Octubre no fue un mes ‘dulce’ para el sector automotor
Por Juan Carlos Salgado Jaramillo
Voy a tratar el tema del momento del sector automotor con pinzas, aunque sé que algunas de mis afirmaciones podrían no gustar, porque no corresponden a lo que se quiere oír. Porque así somos los humanos, que preferimos la anestesia, al llamado ‘palo seco’. Reporta Andemos en su informe que octubre, en materia de ventas de vehículos, no fue un mes dulce y el total de las cifras tan solo llegó a las 13.893 unidades, lo que representa una caída fuerte del 38,5 % con respecto al mes anterior y en el acumulado (148.393), un decrecimiento del 31,9%.
Y quiero ir por partes, exponiendo mi punto de vista, que obviamente no es una verdad de a puño y puede ser controvertida. Y si me preguntan los por qué no me quedaría con las razones ya conocidas, como incertidumbre económica, altas tasas de interés y endurecimiento del crédito, sino a ello le sumaría que al conocerse la realización de la edición especial del llamado Salón del Automóvil, se aplazaron un buen número de ventas, que ojalá, para bien del sector, se concreten en la cita ferial y por ley de arrastre se extiendan hasta el mes de diciembre.
Los números, en este periodo, muestran una cifra más contundente, y es que el segmento de vehículos de pasajeros, que es en el que podría decirse se fija el grueso de la población, o la mayoría de gente del común, como usted o como yo, no encontró una red para detener su desplome, pues la reducción fue del 57,5%. Y frente a esta cifra contundente afirmaría que no se puede tapar el sol con las manos y que esto se debe a que la compra de un vehículo se está volviendo algo casi que exclusivo y que los autos ‘populares’ están entrando a ser parte del “hubo una vez”, porque para acceder a un carro de entrada se necesita, valga la redundancia, tener muy buenas entradas.
Algunas personas, están en todo su derecho, podrían controvertir mis apreciaciones y decirme que también mire el vaso lleno y fije mi mirada a otros frentes, como el del segmento de los llamados híbridos y eléctricos, que sí tuvieron cifras positivas, pues al haberse registrado en el RUNT 2.355 unidades, las matemáticas dan cuenta de un crecimiento sostenido y en el mes de octubre del 5,9%. Mis razones, los clientes, que tienen un cierto poder adquisitivo, han encontrado en estos modelos la manera de evadir las tortuosas restricciones (pico y placa) y también la manera de enfrentar el alza continuada de los combustibles. Y para acceder a ellos, en muchos casos, se optó por remplazar dos vehículos de combustión interna por uno con este tipo de tecnologías.
Y quiero seguir con el llamado top de marcas, cuando la japonesa Toyota, en un ‘foto finish’ o en términos hípicos por una nariz, se quedó con el primer lugar del mes, superando a la francesa Renault por dos unidades (1.898 va 1.896). Y para este punto, y es mi opinión, es el resultado de un buen trabajo hecho por la japonesa, que hace años, de manera acertada, cambió su estrategia y aumentó la propuesta de su portafolio, que se circunscribía a modelos 4×4, reservados para muy pocos. Eso sí, construyeron un gran prestigio de calidad y eso va quedando en el inconsciente y con el correr de los años se convierte en una herramienta muy válida para los asesores de venta.
Además, como se mencionó anteriormente, el hecho de que los autos de entrada hayan subido de precio y que la aprobación de créditos se haya endurecido, ha afectado a Renault y Chevrolet, las dominadoras del mercado en los últimos años. Para destacar en este periodo, y no lo hago por sobar chaqueta (tengo una muy buena relación con Nissan), el crecimiento del 37.1% de la marca japonesa en octubre obedece a la introducción de nuevas tecnologías y a que, al igual que Toyota, ha ido construyendo una muy buena imagen.
Y la gama alta, aunque no a los niveles acostumbrados, sigue vendiendo, y su caída no es tan estrepitosa y de hecho BMW tuvo un crecimiento del 40,1%. y Audi del 7,1%. Se vendieron un total de 5.678 vehículos de los llamados de gama alta, para un decrecimiento del 26,6%, lo que de alguna manera nos comunica que sigue habiendo para el whiskey y para el hielo. Llega noviembre, mes de salón, y los que de alguna manera estamos vinculados al sector, esperamos buenos vientos y una tregua de San Pedro, para mejorar la cara, para mejorar el verso y al final del año poder decir feliz Navidad y próspero año nuevo…