El GT40 y el Land Rover de Everrati pasan pruebas eléctricas

Everrati Automotive Limited (Everrati), la empresa tecnológica líder a nivel mundial especializada en la redefinición y la adaptación al futuro de los iconos del automóvil, ha anunciado que tanto su GT40 eléctrico como su Land Rover Series han superado las pruebas de seguridad de vehículos eléctricos para sus trenes motrices de última generación.

Este logro demuestra los procesos de ingeniería, diseño y calidad de grado OEM de Everrati, así como su liderazgo y compromiso con la seguridad y los estándares de las baterías.

La norma UNECE R100.01 es un estándar de seguridad para vehículos concebido para probar las cadenas cinemáticas de los vehículos eléctricos con el fin de garantizar su seguridad de uso. Las pruebas implican una rigurosa evaluación de la seguridad eléctrica de los componentes de alta tensión instalados en un vehículo, e incluyen la protección contra descargas eléctricas, la protección contra el contacto directo e indirecto, las pruebas de resistencia al aislamiento y la seguridad general del vehículo.

Como parte del proceso de seguridad y validación de la batería del GT40, el coche ha superado recientemente las pruebas R100.01 en las instalaciones de HORIBA MIRA, líderes en el mundo, en Warwickshire, Reino Unido. Con un tren motriz propio de última generación, con una batería de iones de litio de 62,5 kWh y una arquitectura de 700 V líder en el sector, que genera hasta 800 CV y 800 Nm de par motor y un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos, representa la cúspide del rendimiento y la tecnología de los supercoches EV redefinidos.

Por su parte, el Land Rover Series IIA redefinido de Everrati, que ya está disponible en el Reino Unido, ha pasado las pruebas UN-ECE R100.01 en la Autoridad de Vehículos de los Países Bajos – RDW. Una vez superadas las pruebas, está aprobado para su venta en los Países Bajos, donde ya han comenzado las entregas a los clientes.

La avanzada cadena cinemática del VE de la Serie IIA tiene una autonomía de hasta 240 km, combinada con la frenada regenerativa y la capacidad de carga rápida de CA y CC. Con una batería de 60 kWh y 150 CV y 300 Nm de sus motores eléctricos, ofrece modos de tracción a dos y cuatro ruedas.

Justin Lunny, fundador y director general de Everrati, comenta: “El logro de nuestros Land Rover Series IIA y GT40 en el cumplimiento de las vigorosas pruebas de seguridad eléctrica UNECE R100.01 es un testimonio de la ingeniería de grado OEM de Everrati, el diseño y los procesos de calidad, que continúa elevando el punto de referencia para los estándares de los clásicos electrificados.

“Cada producto de Everrati es el resultado del más sólido desarrollo del vehículo y de la atención al detalle de nuestro equipo de especialistas altamente cualificados. Tanto el GT40 como la Serie IIA, al igual que todos nuestros modelos, representan lo mejor de los iconos electrificados y subrayan cómo seguimos estableciendo nuevos estándares en este sector de rápido crecimiento.”

Con sede en Oxford (Reino Unido), Everrati unió fuerzas con Superformance en julio del año pasado con la misión de rediseñar con precisión el legendario coche ganador de Le Mans con un tren motriz eléctrico diseñado a medida para un futuro de cero emisiones. Superformance, con sede en Jupiter (Florida), es líder mundial en la fabricación de coches deportivos con componentes de continuación de la década de 1960 y produce un chasis rodante para el GT40 construido bajo licencia. Como resultado, es el único GT40 EV del mundo inscrito en el registro oficial de Shelby.