Ferrai Amalfi, el nuevo coupé con motor V8 biturbo
El nuevo Ferrari Amalfi, un coupé V8 2+ con motor delantero central que sustituye al Ferrari Roma en la gama del Cavallino Rampante, ha sido presentado hoy. El Ferrari Amalfi redefine el concepto de deportividad contemporánea, combinando alto rendimiento, versatilidad y estética refinada. Diseñado para aquellos que quieren disfrutar de una conducción deportiva sin sacrificar la comodidad y el estilo, el Ferrari Amalfi destaca por su equilibrio sin precedentes entre adrenalina y facilidad de uso diario.
El diseño del automóvil parte de un enfoque fluido y minimalista, con volúmenes esculpidos y superficies limpias que expresan modernidad y dinamismo. La parte delantera está dominada por una gran toma de aire y un capó largo y esculpido que alberga el motor V8 turbo de 640 CV. En la parte trasera, el alerón activo integrado contribuye a la estabilidad a alta velocidad, mientras que las llantas forjadas y los detalles de fibra de carbono completan una estética deportiva y sofisticada.
En el interior, la cabina adopta un diseño de doble cabina, con un nuevo volante con botones físicos y el regreso del icónico botón de arranque. La pantalla central integrada y los controles ergonómicos garantizan una interacción intuitiva con el coche, incluso durante la conducción dinámica. El uso extensivo de fibra de carbono y las costuras en contraste añaden un toque de exclusividad, mientras que la configuración 2+ permite utilizar los asientos traseros para aumentar significativamente la practicidad del automóvil, mejorando la capacidad de carga y permitiendo viajes con niños.
En el corazón del Ferrari Amalfi se encuentra un V8 biturbo evolucionado derivado de la galardonada familia F154, capaz de entregar 640 CV gracias a las nuevas calibraciones de turbocompresor. La aclamada transmisión de doble embrague de ocho velocidades garantiza cambios de marcha rápidos y suaves. Las prestaciones son sobresalientes: 0-100 km/h en 3,3 segundos, 0-200 km/h en 9,0 segundos, con una relación peso-potencia de 2,29 kg/CV, la mejor de su clase.
La dinámica de conducción se ha refinado con la introducción del sistema brake-by-wire, el controlador ‘ABS Evo’ diseñado para todas las superficies y condiciones, y una caja de dirección recalibrada para una respuesta aún más precisa y progresiva. La aerodinámica activa, con el nuevo alerón móvil trasero integrado, garantiza la estabilidad en todas las condiciones de conducción y posiciones de Manettino, lo que ayuda a maximizar el rendimiento dinámico.
El Ferrari Amalfi incorpora las últimas soluciones tecnológicas de la gama Ferrari: el sistema de infoentretenimiento está totalmente conectado, con Apple CarPlay® y Android Auto® de serie, junto con la carga inalámbrica de smartphones. El nuevo volante, el cuadro de instrumentos digital y la pantalla central horizontal de 10,25″ ofrecen una avanzada interfaz hombre-máquina diseñada para involucrar tanto al conductor como al pasajero. Entre las características disponibles bajo pedido se encuentra la adición del sistema de elevación frontal utilizable hasta 35 km/h, lo que permite que el automóvil supere fácilmente los obstáculos urbanos elevándolo hasta 40 mm. Para completar la experiencia a bordo, el sistema de audio premium Burmester® opcional ofrece un entorno de sonido envolvente, diseñado para acompañar cada viaje con calidad y detalle.
El Ferrari Amalfi está dirigido a aquellos que buscan un auto que combine elegancia y rendimiento, emoción y funcionalidad. Un modelo que interpreta el espíritu deportivo de Ferrari en clave moderna, ofreciendo una experiencia de conducción sin concesiones, en cualquier contexto
El motor del Ferrari Amalfi representa la última evolución del V8 biturbo de 3855 cc de la familia F154, el que más premios internacionales ha recibido en la historia reciente del automóvil. En esta configuración, la unidad de potencia se ha optimizado para entregar una potencia máxima de 640 cv a 7.500 rpm, con una potencia específica de 166 cv/l y una línea roja elevada a 7.600 rpm, lo que permite aprovechar al máximo su curva de potencia en continuo aumento.
