MCL-HY, el Hypercar de McLaren para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2027
McLaren presenta el MCL-HY FIA Hypercar, el deportivo que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y en las 24 Horas de Le Mans en 2027, y que servirá de base para una exclusiva versión de circuito, el MCL-HY GTR, que actualmente se ofrece a clientes VIP de McLaren a través del programa Project: Endurance.
El auto presentado —que se someterá a un riguroso programa de pruebas a lo largo de 2026 antes de su homologación en invierno— se mostró con una llamativa decoración de pruebas para 2026 inspirada en el McLaren M6A. Este fue el coche que Bruce McLaren soñó en su día con llevar a La Sarthe como el M6GT, lo que posiciona al MCL-HY como una declaración de intenciones arraigada en la tradición. Las carreras de coches deportivos forman parte del ADN de McLaren, desde su dominio de la Can-Am a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, hasta el legendario triunfo en las 24 Horas de Le Mans de 1995 con el McLaren F1 GTR.
El regreso de McLaren a la competición en la categoría reina de Le Mans también marca el inicio de un reto para volver a conquistar la Triple Corona del automovilismo, que engloba la victoria en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans. Con McLaren compitiendo ya en la máxima categoría de la Fórmula 1 y la NTT IndyCar Series, el MCL-HY completa la última pieza de una ambición por la que McLaren se encuentra en una posición única para luchar.
El McLaren Hypercar Team comenzará las pruebas en pista del MCL-HY en mayo de 2026, un programa que respaldará el desarrollo simultáneo tanto del coche de carreras como de su homólogo de carretera de cara al debut de McLaren en el WEC en 2027.
Para el programa de pruebas de 2026, el piloto titular del McLaren Hypercar Team, Mikkel Jensen, contará con el apoyo de los pilotos del Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren (DDP), Gregoire Saucy y Richard Verschoor. Además, el piloto de United Autosports, Ben Hanley, aportará al equipo su valiosa experiencia en desarrollo.
Construido según la normativa LMDh de la ACO/IMSA, el MCL-HY combina una estructura monocasco ligera de fibra de carbono con un equilibrio excepcional. La potencia proviene de un motor de competición V6 biturbo, combinado con un sistema híbrido MGU, que entrega hasta 520 kW (707 CV) al eje trasero motriz. Con un peso mínimo de 1.030 kg y una relación potencia-peso altamente eficiente, el MCL-HY se ha desarrollado para equilibrar el rendimiento absoluto con la eficiencia en las carreras de resistencia, diseñado para competir al más alto nivel en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en las exigentes 24 Horas de Le Mans.
El Hypercar de la FIA de McLaren ha sido concebido gracias a una estrecha colaboración que aplica la ingeniería y la capacidad aerodinámica de primer nivel de McLaren Racing y se nutre de la experiencia en diseño de McLaren Automotive, para integrar el ADN de diseño de McLaren.
Además, la versión de circuito del MCL-HY GTR supone una colaboración sin precedentes entre McLaren Racing y McLaren Automotive. Diseñada en paralelo con el coche de carreras, la variante de circuito se ha desarrollado deliberadamente sin el sistema híbrido LMDh exigido por la FIA para los Hypercar y está propulsada exclusivamente por el motor de competición biturbo de 2,9 litros, lo que se traduce en un peso en seco menor y una potencia de aproximadamente 730 CV. Esta decisión garantiza que los clientes disfruten de una experiencia de conducción más pura en los días de circuito; una que ofrece el auténtico rendimiento y las sensaciones de un Hypercar sin complejidad adicional, y un modelo de propiedad más sencillo que prioriza la accesibilidad por encima de todo.
La propiedad del MCL-HY GTR va mucho más allá del propio coche. McLaren Automotive ha desarrollado un programa exclusivo que ofrece un acceso sin precedentes a las operaciones de McLaren Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia. El «Proyecto: Resistencia» sumergirá a los clientes en la trayectoria del equipo, desde las pruebas y el desarrollo hasta el drama de las 24 Horas de Le Mans de 2027.
Además, los propietarios del MCL-HY GTR también participarán en un programa de conducción en circuito de dos años y seis eventos, organizado en los principales circuitos internacionales, que incluye la oportunidad de conducir su coche en eventos de pista PURE McLaren. Cada cliente se beneficiará de entrenamiento profesional con pilotos, un equipo de boxes dedicado y asistencia de ingeniería de carrera, participando en un formato «llegar y conducir» totalmente inclusivo.
Las entregas del coche de circuito McLaren MCL-HY GTR comenzarán a finales de 2027.
“Tras años y meses de desarrollo, por fin estamos aquí para presentar el MCL-HY al mundo. McLaren Racing cuenta ahora con tres autos de carreras listos para competir en las series de automovilismo más importantes del mundo: Fórmula 1, INDYCAR y WEC. Esto significa que McLaren, sus socios y sus aficionados pueden luchar juntos por la Triple Corona del Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans, una historia única que abarca varias series y que nos distingue del resto”, dijo Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.
“Este es un momento emocionante en la historia de McLaren, y estamos encantados de iniciar este nuevo viaje a través del programa Project: Endurance. El MCL-HY GTR ofrecerá a los entusiastas de la conducción en circuito una experiencia de hiperdeportivo de la FIA sin precedentes en cuanto a accesibilidad. Quienes nos acompañen en este viaje verán y sentirán lo mejor de McLaren, y cómo nuestro legado en la competición está dando forma a nuestro futuro más que nunca”, expresó Nick Collins, director ejecutivo de McLaren Automotive.