Rimac Nevera establece 23 récords en un día

En una pista de pruebas en Alemania, el Nevera obtuvo un total de 23 récords de velocidad verificados independientemente y, además de su reciente título de velocidad máxima más rápida de un automóvil eléctrico de producción, el Nevera ahora tiene el título de la mayoría de los récords de rendimiento batidos en un solo día. Rompió sin esfuerzo los puntos de referencia existentes, funcionando una y otra vez en condiciones de aceleración completa sin un solo problema de confiabilidad o una pérdida significativa de rendimiento.

Los récords se rompieron en las instalaciones de Automotive Testing Papenburg (ATP) en Alemania utilizando sus rectas de 4.0 km (2.49 millas), y verificados independientemente por Dewesoft y RaceLogic. Ambos verificadores  tenían equipos en el sitio para apoyar las actividades de frenado récord y garantizar que su equipo esté en perfecto estado de funcionamiento. Durante su día récord, el Nevera incluso superó sus propias especificaciones oficiales, registrando 0-60 mph en 1.74 segundos (en comparación con 1.85 segundos). Todos los récords de aceleración se completaron con un despliegue estándar de un pie y se equiparon con neumáticos Michelin Cup 2 R legales para carretera en asfalto no preparado.

Para su día histórico, este Rimac Nevera en particular llevaba una librea creada por el equipo de diseño de Rimac, inspirada en el Rimac BMW e-M3, la creación de Mate Rimac y el automóvil que inspiró a Mate para crear Rimac Automobili. En 2011, la e-M3 puso a Rimac en el centro de atención al establecer una serie de récords de velocidad totalmente eléctricos aprobados por Guinness y la FIA. Y ahora la historia se repite.

“Al crecer, siempre miré los autos que hicieron historia moviendo el listón del rendimiento, asombrado por el tipo de tecnología revolucionaria que trajeron a la carretera. Eso es lo que me impulsa desde el primer día: desarrollar una nueva tecnología que redefina lo que es posible. Hoy, estoy orgulloso de decir que el coche que hemos creado puede llegar a 400 km/h y volver a 0 en menos tiempo del que tardó el McLaren F1 en acelerar hasta 350 km/h. Y no solo eso, sino que puede hacerlo una y otra vez, rompiendo todos los demás récords de rendimiento en el proceso. Si tuvieras una Nevera y acceso a una pista, también podrías hacerlo”, afirma Mate Rimac, fundador y CEO de Rimac Automobili.

“Cuando nos propusimos diseñar la Nevera, nuestros objetivos de rendimiento eran increíblemente ambiciosos, y ahora hemos logrado superar todos esos. Sin embargo, de lo que estoy más orgulloso es de que este no es un automóvil diseñado exclusivamente para el rendimiento en línea recta. La Nevera puede pasar de batir récords a conducir más de 300 millas con una carga, rellenar de 0-80% en menos de 20 minutos y mantener a los conductores más exigentes del mundo comprometidos. El Nevera es un hipercoche de próxima generación completamente redondeado que ha sido elogiado una y otra vez por los medios de comunicación del mundo por reinventar el mundo del rendimiento. No solo más rápido que los competidores tradicionales, sino que, sorprendentemente para un automóvil totalmente eléctrico, también es atractivo y capaz”.

La clave de la velocidad del Nevera es su avanzado sistema de batería, tren motriz y software, todos desarrollados internamente en el Grupo Rimac. Los trenes motrices delanteros y traseros, cada uno compuesto por dos motores individuales, proporcionan potencia a cada rueda individualmente. En la parte trasera, un inversor dual de 1MW permite 900 Nm y 470 kW por motor, mientras que un tren motriz delantero completamente personalizado está diseñado para ofrecer una potencia y un control óptimos. Todos los sistemas son supervisados por una compleja red de unidades de control electrónico desarrolladas internamente, que trabajan en conjunto con una supercomputadora basada en NVIDIA Pegasus para calcular y enviar salida a los cuatro sistemas de tren motriz 100 veces por segundo. La combinación de todos estos sistemas, y el software que los controla, se conoce como Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2.

El Rimac Nevera está limitado a 150 ejemplares y actualmente se está construyendo en las afueras de Zagreb, con entregas en curso a clientes de todo el mundo.

La lista completa de récords logrados es:

RIMAC NEVERA WORLD RECORDS MEDICIÓN DE RESULTADOS
PRUEBAS RACELOGIC DEWESOFT
0-60 mph 1,74 s 1,74 s
0 -100 km/h 1,82 s 1,81 s
0-200 km/h 4,42 s 4,42 s
0-300 km/h 9,23 s 9,22 s
0-400 km/h 21,32 s 21,31 s
100-200 km/h 2,59 s 2,59 s
200-300 km/h 4,81 s 4,79 s
200-250 km/h 2,00 s 2,00 s
100-0 km/h (distancia) 29,12 m 28,96 m
0-100-0 km/h 4,03 s 3,99 s
0-200-0 km/h 8,85 s 8,86 s
0-300-0 km/h 15,68 s 15,70 s
0-400-0 km/h 29,94 s 29,93 s
1/4 de milla 8,26 s 8,25 s
1/8 milla 5,46 s 5,44 s
1/2 milla 12,82 s 12,83 s
Milla de pie 20,62 s 20,59 s
0-100 mph 3,23 s 3,21 s
0-120 mph 4,19 s 4,19 s
0-130 mph 4,74 s 4,75 s
0-250 mph 21,89 s 21,86 s
60-130 mph 2,99 s 2,99 s
0-200 mph 10,86 s 10,86 s