El Ferrari Enzo con certificado Classiche ya está disponible en Collecting Cars
Collecting Cars, la plataforma de subastas en línea de vehículos de coleccionistas y entusiastas reconocida en todo el mundo, ha lanzado una puja por uno de los hipercoches más emblemáticos del siglo XXI: un Ferrari Enzo de 2004, certificado por Ferrari Classiche y acabado en el característico Rosso Corsa de la marca. Se trata de un raro ejemplar entregado en el Reino Unido que ha recorrido menos de 15.000 millas desde su fabricación y que ya ha atraído una puja de más de 1,65 millones de libras, a falta de cuatro días para que concluya la subasta. Con sólo un puñado de coches entregados en el Reino Unido, y aún menos ofrecidos públicamente, esto representa una oportunidad histórica para los coleccionistas que buscan procedencia, rareza y prestigio.
Entregado a través de Meridien Modena en Hampshire en 2004 y conservado por su actual propietario durante casi dos décadas, este Enzo se presenta en un estado impresionante con un completo historial de mantenimiento. Su motor F140B V12 de 6,0 litros con el mismo número de serie se combina con la caja de cambios manual automatizada de seis velocidades estilo F1 de Ferrari, ofreciendo 651 CV y un tiempo de 0 a 62 mph de sólo 3,1 segundos. La revisión más reciente fue realizada por Autofficina en junio de 2024, y su último certificado de ITV se emitió en julio de 2024.
En el interior, los asientos de competición de fibra de carbono están tapizados en cuero Nero con paneles centrales Rosso y emblemas ‘Cavallino’ en relieve, complementados con detalles en cuero Rosso en el salpicadero y el volante. El habitáculo presenta una gran cantidad de fibra de carbono visible, incluida la piel Rosso montada de fábrica en el centro del volante, que al parecer sólo se ha visto en dos de los 277 ejemplares del Rosso Corsa. Los diales Rosso, las levas de cambio de marchas de carbono y las luces de cambio LED completan el interior inspirado en la F1. Exteriormente, el coche monta llantas de aleación BBS de 19 pulgadas y radios dobles pintadas en plata oscura, sobre frenos carbonocerámicos. La parte inferior de la carrocería también se ha pintado en Rosso Corsa a juego, sustituyendo el acabado negro original para lograr una estética más coherente.
Certificado por Ferrari Classiche en 2016, el coche está acompañado por su libro rojo y el paquete original del manual. Aunque sufrió algunos daños al principio de su vida, fueron reparados rápida y completamente por el taller oficial de Ferrari, Carrozzeria Zanasi Maranello. El Enzo sigue siendo original mecánicamente, con todos los trabajos documentados como parte de su procedencia oficial.
Lanzado originalmente en 2002 como homenaje al fundador de la empresa y escaparate de la tecnología derivada de la Fórmula 1, el Enzo siguió al F40 y al F50 en el linaje de coches halo de Ferrari y fue el último modelo en incorporar un V12 atmosférico sin asistencia híbrida. Su carrocería de fibra de carbono, su suspensión de bieletas, su aerodinámica activa y su interior despojado lo convirtieron en uno de los supercoches más avanzados y viscerales de su época. Inspirado directamente en la época de dominio de Ferrari en la F1, el Enzo se diseñó para celebrar el liderazgo técnico al tiempo que ofrecía una experiencia de conducción pura y de altas revoluciones, un marcado contraste con los hipercoches híbridos y turboalimentados que le siguieron.
Edward Lovett, fundador y consejero delegado de Collecting Cars, comentó lo siguiente sobre la subasta: “El Enzo es uno de los Ferrari más importantes de la era moderna, un coche que capturó el espíritu de la Fórmula 1 de principios de la década de 2000 y marcó el final del linaje de buques insignia analógicos de Ferrari. Incluso sentó las bases para el posterior programa FXX exclusivo para circuitos. Para los coleccionistas, la oportunidad de adquirir un coche entregado en el Reino Unido y certificado Classiche con este nivel de procedencia y originalidad es excepcionalmente rara, y un recordatorio de la importancia duradera del Enzo en la historia de Ferrari. La puja ya ha comenzado con fuerza, por lo que aconsejo a los interesados que no esperen”.
Con un total oficial de 400 ejemplares producidos -el coche número 400 de la línea de producción estaba destinado a ser regalado al difunto Papa Juan Pablo II-, el Enzo sigue siendo uno de los Ferrari más exclusivos e importantes de la era moderna. En la actualidad, muchos de ellos se encuentran en colecciones privadas de larga duración y rara vez se ponen a la venta, especialmente en el Reino Unido. Este ejemplar en particular destaca por su bajo kilometraje, la certificación Ferrari Classiche y su larga permanencia en manos de un único propietario.
Desde el Ferrari F50 de Rod Stewart hasta el 612 Scaglietti One to One de Eric Clapton, Collecting Cars no es ajeno a la icónica marca italiana, habiendo vendido cerca de 1.000 modelos Ferrari en todo el mundo. La subasta de este Ferrari Enzo especial registrado en el Reino Unido concluirá el martes 13 de mayo. Ver el listado completo en: collectingcars.com/for-sale/2004-ferrari-enzo-2
Como parte de su continua evolución, The Collecting Group también ha introducido recientemente una experiencia de inicio de sesión sin fisuras tanto en Collecting Cars como en su sitio hermano, Watch Collecting, lo que permite a los entusiastas navegar y pujar en ambas plataformas con una sola cuenta. Explore relojes raros de marcas como Rolex, Patek Philippe y Audemars Piguet en watchcollecting.com.