Bugatti, presente en la Monterey Car Week

La semana pasada, una de las series de eventos automotrices más venerados del mundo, la Semana del Automóvil de Monterey, atrajo a entusiastas del automóvil y marcas icónicas de todo el mundo a la costa de California. Las celebraciones de una semana de duración se vieron coronadas por eventos destacados como The Quail, A Motorsports Gathering y el Pebble Beach Concours d’Elegance, donde los modelos de Bugatti del pasado y del presente se unieron para revelar los hilos de innovación, artesanía y diseño que unen a cada Bugatti. Este año, más que nunca, la Monterey Car Week simbolizó el paso de la antorcha en Bugatti, con el cierre de la era Chiron y el inicio de la era Tourbillon.

En The Quail, una reunión de automovilismo el viernes 16ésimo, el Bugatti Tourbillon¹ se presentó en suelo estadounidense por primera vez, lo que permitió a muchos visitantes tener su primera experiencia de cerca de una nueva era de Bugatti. Diseñado para la eternidad, el Tourbillon ha sido concebido desde el principio como un automóvil que podría aparecer en los jardines de Quail Lodge dentro de un siglo. Con un atemporal motor V16 atmosférico, combinado con tres motores eléctricos, un grupo de instrumentos totalmente mecánico construido con la ayuda de relojeros suizos, sin pantallas digitales visibles y un diseño atemporal impulsado por la aerodinámica, el Tourbillon está diseñado para atraer sin fin, tal como lo han hecho los autos Bugatti antiguos en exhibición en The Quail, incluidos el icónico Type 57 y el pionero EB110.

En medio de una audiencia compuesta por algunos de los más grandes coleccionistas y entusiastas de automóviles del mundo, que celebraban las mejores marcas y productos, el CEO Mate Rimac y el Director de Diseño Frank Heyl presentaron la visión detrás del Tourbillon. Aparcado junto al chasis rodante y desnudo, que en sí mismo es una obra de arte del automóvil, los principios rectores de Ettore Bugatti, como “nada es demasiado bonito” y “si es comparable, ya no es Bugatti”, estaban a la vista. En representación del equipo de liderazgo de Bugatti, el presidente Christophe Piochon, el CTO Emilio Scervo y el director general Hendrik Malinowski compartieron la visión futura de la marca.

Durante su estancia en Monterey, los clientes de Bugatti tuvieron la oportunidad de visitar Le Domaine Bugatti, ubicado en The Lodge at Pebble Beach, no solo para obtener una visión más detallada del Tourbillon, incluido su monocasco y chasis de carbono desnudo, sino también para otros modelos de Bugatti y productos Bugatti Lifestyle. Entre ellos, inspirado en el Tourbillon y su elegante tono azul, Champagne Carbon presentó por primera vez su botella Tourbillon de 15 litros. Hedley Studios presentó el Baby Bugatti II, mientras que Jacob & Co presentó su gama de relojes Bugatti hechos a mano, incluido el reloj Tourbillon recientemente presentado. Este reloj inigualable despliega un mecanismo que refleja el nuevo motor V16 de Bugatti, con subesferas diseñadas como el tablero del automóvil y el contador de RPM. Su autómata imita el bloque del motor V16, con colectores de escape, y la corona de cuerda se hace eco del acabado de los botones de control del Tourbillon.

Este sentido de la increíble artesanía era tangible en todas partes en Le Domaine, ya fuera con las obras maestras de la escultura Bugatti más famosas de Asprey o los huevos de metal precioso, en el modelo Bugatti Residences by Binghatti bellamente diseñado, el primer desarrollo de vivienda de lujo en Dubai, o en el escaparate de ‘La Bouteille Sur Mesure’.

En el exterior y visible para el público, el Domaine privado reunió el Bolide² y el Type 35, que habían aparecido juntos en la pista del circuito de Laguna Seca a principios de semana en homenaje al 100 aniversario del Type 35, junto con una exhibición del último modelo Chiron producido: ‘L’Ultime’. Adornando su carrocería hay lugares y eventos escritos a mano que ayudaron a construir la leyenda del Chiron, incluido Pebble Beach, donde Bugatti brilló una vez más en el Concours d’Elegance.

En el campo de golf de Pebble Beach, el Concours d’Elegance arrancó a primera hora de la mañana del domingo con la ‘Dawn Patrol’. Cientos de visitantes acudieron al Links justo cuando el sol se eleva sobre el horizonte, este año pudieron disfrutar de una serie de modelos raros de Bugatti entre la gama. Brillando bajo el sol de California, con asistentes elegantemente vestidos haciendo un picnic cerca, estos autos se erigieron como maravillas entre los cientos de autos antiguos perfectamente conservados o elegantemente envejecidos en exhibición, listos para ser juzgados por un equipo de expertos que incluye al ex Director de Diseño de Bugatti, Achim Anscheidt.

El proceso de evaluación de Pebble Beach es uno de los más completos del mundo, ya que se centra en la historia de un automóvil, la originalidad, la precisión de su conservación o restauración y su estilo. Entre una alineación de los autos más increíbles del mundo, fue un Bugatti Type 59 Sports el que ganó el codiciado premio Best of Show.

