Michelin Power Slick reforzadas con compuestos más duros, innovaciones para Moto GP en Tailandia

En el corazón del bucle Asia-Oceanía del Campeonato del Mundo de MotoGP, el PT Grand Prix de Tailandia se disputa entre las carreras de Phillip Island en Australia y Sepang en Malasia. Un periodo de Grand Prix muy intenso al final de la temporada, antes de la gran final en Valencia, España, que tendrá lugar del 15 al 17 de noviembre. El campeonato de 2024, con su mezcla de carreras muy diferentes, ya ha permitido a Michelin Motorsport demostrar el rendimiento de sus llantas en circuitos con características a veces difíciles y opuestas.

El circuito de Buriram también aporta su propia cuota de particularidades. Situado en el norte del país, a unos 500 km de la capital Bangkok, el Circuito Internacional de Chang se encuentra en una región cálida y húmeda, especialmente en esta época del año. La naturaleza de su superficie, así como su diseño de 4,554 km con cinco curvas a la izquierda y siete a la derecha, junto con dos rectas, la más larga de las cuales alcanza un kilómetro, ofrecen condiciones extremadamente difíciles para las llantas. Hombres y máquinas por igual sufrirán, pero afortunadamente la asignación de llantas propuesta por Michelin estará a la altura. Para seleccionar estas llantas, el equipo del fabricante francés se basó en los datos de carreras pasadas, así como en los excelentes resultados obtenidos en el mismo circuito en 2023.

“El nivel de rendimiento que vimos aquí hace apenas un año nos llevó a reutilizar el mismo tipo de llantas, pero con algunos ajustes en las llantas delanteras”, afirma Piero Taramasso, director de competición de dos ruedas de Michelin. “El año pasado, gracias a un paquete especialmente bien adaptado, asistimos a un espectáculo excepcional con algunas grandes batallas en la pista. Teniendo en cuenta este rendimiento y los récords batido en todo el mundo desde el inicio de la temporada, hemos aumentado ligeramente la rigidez de los tres compuestos de las llantas delanteras, y también hemos reforzado la estructura interna del compuesto duro. Las llantas traseras ya tenían esta configuración el año pasado, por lo que las estamos reutilizando tal como están”.

“Tanto en agarre como en tracción, estabilidad en frenada o desgaste, tenemos que ofrecer llantas que funcionen bien en todas las áreas. En el Tissot Spint 2023, con temperaturas en pista de 45°C (aire de 30°C) y 60% de humedad, casi todos nuestros socios eligieron MICHELIN Power Slicks de compuesto medio tanto para la parte delantera como trasera, y funcionaron muy bien. El domingo, todos los pilotos (excepto Alex Márquez) eligieron un compuesto duro detrás, y presenciamos un Grand Prix espléndido, con muchos cambios de posición y ataques constantes. Y con nuestra asignación de 2024, creemos que el espectáculo se repetirá este año”.

Para el Grand Prix PT de Tailandia, los socios de Michelin tendrán a su disposición tres llantas delanteras simétricas en compuestos Blando, Medio y Duro, mientras que para la parte trasera podrán elegir entre Medio y Duro, ambos con una banda de rodadura asimétrica. Como ya hemos comentado, la opción delantera con compuesto Duro y las dos llantas traseras se beneficiarán de una estructura interna más rígida.

En caso de lluvia, Michelin ofrecerá sus gamas MICHELIN Power Rain en compuestos Blando y Medio para la parte delantera y trasera, este último también reforzado en el lado derecho, al igual que las MICHELIN Power slicks.

Récords a batir

Tissot Sprint (1ª edición en 2023)

· La vuelta más rápida en una carrera Sprint la tiene Jorge Martín (Prima Pramac Racing) en 1’30.178.

· El tiempo de duración de la carrera Sprint a batir es de 19’41.593.

Grand Prix

· En 2023, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) estableció el récord de vuelta en circuito de todos los tiempos con 1’29”287.

· Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) ostenta el récord de vuelta más rápida en carrera con 1’29.896, también establecido en 2023.

· El tiempo de referencia para el Grand Prix es 39’36.223, que data de 2019, cuando el ganador fue Marc Márquez

El Grand Prix PT de Tailandia arrancará el viernes 25 de octubre con una primera sesión de entrenamientos libres de 10:45 a 11:30 horas. A ésta le seguirá una segunda sesión por la tarde de 15:00 a 16:00 horas, que permitirá a los 10 pilotos más rápidos acceder directamente a la segunda fase de clasificación (Q2). Tras una última sesión de entrenamientos libres el sábado por la mañana de 10:10 a 10:40 horas, la Q1 permitirá a dos pilotos más pasar a la Q2, donde los pilotos lucharán por las mejores posiciones en la parrilla de salida del fin de semana. La salida de la carrera Sprint a 13 vueltas será el sábado a las 15:00 horas, y la del Grand Prix a 27 vueltas está prevista para el domingo 6 de octubre, de nuevo a las 15:00 horas.