El Ferrari Amalfi representa una nueva interpretación del arquetipo del coupé berlinetta 2+ con un motor V8 montado en la parte delantera central, mezclando tradición e innovación en un lenguaje de diseño que evoluciona los estándares estéticos de la marca de Maranello. El equipo del Centro de Estilismo Ferrari, dirigido por Flavio Manzoni, se inspiró en las elegantes proporciones del Ferrari Roma, empujando más allá para definir una forma más esculpida y moderna sin traicionar la esencia de los deportivos 2+ de Ferrari.
En términos de seguridad y asistencia al conductor, el Ferrari Amalfi está equipado con un conjunto completo de sistemas ADAS de próxima generación. Las características disponibles incluyen: control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, detección de punto ciego, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, luces altas automáticas, reconocimiento y asistencia de señales de tráfico y detección de somnolencia y distracción del conductor, así como vista envolvente opcional y alerta de tráfico cruzado trasero. Todos los sistemas se pueden configurar a través de los menús del cuadro de instrumentos y se integran a la perfección con la arquitectura electrónica del coche, que incluye radares delanteros y traseros, cámaras y unidades de control dedicadas.
Juntas, estas tecnologías permiten que el Ferrari Amalfi ofrezca una experiencia de conducción precisa, receptiva y atractiva, donde cada sistema trabaja en armonía para garantizar el máximo control y placer de conducción, independientemente de las condiciones de la carretera o el estilo de conducción.
La elección de los neumáticos para el Ferrari Amalfi se guió por un cuidadoso equilibrio entre estética, rendimiento y confort. Las llantas de 20″ se seleccionaron para mantener las proporciones armoniosas consistentes con el lenguaje de diseño del automóvil, sin comprometer la calidad de conducción. Para garantizar el máximo confort, se ha mantenido la relación de aspecto de los flancos elegida para el Ferrari Roma, lo que garantiza una respuesta progresiva y una buena absorción de las imperfecciones de la carretera.
Las dimensiones de los neumáticos son 245/35 R20 en la parte delantera y 285/35 R20 en la parte trasera, una configuración que equilibra la agilidad y la tracción, contribuyendo a la dinámica precisa y sensible del coche. El Ferrari Amalfi viene de serie con neumáticos desarrollados conjuntamente con dos socios técnicos: Bridgestone Potenza Sport y Pirelli P ZERO.
FERRARI AMALFI – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
TREN MOTRICIAL
Tipo V8 biturbo – cárter húmedo
Cilindrada total 3855 cc
Diámetro y carrera 86,5 x 82 mm
Potencia máxima 640 cv a 7.500 rpm*
Par máximo: 760 Nm a 3.000–5.750 rpm
Revoluciones máximas 7600 rpm
Relación de compresión 9,4:1
Potencia específica 166 cv/l
PESOS Y DIMENSIONES
Longitud 4660 mm
Ancho 1974 mm
Alto: 1301 mm
Distancia entre ejes: 2670 mm
Vía delantera 1652 mm
Vía trasera 1679 mm
Peso en seco* 1470 kg
Relación peso-potencia en seco 2,29 kg/cv
Distribución del peso: 50% delantero / 50% trasero
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Tamaño del maletero 273 litros
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Delantero 245/35 R20 J8.0
Trasero 285/35 R20 J10.0
FRENOS
Delantero 390 x 223 x 34 mm
Trasero 360 x 233 x 32 mm
TRANSMISIÓN Y CAJA DE CAMBIOS
Doble embrague de 8 velocidades F1 DCT
CONTROLES ELECTRÓNICOS
EPS, VDC, ABS con EBD, F1-TCS, E-Diff3, SSC 6.1, FDE 2.0, SCM-E Frs, ABS Evo en todas las posiciones de Manettino
RENDIMIENTO
Velocidad máxima 320 km/h
0-100 km/h 3,3 s
0-200 km/h 9,0 s
100-0 km/h 30,8 m
200-0 km/h 119,5 m