En 1934, este Type 59 se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Bélgica con René Dreyfus al volante y aseguró el tercer lugar en el Gran Premio de Mónaco ese mismo año. Ettore Bugatti vendió más tarde cuatro de sus coches de carreras Type 59 de fábrica, pero conservó este coche en particular, el primero de su tipo. Quitó el sobrealimentador y lo transformó en un automóvil deportivo, equipándolo con una nueva carrocería de dos plazas, completa con alas de motocicleta y puertas laterales.

Rematriculado como Tipo 57 (número de chasis 57248), el auto continuó su racha ganadora, derrotando a Delahayes y Talbots en Pau en 1937, seguido de triunfos en los Grandes Premios de Francia de Argelia y Marne bajo el control de Jean-Pierre Wimille. Finalmente, el rey Leopoldo I de Bélgica adquirió el Bugatti y lo volvió a pintar en negro con una franja amarilla belga, su aspecto actual.

Esta victoria histórica representa la primera vez que un automóvil sin restaurar gana el premio Best of Show en el Pebble Beach Concours d’Elegance, y también asegura a Bugatti como líder conjunto de la tabla de ganadores de Best of Show de todos los tiempos.

Como testimonio de la belleza, el estado y la historia de este Type 59 Sports en particular, también fue galardonado con el Premio a la Innovación Automotriz del Centro de Investigación Automotriz de Stanford (CARS).

Además de esta décima victoria en el Best of Show, el hecho de que los vehículos Bugatti sobresalgan en múltiples categorías subrayaron su dedicación inigualable a la artesanía y la innovación, consolidando aún más el legado de la marca.

La codiciada Copa de Francia, que se estableció a mediados de la década de 1980 y se otorga al automóvil más importante de origen francés, fue un Bugatti Type 57SC Corsica Roadster de 1937. Carrozado por el carrocero británico Corsica, y solo uno de los dos construidos con carrocerías de turismo abiertas de cuatro asientos similares, el excepcional ejemplar (número de chasis 57512) fue propiedad del amigo de Jean Bugatti y ex vicepresidente de Rolls-Royce, Maurice Fox-Pitt.

El título de J-3: European Classic Sport está reservado para modelos de doble naturaleza, ejemplos perfectos de un coche construido para la carretera pero que también puede competir. Por lo tanto, es apropiado que el legendario Bugatti Type 55 Roadster de 1933 obtuviera el primer lugar. Esencialmente un Bugatti de competición, el Type 55 Roadster utiliza gran parte de la configuración mecánica que hizo que el Type 51 Grand Prix tuviera tanto éxito. Sin embargo, estaba envuelto en la elegante carrocería de carretera de Jean Bugatti.

Dando reconocimiento a los autos que dan testimonio de la historia, el premio L-1: Prewar Preservation cubre una variedad de clásicos “no restaurados”, desde hallazgos de graneros intactos hasta aquellos que han sido cuidados con amor a lo largo de los años. Este título completó un trío de victorias para el Bugatti Type 59 Sports de 1934 de The Pearl Collection en Suiza. Un resultado que valida aún más la belleza y la historia del pasado de Bugatti.

Los logros notables también llegaron con dos segundos premios, que muestran el excepcional legado de la marca. En la categoría J-2: European Classic Touring Late, el Bugatti Type 57C Gangloff Aravis de 1938, obtuvo el segundo lugar, destacando sus puertas traseras de apertura completamente únicas y el hecho de que es uno de los dos que existen que originalmente estaban sobrealimentados.

Mientras tanto, en la clase R: 1990s BPR & FIA GT Race Cars, el Bugatti EB110 Sport Competizione de 1995 (chasis SS44), aseguró un segundo lugar, lo que refleja su notable pedigrí de carreras. Uno de los dos únicos vehículos EB110 construidos para carreras, el impresionante ejemplar fue desarrollado y construido internamente en la fábrica de Bugatti Automobili S.p.A Campogalliano.

Presentado en el stand de Bugatti, el Tourbillon se erigió como el nuevo faro brillante del diseño, la ingeniería y la artesanía de Bugatti. Inspirándose en la atemporalidad de los modelos vintage de Bugatti que se encuentran en otras partes del césped, la exhibición en Pebble Beach puso de manifiesto la visión del Tourbillon. A pesar de estar separados por hasta 100 años, el ADN compartido de un Type 35 y el Tourbillon los marca como dos eras conectadas en la larga y duradera historia de la marca Bugatti.

“Monterey Car Week es una colección especial de eventos, y uno que reúne nuestra gloriosa herencia y el emocionante presente y futuro de la marca Bugatti como ningún otro. Las celebraciones de este año son aún más conmovedoras para nosotros, ya que ambos celebramos el centenario del Type 35, pero también aceleramos hacia una nueva era con el Tourbillon. Hoy en día, la marca se inspira en nuestra historia: miramos hacia atrás a la ingeniería visionaria de Ettore Bugatti, a los elegantes diseños de Jean Bugatti y a la audaz ambición de Romano Artioli en todo lo que hacemos. Celebraciones como estas, que nos permiten ver el Type 35 compitiendo 100 años después, o ver los modelos de Bugatti admirados y venerados en el Concurso de Elegancia más famoso del mundo, nos inspiran y nos guían para crear los iconos de Bugatti del futuro”, Christophe Piochon, Presidente de Bugatti.

Después de sus apariciones en la Monterey Car Week, el Tourbillon continuará una gira por los Estados Unidos antes de regresar a Europa para una exhibición en el país natal de Bugatti en el prestigioso Chantilly Arts & Elegance Richard Mille del 12 al 15 de septiembre.