WMSC en Bahréin: “2023 será un año de entrega”
El Consejo Mundial del Motor se reunió por primera vez en 2023 en el Reino de Bahréin. El anfitrión de la reunión fue el Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, junto con el Vicepresidente Deportivo de la FIA, Robert Reid. Los miembros del WMSC asistieron en persona y por videoconferencia.
En su discurso de apertura, el Presidente reconoció que, si bien 2022 era el año del reto para restablecer la solidez financiera de la Federación, indicó que 2023 será el año de la entrega. “Nuestro objetivo es cumplir la promesa de hacer que el deporte del motor sea asequible y accesible para todos”, afirmó. “Esperamos continuar nuestra sólida colaboración con los miembros del Consejo y poner el foco en el desarrollo de los mercados emergentes del automovilismo”.
Reafirmó que, en línea con su manifiesto, la organización se comprometía a duplicar la participación en los deportes de motor y a centrarse en ampliar la diversidad, no sólo de género y raza, sino también geográfica, a través de un mayor compromiso con los Clubes Miembros de la FIA.
“Hemos puesto en marcha el proyecto Affordable Cross Car, que pretende ofrecer un punto de entrada de bajo coste al automovilismo deportivo, especialmente en nuestras regiones en desarrollo”, declaró el Presidente. “Recientemente, hemos puesto en marcha la primera edición de la formación y tutoría de directores de carrera y comisarios a través del nuevo Programa de Alto Rendimiento de la FIA, cuyo objetivo es crear una cantera de talentos procedentes de nuestras ADN. Estas iniciativas estarán en el centro de nuestro impulso a la diversidad y la inclusión en 2023”.
También reiteró que asumiría un papel más estratégico en línea con la reestructuración de la gestión de la Federación, dirigida por la CEO de la FIA, Natalie Robyn. En consecuencia, se confirmaron varios nombramientos de personal interno clave de la FIA. Valerio Iachizzi pasa a ser Secretario General del Deporte, función que implicará el desarrollo de los servicios y relaciones de los Clubes Miembros. Julius Renk es nombrado Director de Rendimiento, responsable de la gestión de los asuntos financieros. Jamil El Hadef pasa a ser Director de Tecnología Digital y Xavier Malenfer es nombrado Director de Relaciones Institucionales e Internacionales.
En un comentario adicional sobre el lanzamiento del Libro Blanco de la FIA sobre el abuso en línea en la Sesión de Estrategia del WMSC de ayer, dijo: “La FIA reconoce que este fenómeno se ha convertido en una plaga para nuestro deporte. Estamos comprometidos con un enfoque de tolerancia cero para lograr un cambio significativo a través de la acción colaborativa. Todos debemos promover un entorno deportivo seguro y respetuoso en los circuitos y en las redes sociales. Debemos trabajar juntos para garantizar que las cosas cambien a mejor”.
Frédéric Vasseur, director de equipo de la Scuderia Ferrari, participó en su primera reunión del WMSC como delegado de la Comisión de F1, en sustitución de Mattia Binotto. Los miembros fueron informados de la dimisión de Felipe Massa como Presidente de la Comisión de Pilotos de la FIA. Se ha iniciado el proceso para elegir a su sucesor.
Se guardó un minuto de silencio en memoria de Roger Peart, durante muchos años Presidente de la Comisión de Circuitos de la FIA y Presidente de la ASN canadiense, y otro por todos los afectados por el terremoto de Turquía y Siria.
A continuación figura un resumen de las decisiones adoptadas en la reunión de hoy del WMSC:
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA
Debido al calendario del inicio de la temporada 2023 de F1 y el de la propia reunión del WMSC, el Consejo Mundial había aprobado previamente por votación electrónica una serie de cambios en el Reglamento Deportivo, Técnico y Financiero. Un resumen de los principales cambios se puede encontrar aquí y los reglamentos actualizados están disponibles en fia.com.
La licitación para el suministro único de neumáticos a la Fórmula 1 para las temporadas 2025, 2026 y 2027, con opción a 2028, se lanzará en las próximas semanas.
Se han aprobado las actualizaciones del Reglamento Técnico, Deportivo y Financiero de la Unidad de Potencia para 2026. Entre ellas se incluyen las definiciones y procedimientos para las declaraciones de banco de potencia, las disposiciones para la parada invernal, las actualizaciones de las dimensiones de los turbocompresores y otras modificaciones menores.