Nissan Pathfinder, el viaje de la quinta generación en primera clase en Colombia

En las marcas siempre habrá carros que serán tema de conversación. Y si de Nissan se trata, la Pathfinder debe estar en el listado de los elegidos, porque desde hace 36 años se ha convertido en una de las SUV preferidas y desde ese instante quedó en evidencia que estaba destinada a marcar un camino exitoso hacia la aventura, algo que se mantiene y se refuerza en su quinta generación, en la que la potencia, el diseño y la tecnología están al servicio de sus nuevos compradores.

No sobra decir que se trata de un modelo exitoso en el país, que si bien llegó por primera vez con ánimos de conquista en 1995, logró cautivar en este recorrido a un buen número de colombianos, pues las cifras dan cuenta que en el país la suma, en sus diferentes generaciones, ya llegan a más de 10.000. Y qué no decir del mercado norteamericano, uno de los más importantes del sector automotor, en el que al año pasado alcanzó números  históricos, con 71.710 unidades comercializadas en tan solo 12 meses.

Con lujo de detalles se ha ganado el rótulo de “la veterana”, pero se trata de una veterana que cada vez se pone mejor y que gracias a su recorrido y experiencia promete un viaje en ‘primera clase’, porque reúne gran parte de los desarrollos y tecnologías de la marca japonesa, pero además, logrando con su diseño, trascender en el tiempo y mantener un sello característico y propio, que siempre ha llevado a afirmar que “esa es una Pathfinder”.

Uno de sus éxitos, en esta nueva propuesta, es reunir en un solo modelo la resistencia, la tecnología, la conectividad, la modernidad y el espacio interior, respetando ese ADN ya característico de la marca, logrando una combinación interesante entre el presente y el pasado, pero poniendo como protagonista la filosofía de marca Nissan Intelligent Mobility, que se enfoca en la seguridad y comodidad de los ocupantes durante las aventuras diarias.

De hecho, los creadores y dueños del lápiz quisieron rendirle su tributo a la pionera, la que fue presentada en 1986 y un año después y hasta 1995 inundó las principales carreteras del mundo. Y lo hicieron a través de la parrilla V-motion (resalta el cromo) de tres ranuras, pero con el complemento de un conjunto visual en forma de C y los faros LED estándar con luces diurnas delgadas, además de un techo flotante y la opción de pintura en dos tonos y una parte trasera en la que se deja ver de manera generosa su nombre, PATHFINDER, enmarcado en las luces LED traseras de formas delgadas. En los laterales, se destacan unas pronunciadas líneas de diseño, que se fusionan con unos poderosos protectores de los guardabarros, que refuerzan su robustez, y que encuentran un gran complemento con los rines de 20 pulgadas bitono.

Es una camioneta para ocho personas y en este caso sí se puede afirmar que es así, porque todos los pasajeros, independiente de la fila que ocupen (tres en total), se sentirán cómodos y con el espacio que se requiere para viajar con tranquilidad. No en vano se trata de un vehículo de 5.004 milímetros de largo, 1.800 mm de alto y 1.978 mm de ancho, en el que se hizo un trabajo especial en la tercera fila de asientos, aumentando el espacio para los hombros y las rodillas con respecto a su antecesora. La capacidad del baúl es de 470 litros, que e puede extender hasta los 1.274 litros con la tercera fila de asientos abatida y en caso de ser necesario hasta los 2.979 litros con el abatimiento de la tercera y la segunda fila.

En este tipo de modelos una de los detalles que más se cuestiona es el ingreso y salida a la tercera fila, pero en este caso este inconveniente no existe gracias al sistema Easy Flex, ya que se requiere de tan solo un botón para poder cumplir con estas acciones sin mayores inconvenientes. Y otra cosa, las tres filas son abatible sy reclinables, algo que no se ve en todos los vehículos con estas características.

En esta nueva generación también hay que hablar de un motor renovado y se trata de un propulsor V6 de inyección directa de 3.5 litros y 270 caballos de fuerza con 340 Nm de torque, que además estrena un sistema de transmisión automática ZF de nueve velocidades, que se puede operar mediante los llamados ‘paddle shifters’ o levas en el timón. No hay que olvidar que en este sentido se da un paso hacia adelante, pues se deja  a un lado una caja CVT.

