“Cuatro errores de mantenimiento que podrían estar acortando la vida útil de su carro”: Nissan

Colombia cuenta con un parque automotor que supera los 19 millones de vehículos registrados, de acuerdo con cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). En este contexto, el mantenimiento preventivo se convierte en uno de los principales aliados para conservar el buen estado del vehículo, prolongar su vida útil y evitar reparaciones de mayor costo.

Sin embargo, todavía existen creencias que han pasado de generación en generación y que hoy, gracias a la evolución de la ingeniería automotriz, ya no corresponden a la realidad. Seguirlas no solo puede representar un gasto innecesario, sino también afectar el desempeño del vehículo.

“Los vehículos actuales incorporan tecnologías mucho más avanzadas que hace algunos años. Por eso, muchas prácticas que antes eran habituales hoy ya no son necesarias. La mejor manera de cuidar un vehículo sigue siendo seguir las recomendaciones del fabricante y respetar los mantenimientos programados”, explica Leonardo Gutiérrez, Director de Producto de Nissan Colombia.

Mito 1: Hay que dejar calentar el motor varios minutos antes de arrancar

Durante años fue una práctica común dejar el vehículo encendido antes de iniciar la marcha. Sin embargo, en los motores modernos ya no es necesario.

Los sistemas actuales de inyección electrónica y lubricación permiten que el motor alcance rápidamente sus condiciones normales de funcionamiento. Lo recomendable es iniciar la marcha pocos segundos después del encendido y conducir suavemente durante los primeros minutos, evitando aceleraciones bruscas mientras el motor alcanza su temperatura ideal.

Mito 2: Usar gasolina de mayor octanaje siempre mejora el desempeño

No todos los vehículos requieren gasolina premium.

El octanaje recomendado depende del diseño del motor. Si el fabricante especifica el uso de gasolina corriente, utilizar un combustible de mayor octanaje no aumentará la potencia ni mejorará el consumo de combustible.

La mejor decisión siempre será utilizar el combustible recomendado por el fabricante.

Mito 3: Si casi no uso el carro, no necesita mantenimiento

Muchos conductores creen que el mantenimiento depende únicamente del kilometraje recorrido.

Sin embargo, elementos como el aceite, los líquidos, la batería, las llantas y algunos componentes de caucho también envejecen con el paso del tiempo, incluso cuando el vehículo permanece estacionado durante largos periodos.

Por esta razón, los fabricantes establecen planes de mantenimiento tanto por tiempo como por kilometraje.

Mito 4: Solo hay que llevar el vehículo al taller cuando presenta una falla

Esperar a que aparezca un problema suele traducirse en reparaciones más costosas.

El mantenimiento preventivo permite identificar desgastes normales antes de que se conviertan en averías mayores, además de contribuir a conservar el desempeño, la seguridad y el valor del vehículo.

“El mantenimiento preventivo no debe verse como un gasto, sino como una inversión. Una revisión realizada a tiempo puede evitar reparaciones mucho más costosas y garantizar que el vehículo conserve las condiciones de seguridad y desempeño para las que fue diseñado”, agrega Gutierrez.

A medida que la tecnología automotriz evoluciona, también cambian las mejores prácticas para cuidar un vehículo. Por eso, confiar en información técnica, acudir a talleres autorizados y seguir las recomendaciones del fabricante continúa siendo la mejor manera de evitar gastos innecesarios y prolongar la vida útil del automóvil.

Para Nissan, promover una cultura de mantenimiento preventivo basada en información confiable es parte de su compromiso con una movilidad más segura, eficiente y responsable para los conductores colombianos.