Hdnkel habla de cómo evitar que el mantenimiento se convierta en un gasto mayor en un parque envejecido
El mantenimiento preventivo en el sector automotor se ha convertido en una conversación cada vez más importante para conductores, talleres e industrias en Colombia. Según la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda), el país tiene el parque automotor más antiguo de Latinoamérica, con una edad promedio de 17,5 años y una flota estimada en 19,9 millones de unidades.
Este panorama plantea un reto clave: evitar que el desgaste natural de los vehículos, maquinaria y equipos termine convirtiéndose en fallas costosas. En muchos casos, problemas como ruidos en los frenos, pérdida de potencia, fallas eléctricas, piezas oxidadas o mayor desgaste en componentes móviles pueden estar relacionados con procesos de mantenimiento incompletos, acumulación de suciedad, humedad, residuos de combustión o falta de lubricación.
De acuerdo con expertos de la compañía alemana Henkel, aunque muchas personas asocian el mantenimiento con reparaciones mayores, una parte importante del cuidado técnico está en acciones más simples y preventivas: limpiar, lubricar y proteger las piezas adecuadas en el momento correcto. Estas prácticas pueden ayudar a prolongar la vida útil de los componentes, reducir riesgos, mejorar el desempeño y evitar paradas inesperadas.
“Para las empresas, el mantenimiento preventivo tiene un impacto directo en la eficiencia operativa. Una limpieza o lubricación adecuada puede ayudar a reducir paradas no programadas, extender la vida útil de los equipos y optimizar los costos asociados a reparación o reemplazo de componentes”, afirmó Ignacio de Améstica, director de adhesivos industriales para Henkel Colombia y Venezuela.
Entre los puntos que más requieren atención están los frenos, el motor, los contactos eléctricos, las piezas metálicas y los sistemas expuestos a fricción constante. En los frenos, por ejemplo, la acumulación de grasa, aceite o residuos puede afectar la respuesta del sistema o generar ruidos. En el motor, los residuos de combustión pueden incidir en la pérdida de potencia o en el aumento del consumo de combustible. Por su parte, en los sistemas eléctricos, el polvo y la humedad pueden provocar fallas intermitentes, falsas alertas o problemas de encendido.
El óxido también es uno de los enemigos silenciosos del mantenimiento. Además de afectar la apariencia de las piezas, puede debilitarlas, dificultar reparaciones y generar reemplazos inmediatos. A esto se suma la importancia de una lubricación adecuada en partes como cadenas, engranajes y sistemas mecánicos, especialmente cuando están expuestos al uso constante, la humedad o altas cargas de trabajo.
Por ejemplo, LOCTITE SF 7237 Limpiador de Frenos que permite eliminar grasa, aceite y residuos de manera rápida y sin dejar restos. LOCTITE SF 7979 Descarbonizante de alto poder fue desarrollado para limpiar en profundidad inyectores, válvulas y otras partes clave. LOCTITE SF 7647 Limpia Contactos Eléctricos permite que las señales eléctricas fluyan correctamente, reduciendo errores, falsas alertas y problemas de encendido. LOCTITE SF 8046 Super Desoxidante que no solo ayuda a remover el óxido, sino que además dejan una protección que retrasa su reaparición, especialmente en piezas expuestas al ambiente.
Todo esto con el respaldo de LOCTITE, marca de Henkel, que desarrolla productos especializados que acompañan procesos de mantenimiento técnico en sectores como el automotriz, manufactura, minería, reparación especializada e industria.
Más allá del vehículo particular, el mantenimiento preventivo también es una práctica clave para empresas y sectores productivos. En maquinaria, equipos industriales y sistemas mecánicos, una falla puede representar interrupciones no programadas, mayores costos de operación y pérdida de eficiencia.
Por eso, en un país con vehículos, maquinaria y equipos sometidos a ciclos de uso prolongados, el mantenimiento técnico preventivo se convierte en una decisión estratégica para reducir fallas, cuidar activos y evitar reparaciones costosas. Anticiparse al desgaste puede marcar la diferencia entre una intervención oportuna y una parada inesperada.