HVS confirma el auto de hidrógeno HGV eléctrico

Hydrogen Vehicle Systems (HVS) ha confirmado hoy que su vehículo pesado (HGV) eléctrico de hidrógeno de cero emisiones de última generación tendrá un alcance de hasta 370 millas 0 600 kilómetros (dependiendo de la carga y la ruta) junto con un tiempo de reabastecimiento de combustible líder en la industria de solo 15 a 20 minutos.

El esperado HGV se revelará en el Commercial Vehicle Show el 18de abril en el NEC en Birmingham, Reino Unido, donde HVS exhibirá su innovador tren motriz de hidrógeno en forma de una unidad tractora articulada HGV, Technology Demonstrator, cumpliendo el objetivo de la compañía de ser el primer HGV hidrogeneléctrico diseñado y desarrollado en el mercado en el mercado.

El CEO de HVS, Jawad Khursheed, dijo: “Gracias al pensamiento fresco y al enfoque básico, HVS ha creado un vehículo pesado que ofrece el paquete completo de tecnología innovadora y ergonomía para el conductor. La pila de celdas de combustible de última generación, junto con los mejores tanques de hidrógeno de la industria, garantiza tiempos de reabastecimiento rápidos y maximiza el tiempo en la carretera, brindando un costo total de propiedad inigualable a nuestros clientes”.

El tren motriz del vehículo HVS emplea un sistema de celdas de combustible y un sistema de almacenamiento de energía para desplegar electricidad a un motor eléctrico para transmitir energía a las ruedas. Utiliza un KERS (Kinetic Energy Recovery System) para recuperar energía al frenar y mientras el camión está disminuyendo la velocidad.

El tren motriz integrado se controla con el sistema de control avanzado de HVS ‘SEMAS’ que ofrecerá una eficiencia de combustible líder en su clase y una durabilidad del tren motriz que contribuye a lograr un costo total de propiedad comparable al de las ofertas actuales de motores diesel en el mercado.

La pila de combustible permite un mayor alcance, una mayor capacidad de carga y un reabastecimiento de combustible más rápido de lo que sería posible utilizando solo la tecnología eléctrica de batería. La única emisión del vehículo en funcionamiento es vapor de agua, lo que significa que no hay emisiones nocivas de gases de efecto invernadero de ningún tipo.

Es en el segmento de vehículos pesados de largo alcance donde las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen las mayores ventajas. Dependiendo de la carga útil, la ruta recorrida, las condiciones de la carretera y el estilo de conducción, el vehículo pesado de HVS tiene la capacidad de cubrir hasta 370 millas (600 km).

Los vehículos impulsados por hidrógeno no necesitan cargarse como un vehículo eléctrico de batería. Se alimentan con gas hidrógeno, almacenado a presión en cilindros de hidrógeno. El reabastecimiento de combustible toma un tiempo mucho más corto que cargar un vehículo de batería equivalente y es comparable a llenar un camión con diesel, alrededor de 15-20 minutos para rellenar los tanques de hidrógeno. Gran parte de la demanda inicial de combustible de hidrógeno se llevará a cabo utilizando dispensadores móviles ubicados cerca de la demanda en las estaciones de servicio de vehículos comerciales existentes. Estos dispensadores móviles se parecen mucho a los convencionales de gasolina y diésel, pero con una boquilla de seguridad autoblocante de hidrógeno aprobada.

HVS (Hydrogen Vehicle Systems) es una empresa del Reino Unido fundada en 2017. Desde el diseño innovador del tren motriz hasta la producción desde cero, HVS tiene como objetivo interrumpir la industria de vehículos comerciales al ser uno de los primeros en moverse con el HGV más avanzado y completamente nuevo de cero emisiones de carbono. Liderando el camino en el diseño de vehículos eléctricos de hidrógeno, HVS es pionera en soluciones de vanguardia que descarbonizarán uno de los sectores más contaminantes del mundo. Combinando diseño, eficiencia y rendimiento únicos; HVS proporcionará la mejor experiencia para el conductor a costos más bajos y emisiones más bajas.

Según las proyecciones de ventas conservadoras de HVS, para 2030 la nueva flota británica de vehículos pesados de hidrógeno, que desplazará a los vehículos diesel, podría evitar más emisiones atmosféricas nocivas y deCO2 que las emisiones anuales reportadas del aeropuerto de Heathrow.

El hidrógeno verde es un combustible infinitamente renovable. Se fabrica utilizando electricidad renovable para dividir el agua (H2O) en hidrógeno y oxígeno. En la pila de combustible, el hidrógeno se recombina con el oxígeno del aire para producir calor, energía y agua.

Las pilas de combustible fueron inventadas en el Reino Unido por un científico galés Sir William Grove en 1839.

El Reino Unido es el hogar de muchas industrias internacionales líderes de producción, suministro, almacenamiento y tecnología de hidrógeno, y HVS es un OEM emergente en el espacio del mercado de vehículos pesados.