Bugatti define la nueva era de su identidad visual

El último episodio de la serie de Bugatti ‘A New Era’ se estrena hoy en YouTube, destapando el momento crucial en febrero de 2022 cuando el equipo de diseño de Bugatti presentó sus propuestas para el diseño del Tourbillon¹. El desafío era diferente a cualquier otro, diseñado con la previsión de generaciones en el futuro para crear un automóvil que no solo inspirará el próximo siglo de la marca, sino que seguirá siendo relevante Pour l’éternité.

Desde bocetos hasta modelos CAD de realidad virtual, el equipo de diseño, supervisado en ese momento por el ex director de diseño de Bugatti, Achim Anscheidt, y su sucesor, Frank Heyl, había reducido sus muchos diseños a estas propuestas finales. Durante muchos meses, habían estado desarrollando ideas que se basaban en más de un siglo de historia de Bugatti, reimaginaban señales de diseño legendarias de los modelos más icónicos de la marca y buscaban mantener una identidad clara de Bugatti, a medida que ingresa a una era completamente nueva. Por último, meticulosamente elaborados en modelos pintados a tamaño real, febrero de 2022 fue el momento en el que estas ideas se presentarían a la junta y se elegiría el diseño final para los estudios de viabilidad de los próximos meses.

“En Bugatti, la oportunidad de comenzar una nueva era de diseño es extremadamente rara. Desde el Veyron, hace casi 20 años, los coches Bugatti se han diseñado en torno a nuestro legendario tren motriz W16, pero ahora tenemos la oportunidad de transformar completamente la identidad en torno a un motor V16 híbrido completamente nuevo. Es mi trabajo recomendar un diseño a nuestra junta directiva y accionistas para esta nueva era y uno que destile la esencia del ADN moderno de Bugatti en un solo diseño: un automóvil que, desde cualquier distancia, representa inequívocamente el legado incomparable de la marca”, Achim Anscheidt, Exdirector de diseño de Bugatti.

Este momento fue un momento importante no solo en el desarrollo del Tourbillon, sino también en cómo evolucionaría el futuro inminente y a largo plazo de la marca Bugatti. El diseño de este coche influirá en cada nuevo Bugatti de esta época, además de actuar como fuente de inspiración de diseño para las generaciones de diseñadores de Bugatti que están por venir.

El proceso de reducción de los estudios de diseño no fue simplemente una cuestión de estética. Fue una evaluación exhaustiva de cómo le iría a cada diseño en su viaje hacia un automóvil de producción completa, incluida su viabilidad técnica, su capacidad para cumplir con los requisitos de homologación y la necesidad de preservar los elementos de diseño icónicos que hacen que un Bugatti sea reconocible al instante. Para un coche capaz de viajar a más de 400 km/h, también es muy importante que la aerodinámica y la termodinámica estén perfectamente equilibradas.

“Una vez que tomamos la decisión, comienza el trabajo de los ingenieros, para asegurarse de que, de alguna manera, consigan que funcione lo más cerca posible de lo que los diseñadores quieren tener. Y entonces comienza esta colaboración tan estrecha entre los diseñadores y los ingenieros”.

Tras la presentación de los modelos, la solución quedó clara. La junta y los equipos de diseño acordaron que el diseño exterior más auténtico y atemporal para esta nueva era de Bugatti era una amalgama de elementos de diseño de los modelos presentados.

“Hoy, estamos sentando las bases para los próximos 100 años de Bugatti”, dijo Mate Rimac. “No se trata solo de crear otro auto hiperdeportivo; se trata de definir lo que Bugatti representará para las generaciones venideras, así que tenemos que hacerlo bien. Las decisiones que tomemos ahora determinarán el futuro de la marca, al igual que el Chiron se convirtió en el modelo para una serie de derivados y ediciones especiales desde su introducción en 2016”.

La finalización del diseño del Tourbillon fue un hito importante, pero es solo el comienzo del camino hacia las primeras entregas en 2026. Dos años y medio transcurridos desde este momento crucial, el diseño ya ha sido refinado hasta su forma de producción final y presentado al mundo. Tras su estreno mundial en la casa de Bugatti en junio, la reacción ha sido tan positiva que los 250 espacios de producción se asignaron poco después de que se revelara.