En materia de tracción, la nueva Pathfinder, cuenta con el 4WD inteligente de Nissan, con siete modos de manejo (Estándar, Deportivo, Eco, Arena, Barro, Remolque y nieve) y selector de modo de terreno. El sistema 4WD cuenta con acoplamiento directo, que permite la transferencia de torsión directamente al paquete de embrague, utilizando la presión del aceite, lo que permite un despegue inmediato y seguro en situaciones de baja tracción. La selección de modo (Estándar, Deportivo, Eco, Arena, Barro, Remolque y la nueva incorporación, nieve) se muestra como una notificación emergente en el grupo de medidores.

Un nuevo sistema de dirección asistida eléctrica de doble piñón, combinado con neumáticos anchos de 255 mm proporciona un manejo estable con una sensación deportiva. La estabilidad y la confianza se ven reforzadas por el diseño de suspensión multibrazo independiente delantera y trasera del Pathfinder con barras estabilizadoras delanteras y traseras y sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas.

El interior del Pathfinder ofrece  nuevos materiales refinados, destacándose el cuero Napa en la silletería, que vale la pena mencionar cuentan con el desarrollo llamado Nissan Gravedad Cero, que es la que utiliza la NASA para sus naves. Entre la larga lista de los  toques interiores se encuentra un nuevo tablero digital de 12,3 pulgadas, que ofrece al conductor una variedad de opciones de pantalla fáciles de navegar. Complementando el tablero digital de información del vehículo, hay un Head-up Display de 10.8 pulgadas que proyecta en el panorámico informaciones importantes como la velocidad, las asistencias y la navegación.

También se destaca la pantalla central táctil a color de 9.0 pulgadas, que integra el sistema de info-entretenimiento, compatible con Apple CarPlay inalámbrico y Android auto. Esta pantalla se encuentra ubicada en lo alto del nuevo panel de instrumentos intuitivo y simplificado, lo cual brinda fácil visibilidad y accesibilidad para el conductor y el pasajero delantero. Las rejillas de ventilación laterales entrelazadas y los acabados de las puertas brindan una apariencia estructural sólida y, con el uso de una nueva palanca de cambios electrónica, la nueva consola central delantera permite espacio de almacenamiento adicional.

La nueva Pathfinder también cuenta con una pantalla inteligente que se reproduce en el espejo retrovisor, funciona a través de una cámara que muestra la vista exterior desde la parte de atrás de la SUV, es muy práctica cuando no tenemos visibilidad desde el interior del habitáculo. Esta camioneta, dentro del equipamiento de serie, viene con techo panorámico con apertura eléctrica, sillas tapizadas en cuero y un nuevo sistema de iluminación interior ambiental.

La insonorización de este modelo mejora frente a sus antecesoras, al equiparse con un vidrio frontal laminado acústico, vidrio más grueso en la segunda fila, mayor aislamiento de puertas y pisos y un aumento del 60 por ciento en la absorción de ruido del motor. Las cualidades interiores de Nissan Pathfinder incluyen asiento del conductor eléctrico con 10 posiciones, asientos delanteros con clima controlado, control de temperatura automático de tres zonas con control de clima en la segunda fila y asientos traseros con calefacción.

La Pathfinder, en su quinta generación, viene equipada con el sistema Nissan Connect con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de audio Bose Premium , Nissan Safety Shield 360, que incluye asistente de frenado inteligente de emergencia, advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril, intervención de cambio de carril, monitor de visión periférica inteligente con (cuatro cámaras), detector de objetos en movimiento, alerta inteligente del conductor y la alerta de puerta trasera, están disponibles. Además cuenta con siete bolsas de aire para proteger a los ocupantes.

Así es la quinta generación de la nueva Nissan Patfinder, cuya promesa es un viaje a la aventura en primera clase.

¿Y el precio?

$257.990.000

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