cosworth DFV V8 de 3.0 litros se alió con una caja de cambios Hewland FGA400 de cinco velocidades. Fue la librea picante de los patrocinadores de Hesketh lo que capturó la mayor atención, representando a una “mascota Penthouse ” de la popular revista masculina, abrazando un paquete de papel de fumar Rizla.

Otras clases premiadas incluyeron la categoría Legendary V12, una clase que celebra a los héroes de las carreras británicas desde 1960 en adelante, así como una retrospectiva de las maravillosas creaciones de Zagato a lo largo de los años.

Más allá de los coches, los huéspedes han podido disfrutar de comida gourmet y del mejor champán de Veuve Cliquot, así como de una serie de boutiques de las principales marcas de lujo. La subasta de estilo de vida de lujo de Iconic Auctioneers y una alineación estelar de paneles de discusión en vivo cuidadosamente seleccionados ha brindado emoción.

Andrew Evans, director del London Concours, dijo: “Estamos en la posición privilegiada de haber establecido el London Concours como un evento imprescindible en el calendario de verano, pero nunca nos dormimos en los laureles. En los últimos años, hemos pasado de un evento de dos días a uno de tres días, hemos transformado nuestra lujosa hospitalidad y hemos desarrollado cada vez más contenido para que los visitantes disfruten. Una selección rotativa de celebraciones automotrices, además de nueve clases y una subasta de estilo de vida en vivo por parte de Iconic Auctioneers atrajo a más visitantes que nunca al London Concours”.

El último día del London Concours es el jueves 6 de junio. Las entradas solo están disponibles en línea a partir de londonconcours.co.uk/tickets

Lista completa de ganadores de 2024

Lo mejor de la exposición: prototipo sobrealimentado Lamborghini Diablo SE30 de 1994

Premio del Presidente – Hesketh 308E

Great British Racing, presentado por Hilton & Moss – Jaguar XJR-9 de 1986

Altamente recomendado – Ford Escort Mk1 de 1967

Muy Recomendado – MG Metro 6R4 de 1986

Carnaby Street, presentado por Intapp – Aston Martin DB6 Vantage Volante de 1977

Muy recomendado – Ferrari 365 GTC de 1970

Mención Honorífica – Harrington Le Mans 1961

Grandes de la carrocería – Zagato, presentado por DRVN – Ferrari 550 GTZ Barchetta 2001

Muy recomendado – 1991 Alfa Romeo SZ

Altamente recomendado – 1960 Bristol 406 Zagato

Purple Reign, presentado por Magneto – Lamborghini Diablo SE30 Supercharged de 1994

Mención especial – Ferrari 365 GTB/4 ‘Daytona’ de 1970

1973 Porsche 911 2.7 RS Touring

Los hipercoches, presentados por Apollo Capital – Ferrari SP3 Daytona 2023

Mención Honorífica – Porsche Carrera GT 2006

Mención especial – Jaguar C-X75 2015

Corvette – Un ícono del diseño, presentado por Classic & Sports Car y The Classic Corvette Club Reino Unido – 1971 Chevrolet Corvette C3 Stingray LT-1

Altamente recomendado – 1963 Chevrolet Corvette C2 Split Screen Coupe

Altamente recomendado – 2006 Chevrolet Corvette C6 Z06

Aero Front Enlightened, patrocinado por Concours of Elegance – 1973 De Tomaso Pantera GTS Group 4

Muy elogiado – Lamborghini Miura P400 de 1967

Muy elogiado – 1969 Maserati Ghibli Spyder

El legendario V12, presentado por EMM London Private Office – Ferrari F50 de 1999

Mención Honorífica – 1972 La Bestia

Altamente recomendado – Aston Martin V12 Vantage S 2017

Wild Cards, presentado por Adrian Flux – 2007 TVR Scamander Amphibious

Mención Honorífica – 1966 Iso Grifo GL350

Muy recomendado – Mercedes-Benz 220 S ‘Pontoon’ Cabriolet de 1958

Premio del Editor de Autos Clásicos y Deportivos – 1966 Iso Grifo GL350

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